妄想ダメおやじのブログ一覧

久々にオーナーと電話で会話。フロントのカーボンフラップ。
飛び石でクリアコート剥げが酷くなり、手当をしていなかったことが祟って、新品交換するしかない状況に。ここまで剥げる前ならクリアコートの再塗装で元通りになっていたのだがカーボン地も傷んでしまったのでやむなし。調べてみたらドイツ本国では10数個の在庫。交換作業は繊細なため、ディーラー依頼。近々新品を拝ませて頂く予定。

この組み合わせ、最高かなと。🤡


※GW中の夢想

夏休み、暇つぶしに近所のSC内の書店へ。クルマ雑誌コーナーでBMW LIFEナンチャラ的なムックを見つけパラパラと。珍しく46CSLと現行M4CSLの比較記事が。手垢のついた大した発見もない内容だったが読んでいるとヘンな箇所が。46CSLの軽量化に関しての記述で、ドア開閉時のアシスト部分が紐になっていると。何度も該当ブロックを読み返したが、46CSLについての記述で、内装写真はノーマルのアシスト。しかし記事はメーカー設計、仕様段階から軽量化のために紐にしてあると読める筆致。
M4CSLも紐じゃないし、さて何と混同したのやら。まさか964RSやM4CSと間違えたのだろうか…。

推敲や校正はいずこに。

基本純正キープ派だが、やはりCSLのシートには一抹の不安も。持病の腰痛が固いサスと相まって肉薄シート故に振動が腰に来る。ただしあの形状、軽さは捨て難い。

週末所用で訪れたショップにあったRS-Gにずっーと座ってすっぽり体験。形状はCSLのシートと近しいフォルムだが、座面やサイドの肉厚感は別物な印象。腰を気遣うなら他のラインアップがいいとは思うがCSLには似合わない。

ということで腰痛ケアと純正感重視のバランスだとRS-Gのアルカンターラバージョンは換装あり、かもと。デザインも気に入った。まぁ価値はまったく別物ですが。

前回のCSLツーリングは2017年の5月、実に6年ぶり、コロナ禍を経ての同乗ツーリングを楽しんで来ました。幸運にも梅雨の合間に当たった平日に休みを取っての敢行。ステージはR135エリア、海沿いをツーリング。今回のイベントが今までで一番充実、楽しかったかも。何より道は空いており、寄る場所も練られて良かったのです。走りを楽しむというより、のんびりぶらり旅の趣が良かった。加齢の成せる技か。これから余韻に浸りながら、楽しかったツーリングを振り返ってアップしていきましょう。まずは予告まで。