妄想ダメおやじのブログ一覧

やはり、気になったので、購入元に質問メール。
時差があるからすぐ回答。便利なネット時代です。

荷物届いたよ、サンキュー。
ところで、ちょいと質問、
あれってBMW純正品？


返信は以下。

「Yes, that is correct.」


なんか嬉しいものです。

がんばって働こう！

その日を夢見て、来年もダメおやじは
歩みを止めませんよ。

オーナーから連絡があり、無事車検が終了とのこと。

タイヤ新品交換（リヤ２本）、バッテリー新品交換はやむなしとして、
そのほかの部分は特に問題なし、ということで
諸費用とタイヤ、バッテリーを除くと、１０万ちょっとで済んだとのこと。

安い！
走行距離が距離だからか、しかし経年劣化パーツとか消耗品とかありそうですが、
この値段で済むとは。

もっとも見積もり時にはコンピュータ交換を匂わされていたようですが、
結果問題なしとのこと。もし交換なら３０万弱は＋されていたでしょう。

譲渡は、コンピュータ交換が済んだ頃がいいなあと
不謹慎なことを思ったオイラでした。

宝くじが当たらないと、いよいよ買うことは難しい状況になりつつある、
我がＣＳＬ入手計画でありますが、そんなときほど、物欲は高まるものでございます。

いつぞやのブログでも書きましたが、めでたく入手の暁には、ＣＤデッキは外し、オートエアコンは
マニュアルエアコンに換装してしまうつもりでおります。

で、ＣＤデッキ無きあとは、純正のプレートを付けるわけですが、何を血迷ったか、
そのプレートを購入してしまいました。いつ使うのかまったくもって不明にもかかわらず。
結構な値段であったにもかかわらず。

なぜか。そう、カーボンプレート版を見つけたからです。

で、つい二日前に届いたのですが、当然、台湾製か何かの社外品だろうと思っていたのですが、
開梱して驚き。

純正なのです。箱も本品もシールも。パーツナンバーも合っています。ヒットします。
カーボン目も他のインテリアのカーボンと合っているようです。

本当でしょうかね？

パーツにもＢＭＷのマークが刻印され、ドイツ語表記があります。

まあ、半分ネタで購入したので、社外品でもそこまではこだわらないのですが、
確かにプロトタイプではカーボンタイプのが付けられていますが、さて、どうなんでしょうか。


いやあ、車両持っていないのに、楽しめるもんです（笑）

車台番号、すなわちＶＩＮコードから、その車の製品情報がわかるというのは
クルマ好きには知られていることですが、結構これ面白いですね。
オイラも何台か自分の車両を調べてみました。


さて、オーナーのＣＳＬも早速調べてみました。

Model:M3 CSL (EUR)　と出ます。

製造年月日も製造工場もすべて出ます。なかなか楽しいですが、
１つトリビアが出ました。

ＣＳＬの馬力は公称３６０馬力となっていますし、
ＢＭＷ自身、ジャパンも本国もそう表記していますが、
ＶＩＮコードで見ると、３５５馬力と記載されます。３６０じゃありません。

どこまでも興味は尽きませんな。