妄想ダメおやじのブログ一覧

クルマはスペック。

御意。

しかし、究極の話で言えば、自分はカッコ、デザイン重視派である。

いくらパワーウエイトレシオが凄いとかだって、アリエル・アトムみたいなデザインのクルマに
乗りたいと思わんからね。

ということでシンプルに考えていくと、今のMに欠けているのは、ずばり、「戦闘力のあるデザイン」。
何というか、寄らば斬るぞ、の真剣さ、戦闘的なオーラを与えるデザインエレメントだ。
これが明らかに欠如している。
洗練化という美名のもとにスポイルしてきたのだろう。

すっかり豪華になった３シリーズ。確かに洗練され、気分もいい。
ショーのコンセプトカーに採用されるような室内の意匠、カーブ。
今のアウディの流れにも負けないデザインセンスは確かにおしゃれである。
５も７は言うに及ばず、豪華洗練の線上にある。
このあたりのモデルラインアップはこれでいいと思う。

しかし、Mはどうだ。洗練させてどうすんの、とオイラは言いたい。
M4、M3のインテリア。
あそこに座ってドライバーは、奮い立つのだろうか。緊張するのだろうか。手に汗握るのであろうか。

前にM4に座ったが、なんかふにゃちん状態でした。古い価値観だと言われても、「M」である以上、
そこに求める、期待するのは洗練よりも、シンプル・ソリッドだ。

その点では初代Ｍ３、３６Ｍ３のコックピットが好きだ。
９２から始まるふたこぶラクダみたいなダッシュボードと改めてＣＳＬのコックピットを比べてみる。

ＣＳＬのそれはヤバいくらいにそっけない。

ドライバーの鼓動と息吹、緊張、そういった要素もデザインエレメントとしてあらかじめ計算され、
それらがあって、初めてインテリアデザインが完成するかのようなアプローチ。
すべてを用意したデザインに非ず、
ドライバーの存在、エモーショナルの要素を最後に足して完成する、
そんなアプローチに思えてならない。
このコックピットに身をゆだね、ヤル気スイッチが押されない人間は、クルマ好きならいないだろう。
まさにアドレナリンデザインだ。

モノづくりの世界では引き算の完成品という考え方がある。
ＣＳＬの軽量化発想などはまさにそうだと思うが、無駄なものが消えたときに
製品は完成するという設計アプローチ。

ＣＳＬのインテリアデザインはまさのその思想で完成されている。

まぁこの手の話は個人の価値観の域を出ないテーマなので、
詰まるところ人それぞれ、好き好きで終わることであるし
こうした「スポーツカーなのに洗練」のトレンドは「Ｍ」に限らず、かのポルシェも然り。
いまどき９９３や９６４のダッシュデザインに萌え～なんていう輩も一部のオタクだけだろう。

ただ、どうしても個人的にはスポーツカーと洗練という組み合わせは、例えば
アストンマーチン系のモデルがドンピシャ、彼らに任せ、
ドイツ系、特に「Ｍ」はその路線にはいかないで欲しいと思ってしまう。

てなことで「Ｍ」である以上、旧Ｍに食指が動いてしまうダメおやじであります。

前回の更新が11月。師走はやはり文字通り何かと忙しなく、更新なし。
年末にゆっくりと書くか、なんて思ってはいたが、年の瀬はやれ掃除、やれ賀状だの、
疲れてブログどころでもなく。
結局、年を越しての本日の更新、ダメおやじの面目躍如であります。


さて、ともあれ2016年、新年。　CSL購入の動き、いまだ微塵もなし。
もっともまだまだ買える家庭内経済環境でもなく、
勝手ながら譲受予定の方にも、いま数年は乗っておいていただかないと。

しかしながら、そうこうしているうちに、2003年デビューのCSLも、
今現在はや13年経つこととなる。まあまあの年式となるわけだ。
いまの自分の愛車は初年度登録から22年を迎えるので、
それに比較すれば大した経年でもないが、しかし、いざ入手できるのが、
さらに先となることを思えば、20年弱経ったCSLを譲り受けることになろうか。

ふと。
そのころのマインドとして、果たしてCSLを購入したくなっているのか。
なんとなく年齢を考えると微妙な感じもチラホラ。
一気になよって新車の●●がいいなあ、なんて思っているようなこともゼロではないような気も。

そもそも海外で2000万円もの高騰が続く車がその頃どうなっているのか。仮に半分に落ちたとて、
1千万なんてさすがに出せないし出したくない。マックス買い取りで５００万くらいの値踏み、
見立てでいる。このバーを超えたらすっぱり買うことは諦める感じ。
自分の価値観として、投資やコレクション感覚で入手するモデルじゃなし。

なんて現実的な思考をしていると、ダメおやじらしくないので、
やはりここはタラレバ夢物語でいきましょう。

さて。
念願のＣＳＬを手に入れたとして、最初にやることは何か。実は既に「TO DO LIST」、
用意してあるんですわ。これでこそダメおやじ。

①本国ホイルに換装
②カーボンリップ新調orクリアコート再塗装
③ステアリング、ハンドブレーキグリップ、シフトノブ新調
④キセノンバルブ新調
⑤スカッフプレート新調
⑥フロント周り、ドアミラー周りの飛び石ペイント処理
⑦フロント周りプロテクトフィルム加工
⑧フロアマット新調（純正で色替え検討）
⑨リアガラスフィルム
⑩ポリッシュ、コーティング


結構な出費が予想されるが、これでこそ、ダメおやじの面目躍如、なのである。