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Let's take five.の"EUNOS ROADSTER" [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2017年10月1日

思うことがあり、一部武装を解除しましたf(^_^;

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
とある御方より助言をいただき、これまで装備してきた補強用パーツを外して、ノーマルな状態に戻しました。

ジャッキアップではなく、スロープを使ったので患部までのアプローチは、確実に時短できました(^3^)/
2
久しぶりにじっくり見ると、キズがたくさん付いており、下廻りのヒットの殆んどが補強用パーツだったのが分かります(´д`|||)
3
これが、本日の収穫物です。

厚み2センチ位なのですが、この差が大きいんでしょうね

トータルすれば、重量的にもかなりなものになります。

まぁ、狙いはそれだけではないのですけど...

本来は他にも外したいパーツもありますが、今日のところは、こちらだけにしました。
4
本日の監督は、こちらのワンちゃん

お隣の庭の手入れに来ていた、庭師さんの連れです。

フェンス越しに、作業を監視されておりました🐾

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この記事へのコメント

2017年10月1日 22:06
狙いとはどのような狙いなんですか?
コメントへの返答
2017年10月1日 22:35
何事もやりすぎはダメってことでしょうか(笑)

グリップしないから、ボディの剛性を上げると本来あるべき遊びがなくなる。入力に対して、逃げがなくなるから、ボディの痛みが早まりそうですしね

ロードスターだと、ボディ剛性上げただけでは???なところもあって、リセットも兼ねて間引きしました。
2017年10月2日 0:14
狙い。自分もそう思います。
部分的な強化ではなくバランスなんですよね。。レース車両でスポット増しやらなんやらとトータルバランスでの目的がハッキリした強化ならいいのでしょうが。。

自分は遊びを残した方が良い気がしますね。
コメントへの返答
2017年10月2日 8:20
本日、通勤のみですが乗った感じは、普通のクルマに近づいたかなって感じです。

この普通って感じが難しくて、足し算の弄りでは普通から遠のいていっている様で・・・

ボディ剛性が落ちているはずなのに、これまでよりも足が動いているのが分かりました。引き算の方が、効果が分かりやすいものですね。

まだまだ、思っている動きとは遠いのですが・・・(;´Д`)

目指すところは、普通に走って止まって曲がれるクルマです。
2017年10月2日 18:11
何処かを補強すると、何処かに無理がきますね。
私の愛車は、タワーバーも止めました。
しばらくは、このままで😅
コメントへの返答
2017年10月2日 20:23
結局は、ノーマルが一番たのしいクルマに近いんですよね

やはり、バランスを保ちながらの、パフォーマンスアップは難しいですね

目指すところは、普通に走れるクルマですね(笑)

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Let's take five.です。 あわてず、のんびりいきたいものですね。 基本、パーツはヤフオクにて調達し、DIYにて維持ってます。 仕...

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