トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

http://response.jp/issue/2007/0814/article97830_1.html

レスポンスという（知ってるよね）ＨＰにあった記事。

すでに雑誌などで周知されていますが、電子デバイスてんこ盛りのクルマです。

これ、素人でもそこそこの速さで走れるそうです。速さってそんなに必要でしょうか？
楽しさと、快適性、しっかり安全に走行できて・・・。

速いだけ？？素人が速い車？前作よりも速いです。コーナーも速いです。

電子デバイスがないと曲げられなくなるんじゃないんでしょうかね。
アンダーステアが出るように運転するとデバイスが曲げてくれる。
普通に曲がろうとすると、アンダーステア。。。

これじゃ運転が下手になる！と断言しましょう。

人のコントロール（入力）をある程度無視して電子デバイスでエンジン出力からナンやらカンやらやってしまえるだけの車は、安全と環境対策のほうに力を注いでくださいな。
速いだけの車は一般人は要りません。三菱さん目を覚ませ！

盆休みが明けました。

今年も無事にお墓に向かって合掌。

なんだって３日間の休みだったので駆け足で過ごした感がありましたね。笑。

なんだか暇しているより忙しい方が性にあっているようです。


今日からやっているので、暇な方冷やかしにどうぞ・・。

世間は盆休みですね。
ＳＨＯＰは暇なので映画見てます。笑。。

この暑さ、いい加減に涼しくなって欲しいですね。車の台数は都内は少ないと思うけど、高速や地方は増える時期ですね。ヒートアイランド現象出たりして。。

しかし、渋滞もかなりのもので、事故も増えています。皆さん気をつけて！
特に名古屋方面に向かう方、疲れからか事故が多発しています。
休憩しながら運転しましょうね。無理は禁物です。


そして、この夏バッテリー上がりが多いようですよ。
電気製品のフル使用はちょっと控えて、エアコンのオートモードも控えて、、
メンテナンスした記憶のない方は、余計に気をつけてください。

止まったら最後、エンジンはかかりません。あしからづ！！

今日のお客様は丸目ワゴンＳＴＩ。
ＧＧＢのＡ型です。

先日シルキーユニットハイスペックを装着し、今日はグランディングキットワンオフ製作でいきました。

そして、、、気になる排気音。。これって微妙だけど漏れてない？？
ということでタービン付近の排気漏れ確認の為・・・・汗水流しながら今日もお仕事お仕事！と楽しく修理しました。

原因は・・・・。某ショップさん（協議もやっている群馬のお店）で作業したそうなんですが、なぜかガスケットが２段重ね。このせいで排圧がかかった時にペペペペペ・・・・・。と。。

悲しくなりますね。せっかくお金払ってプロと信じて頼んでいるのにね。
この程度のものでこちらは安心したのですが。。。
ボンミスです。ヒューマンエラー・ケアレスミスってやつですか。


締め付けも緩く、熱膨張で更にひどかったんでしょうね。
エキマニ＆立ち上げ交換でタービンとの合体部での排気漏れ。せっかくの物の性能出せず！という取り付け方にがっかりしました。


と、色々やってます。これも燃費向上のため、排気ガス削減のため。
カーライフを楽しむ為に汗を塩に変えて頑張る店長でした！

そのミラージュⅡのターボシールキット交換のため、タービンバラシ中！