今では貴重なMTだよね。 - インプレッサ WRX STI

マイカー

今では貴重なMTだよね。

おすすめ度： 5

満足している点: 何といってもEJ20ですかね、Twin Turboでダッシュは気持ちいいな、MTも気持ちよくキッチリ決まるしタウンユースでも結構重宝しています。
不満な点: 自分のこのクルマの欠点は、いたるところからキシミ音がするんですよね、これは気になるね。
それと片道500キロ以上のロングツーリングはキツイね。
総評: 近所の箱根やヤビツに乗っていって気持ちよく走るにはこのクルマは最高の相棒です、そういう点からみるとやっぱりサーキットで思い切り走りこむのが一番似合っているかもですね。

デザイン: 5; リアーウイングは良いね、ふっくらしたフェンダーもお気に入りです。
走行性能: 5; それなりに街中も元気いいし、アルミ貼っていこうIモードがやたらに扱いやすくなって街中は、IかS#で十分です。
乗り心地: 無評価; 幅広タイヤのせいで乗り心地が悪いですね、妻にはシート（レカロ）も含め、もうボロクソです。
30年もメルセデスに乗っていたので、この差はどうにもなりませんよね。（泣）
積載性: 3; 結構トランクも広いので良いですよ。
燃費: 3; まあこれだけ気持ちいい加速感が得られるのですから、こんなものでしょう・・・。
燃費を気にする人には向きませんね。当たり前ですが。
価格: 3; これだけの数字がそろえば良い感じの価格ですよ、お買い得かもですが、EJ20 はもう新車で購入できないのが悲しいです。
故障経験: 故障というのは無いですが、ディスクが雨が降るたびに、すぐに錆びるのは良くないよね（純正は）。
スバルの車は、錆びているのが多く近所でも見れるのが残念です。