剛性感

SVXは剛性が低いと言う人がいますが、実際の剛性は低いどころか、現在のレベルでもかなり高い部類です。

それは現行レガシィが出た当初の開発者インタビューで、未だシャーシ能力はSVXを超えていないといった発言や、ストラットマウントやシャーシの板厚、スポット溶接の数を見れば明らかです。

それなのに、なぜ剛性が低いと言う人が多いかと言うと、SVXの内装は高級感を演出するために、ほとんどがビニールレザーで構成されているため、僅かなシャーシの捻れでビニール同士が擦れて、ギシギシと内装の軋み音を発生するからです。

では、どのように対策をすれば良いかと言うと、内装同士が当たる面にフェルト等を張り付けて、ビニール同士が直接擦れないようにすれば良いのです。さらに裏側に制振材を張ることによってパキパキと言った音も低減されます。ボディー全体にわたってデッドニングを行うことにより不要な振動を低減することも剛性感UPにはとても効果的です。