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くまのプーの"NR-A" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2025年8月13日

ナビステー ファイナルエディション?

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
ポータブルナビの固定方法について様々な試作と実地検証を繰り返してようやく満足のゆく状態となりました。
KENWOODのココデスナビ5インチから9インチにサイズアップしたことでナビ自体の重量がアップし、走行中の振動が酷くダンパーを追加する事で緩和しようと試みた。
今回更にフレキシブルに角度を変えられるよう、モバイクスのステーを購入、これに対応する為、再度アルミステーを作成したものの、アームが長くなり、振動が共振し、ギシギシと異音が発生することに・・・
セグメントオーディオの下側にステーを挟む方法には限界があるのか?!と諦めかけたが、「High Positionで下側にサポートプレートを入れることを検討、更にFinalVersionではモバイクスのナビスタンドの下側ネジと共締めすることで結合剛性がUP!走行中の共振や異音がなくなった!
2
もう一つの課題はナビ本体の重量。DreamMakerの9インチナビの重量は約510g。大は小を兼ねる的な発想で9インチとしたが、視認性と操作性と引き換えに重量はEZ-550(190g)から2.7倍・・・今回機能アップ※を兼ねてRoadQuest RQ-G8(418g)に変更することで100g減とした。
※ネット接続とオーディオ再生&出力
3
ダンパーが無くても振動は抑えられているが仮設置で・・・
4
下側のサポートプレートはこんな感じに・・・
5
MOBICS(モバイクス)のナビスタンドはDreamMaker対応版だが、RoadQuestナビにも対応。
RQ-G8の縦表示切り替えにも対応している。
6
こんな感じでナビも無事装着。
休みはどこにも出掛けていなかったので、ちょっと足を延ばして馬刺しを食べに行きました💦

ナビスタンドのアームやアングル調整機能を生かし、ナビを少し前に出すことでセグメントオーディオの最小限の操作性向上を検討する予定です。

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「[整備] #ロードスター ナビステー ファイナルエディション? https://minkara.carview.co.jp/userid/231828/car/3345381/8333713/note.aspx
何シテル?   08/15 21:56
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