るーさのブログ一覧

手稲山で開催されたスノードライビングスクールに参加してきました。

NEXCO東日本が主催で講師に篠塚建次郎さん、助手に奴田原文雄さんを迎え
雪道等の安全運転について講演し、その後実技講習という運びです。
実技講習は講演参加者の中から抽選で決めるのですが、当たりました（笑）
といっても参加者が少なかったので確率高めです。


講演はシートベルトの重要性や運転の集中等シノケンさんのラリー経験で実際に起った事を交えてのお話でした。

ハイランドスキーセンターの入り口横にはGDBのパトカーとネクスコの86が展示されてました。


パトカーのタイヤはレボ１で04年製w

結構ヨレヨレ。

GDBパトカーの向かいで待機中のお世話になりたくないクラウン。

こちらのタイヤはDS-2でした。

86も自走で来たようでIG30です。

0945製造なので出来たてホヤホヤ♪
「86で手稲登るならフルピンで」（字余り）と誰かが申してました（笑）

場所を第４駐車場に移して実技講習です。

コースは以前ジムキタ走行会で使った場所で、外周をなぞるように走れば冬でも３速入りますが、
セクションごとに止まるのであまりスピードは出ません。

最初に横に乗ったのは何故かAGのボス（笑）
「あれ？今サイド引いた？」とか言われました。

お次ぎは奴田原さんが助手席です。
平成の始め頃に奴田原さんもジェミニ（190）乗ってたので、
「懐かしいなぁ〜」「こんな音（エンジン）してたわ。」と言ってました。


ず〜っと１速使ってて、
スラローム手前で「２速使ったらどうかな？」と言われたので
「大丈夫です♪」と２速入れたらパイロンと熱い抱擁（笑）
お約束ですね。

最後にシノケンさんが横に乗り、
「好きなように思いっきり走って下さい。」
との事でしたので楽しく走りました♪

その後エボ７でシノケンさんのデモラン〜集合写真を撮ってお開きとなりました。


是非またこの手のイベントを開催して頂たいです♪

また今年もパワーチェックに行ってきました。

今回は自分を含めて９台でした。
車種はJT191が２台、CJ4Aが３台、シビックR、マーチ、トゥデイ、SW20です。

去年からの変更点は、
◯エンジンオイル 去年　10W-50→今年　5W-40に。
◯プラグ　去年　イリジウム７番→今年　普通の６番に。
上記を変えて測定しました。

結果は
１本目
120.5ps　16.3キロ
馬力は４馬力程下がりましたが、プラグのおかげかトルクがコンマ4太くなりました。

２本目
125.1ps 17.0キロ
３０秒で出来る秘密のチューンを施したら約5ps、トルクもコンマ7キロアップ。
しかも最大トルクの発生が3100〜3200rpmとより低回転に。


赤が今年１本目で、青が去年、緑が今年の２本目です。
修正前の馬力なので低くなってます。

去年と今年の赤と青を比べると赤の方が2600rpmから5000rpm位まで上を行ってます。
5000rpm以降は頭打ちになってますね。
ピークは下がりましたが実用域が上がってるのでこちらの方が乗り易いと思います。

緑は同じ2600rpm位から急激に上昇し5600rpm位まで上を行ってます。
激変ですね。

今回も大勢で楽しく計測する事が出来ました♪

こちらでもお知らせ。
今年もパワーチェックしたいと思います。

去年の模様はこんな感じです。

場所は北区篠路のアルファオートエンジニアリング さん
計測は２駆のみ。（４駆不可）料金￥４８００
夏タイヤ必要です。
４速で１８０キロ（リミッター）に到達する車は解除するか、リミッターに当たるまでの計測となります。
連続で２回計測するので、すぐに取付、交換出来る物であればパワー差を比較するのもいいかもしれません。
去年はエアクリの有無で１５馬力変化する車もありました。

日時は１２月１３日　１２時予定。
おおよその台数を把握したいので参加出来そうな方はコメントなりメッセージをお願いします。
できれば今週中に。