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NCロードスターオーナー目線から
2015年に発売されたばかりのNDを見たとき、
排気量のダウンはパワーダウンとして映り、
ボディサイズのダウンサイジングは室内がNCよりも狭くなって窮屈になった感じに映った。
NCより大きく、室内に余裕のあるZ4やボクスターのような2シーターオープンカーが魅力的に映っていた時期でもあった。
しかし、今あらためて評価すると、
・スタイルは文句ない。
・パワーについては、実際に乗ると、ボティの軽さとも相まって、特に馬力がないとは思わない。
・室内の窮屈さは、基本一人用と割り切れば、そのタイト感も魅力に映る。
・スポーツカーとして見た場合、燃費もよく、1500ccの自動車税も経済的。

ロードスター購入を決意したのは
試乗したことによるものですが
実は車の素性の良さが決め手ではありませんでした。
そもそもNCロードスターを6年乗っていましたし
NDロードスターは発売直後に試乗もしていました。
いまさら車の良さをどうこうではなかったのです。

発売から8年が経過し、
あれからどのように変わったのだろうか ？
そしてS990とは？
次期愛車を探してはいましたが
そんな興味本位の試乗でした。

ちょうどマツダのディーラーに高校の同級生が勤めていたので
時間を気にすることなく、お借りすることができ
郊外に向けて往復1時間程度のオープンドライブに出かけました。
その最中、前方から1台のNBロードスターが来て、
私をロードスター国の国民だと勘違いしたのでしょう。
ヤエーをしてくれたのです。
私もとっさにヤエーを返しました。

この出来事が「あ、またロードスター 買おう」となったわけです。

ヤエーとは？
解説せねばなるまい。
元々はバイク乗りがツーリング 途中で会った同じバイク乗りに対して
ハンドサインやピースサインで挨拶を送ること。
本来はイエー(Yeah)なのだが、
誰かしらがスペルミスでYaehと記載したことから、
ヤエー(Yaeh)になったらしい。（諸説あり）

NCの時もヤエー文化はありましたが今ほど活発ではなかったように感じます。

そんなこんなで、またロードスター国の国民になりたくなったんです。

ロードスター国とは？
解説せねばなるまい。
ロードスターを購入すると強制的に ロードスター国の国民になる。
住民票の異動やパスポートの取得の必要はない。
ロードスター国の国民は3つの義務を持つと言われる。
①ロードスター乗り同士は出来る限りヤエーをしなければならない
②自分のロードスターに愛情を持って接しなければならない
③他人のロードスターに敬意を持って接しなければならない
（諸説あり）

ロードスター国のみなさん、どこかですれ違ったらよろしくお願いします。