巷の流行はロングブーツのようですが

こちとらタイロッドエンドブーツじゃい！


車検前に下回り確認しておこうと思いまして、どーせどこもやるとこないだろーと思ったらまんまとやられた次第w

破れてたのは左側ですがグリスまみれで写真撮れなかったので、軽傷な右側でご説明( ´艸`)

ともあれ割りピン外してキャッスルナット外すとこんな図

そいでもってタイロッドエンドプーラーを使用して嵌合を外していきます
ナックルとエンドの間に工具をかけてハンマーで叩き入れながらグリグリやってく感じですね(=´∀｀)

「バキッ」と勢いよく外れるので、いきなり工具が外れる可能性があるので気をつけましょう
あ、この画像だとナットがついてませんが軽くひと山くらいナットかけておかないと外れた衝撃でエンドが飛んでいきます(*´ω`*)笑←やった人

ブーツ交換自体はそんな大層なもんじゃなく、ブーツの取り付けの根本辺りをドライバーとハンマーで小突けば隙間が開いてくるので外してー

古いグリスを取り除くとこんな感じ

パーツクリーナー使っちゃうとボールジョイントの裏側とかグリスが入っていきにくい部分まで脱脂されてしまうので、グリス切れを起こしてボールジョイントを痛めるなんて言われてますので、ウエスで目視できる限りの清掃でよいと思います(ΦωΦ)

ちなみに純正互換品
品番はこちら

サニーてwww

肝心なブーツの圧入のシーンが無いですね（滝汗
32のソケットを当てがって叩き入れましょう！w

（何事もなかったかのように）
あとは逆順で組んでいけば完成です！

外して戻すだけなので基本的にはサイスリは狂わないと思いますー

厳密に言ったら狂ってるんでしょうけど、そんなこと言い出したらホイールの脱着でもアライメントなんて狂うので、神経質になり過ぎも体に毒です(=´∀｀)


87539kmにて交換！