リアダンパー　ショック長の調整

こんにちは😃
整備？ご苦労様です〜。

整備と調整ですね🤗
車検対応です😆
まだやる事が😅

こんばんは♫
作業お疲れ様です😊
サスペンションって外したことがないので未知の世界です😐
サスペンション外した時ってアライメントはどうされていますか？
アライメント取らなくても意外と大丈夫なものなんでしょうか？

こんばんは🤗
車高調入れた時は一旦アライメント見てもらいましたが😗
厳密にはアライメント取った方が良いのかもですがオデのリアはトーションビーム形式なのと基本車高はほぼ変えずにバネレートやスプリングの自由長を変えているだけなのでそこまで気にしていません😅
締付の際のトルクと１G締付はいつも気にしてます🫡

こんにちは♫
返信ありがとうございます😊
厳密にはアライメントを取った方がベストなんでしょうね〜(´ω｀*)
なるほど、トーションビーム形式だとズレにくいというのもあるのかぁ。
路面にも寄ると思いますが、アライメントを取らない場合、直進時に例えば100M進んで1Mくらい曲がっていったりしたことはありますか？
アライメント取ると劇的に変わるものでしょうか？
質問が多く申し訳ございません🙇‍♂️

トーションビームは調整出来ないと言う言い方が正解なのでしょうか😕
極端に車高下げたりするとタイヤの偏摩耗やそれこそうーたーんさんが言われる様な事もあるかもしれませんね😫