テクニカ エンジントルクダンパー  

価格忘れましたが、なんか凄く高かったような…

たしかシ○クロ○ドのダンパーと同じ物だったと思います。OEM？

エンジンは回転を上げていくと2cmほどグラグラ動くんだそうです。
なのでメンバー等に固定したインタークーラーとエンジンを繋ぐ
配管とかすっぽ抜ける事もあるようです。
コレを付けると揺れを抑える事が出来ますが、振動がダイレクトに
ボディーへ伝わってくるので、振動が物凄いです。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

テクニカ付属の取り付けキットはマスターシリンダー部分と
エンジンカバーのボルト穴を利用して固定するんですが、
エンジンカバーに付ける長いボルトが細くて振動に耐えられず
折れてしまいます。
ウチも以前ボルトが折れてしまい、抜くのをエラく苦労しました。

で、固定方法を変更し、ブラケットを自作しました。
エンジンフック部分とアッパーメンバーに固定してます。
本当はメンバーだと強度不足なんでバルクヘッドと固定した方がいいのですが…

※パーツカテゴリーが間違っていたので、「エンジンマウント」に移動しました。