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実は既に入手していた、バリオス2のショート管。

俺の単車は、黒のショート管でなければならない。

というルールなので、交換する事にした。


ってかね、



















こんな動画見ちゃったらもう付けるっきゃないっしょ。








自分でやるのは気が引けたが、



ゴセイジャーが俺の脳内で語り掛けて来たので、とにかくやってみる事に。

まずは、ショート管のサイレンサーを外す。











何これ？









このビニールのまま取り付けてええの？

ヤホーで調べて、



とりあえず、家にあった針金でグルグル巻きに。



液体ガスケットを塗って、



装着。

ガスケットを乾かしている間に、



純正マフラーを外す。

固着して外れず、








と゛お゛し゛て゛た゛よ゛お゛お゛お゛！









って、なるのを期待してたけど、意外とすんなり外れた。



で、



コイツを付けるのだ。



ガスケットもちゃんと用意したしね。

だがしかし、








悪戦苦闘。









あんなにすんなり外れたのに、取り付けはこんなにムズイんか？

もしかして、別車種のマフラーを買ってしまったのか？

そんな事を思いつつ、色々試したら、

あんなにハマらんかったのに、何故かすぽっとハマった。



ええやん。



早速、走ったけど、思ってたより1.5倍うるさい。

ゼファーχよりうるさい。

6千回転辺りの加速がもたつくようになった。

でも、








回すと超気持ちいい。









純正マフラーでも、割とF1サウンドだと思ってたけど、

こっちは更にヤバイ。

でも、やっぱり空冷4気筒の音の方が聞き慣れて、好きだな〜。


これで理想の形に、また一歩近づいたけど、








マフラー交換はメンドクサイから二度とやりたくない。









何でこんなに付けづらいかね？

もっと整備性を良くした設計に出来なかったのかね？

4気筒車が嫌いになるところだった。


以上。