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イイね!
2009年07月20日

タイヤ交換(第一歩)

タイヤ交換(第一歩) 昨夜、しるおさんにタイヤ外しの仕方について、アドバイスを頂きながら作業をしましたが、ビートが落とせませんでしたので、木工作でビート落とし具を作ってみました。

結果は、まぁまぁ機能しましたよ。

詳しくは整備手帳
ブログ一覧 | タイヤ交換 | 日記
Posted at 2009/07/20 17:49:11

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この記事へのコメント

2009年7月20日 18:33
これ、外減りが激しい我が家のクルマ達にとって、簡単に自宅で出来ないものかと何時も思っていたんですが…

 …作業内容を見る限り結構大変そうなので、やはりタイヤショップにでも出そうかと改めて思っちゃいました(汗)。
コメントへの返答
2009年7月20日 19:02
機械を使うとはいえ、機械の減価償却を考えると、工賃は安いと思います。
もちろん、ホィールにもキズが付きませんしねorz

自分は、好きでやっていますので♪
2009年7月21日 23:19
バイクでしかやった事は有りませんが…
小径ホイールになってくるタイヤとホイールにゆとりがなくなってくるので大変そうです。
更に加重指数が違うので厚みもあって固そうに見えますね(^^;

コメントへの返答
2009年7月22日 7:18
私もバイク(チューブタイヤ)しかやったことありませんでしたが、何とか出来ましたが、ビート落としが一番大変です。
長いタイヤレバー(430mm)を利用して、何とかなりましたよ。
2009年7月23日 21:18
やっぱり外減り激しいですか?

ボクも一時悩みましたが

タイヤ屋さんの一言『空気圧もっと高くしてみたら?』

で、実行すると外減りしなくなりましたよ~
コメントへの返答
2009年7月23日 21:32
サンデードライバーなので、走行距離はそれほどでないので、外減りは際立っていないけど、前オーナーからの引継ぎのタイヤのため、そろそろ更新かなと思っています。

空気圧は、いつも2.2~2.3にしていますが、低いですかね?
2009年7月24日 20:05
2.2~2.3だと外減りしますねぇ~

ボクも最初はその位の空気圧でしたから!

3.0位だと足が動く感じが良くわかります!

ボクは3.5入れてます!

赤帽の人もその位入れてる人が結構いるみたいですよ!
コメントへの返答
2009年7月24日 20:23
そうなんだ~

今度組み直したら、挑戦してみます♪

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「[パーツ] #サンバー Fizz-890 VTメータークロック http://minkara.carview.co.jp/userid/232297/car/125058/8488320/parts.aspx
何シテル?   05/27 23:02
単身赴任を解消(H18.4月)し、6月中旬に車物色中に近所の車屋さんでサンバークラシック発見。18万円現状渡し(走行95000Km、車検H19.1月まで、バンパ...
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