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イイね!
2007年01月21日

今週の整備

今週の整備 昨日は、まず、ディラーで、ミッションオイルとデフオイルのボルトの位置を確認するため整備解説書を貰うとともに、リアクォーターガラスを交換の仕方の整備解説書も貰ってきました。その足で、車検屋さんに行き、車検証とシールを貰ってきました。更にその足で、工具専門店のアストロプロダクトでプーリー回り止めを購入してきました。夜はオイルキャッチタンクを製作しました。
今日は、プーリー回り止めを使ってプーリーのナットを締めようとしましたが…顛末は整備手帳をご覧ください。
昨夜製作したオイルキャッチタンクを取り付けましたが、エア漏れするので、不安で、しばらく様子を見て改良していきたいと思います。
それから、ミッションオイルとデフオイルのボルトの位置を確認するとともに、ナットを緩めたのですが、結構硬く締まっていまして苦労しましたが、何とか緩みました。来週、オイルと注射器のでかいを買って入れようと思います。
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Posted at 2007/01/21 21:00:44

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この記事へのコメント

2007年1月21日 21:37
どうも、こんばんは。

 私も何時かはオイルキャッチタンクの取り付けにチャレンジしてみたい所なんですが、どうも勝手が判らずそのままになっています・・・。

 キャブが詰った要因の一つが恐らくブローバイの影響なので、再びそうならないようやってみたい所なんですが・・・。

 タイミングベルトまで変えてしまうサンクラちゃんさんが羨ましいです。
コメントへの返答
2007年1月21日 21:45
オイルキャッチタンクは、見よう見まねで作りましたが、隙間が…。

タイミングベルトは結果としては、交換していませんが、インパクトレンチさえあれば、サンバーの場合は難しくないようです。クーラント交換は情報もなく難しかったですよ。
2007年1月22日 14:25
充実したサンバーライフ、うらやましいです。
そう言えばさ、ウインカーって車検の時、クックックだっだの?
コメントへの返答
2007年1月22日 14:42
週末は、サンバー整備を中心にスケジュールを組んでいますよ。
フロントを内側に付けているやつのこと?全く問題なく通っちゃったよ。
実はフォグランプが単体で点灯するんですが、これはディラーでポジションと連動にと指摘があったのですが、車検屋さんは素通りでしたね。

センターお疲れ様でした。

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「[パーツ] #サンバー Fizz-890 VTメータークロック http://minkara.carview.co.jp/userid/232297/car/125058/8488320/parts.aspx
何シテル?   05/27 23:02
単身赴任を解消(H18.4月)し、6月中旬に車物色中に近所の車屋さんでサンバークラシック発見。18万円現状渡し(走行95000Km、車検H19.1月まで、バンパ...
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