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2017年12月14日

【スーパーカブ】購入車種絞込みへ

【スーパーカブ】購入車種絞込みへ スーパーカブは、1958年8月に産声を上げ、もうすぐ60歳になろうとしており、この間、時代の要請により多様な機種が送り出されてきました。

この中で、サンクラ的には、自分で弄りが可能な機種として、1986年の12V化以降であり、2007年の電子制御燃料噴射導入前のキャブレター仕様車と考えております。

この間であっても、排気量では50、70、90などがあり、車体の大きさではノーマルとリトルがあり、変速数では三段変速と四段変速があり、セルあり・なしがあり、デザインとしてはヘッドライトが丸目と角目があり、ボディカラーの設定も、まさに色々あります。また派生車種として、郵政(便)カブ、プレスカブ(プロ)、ハンターカブ、タイカブなどがあり、設定が多種多様で複雑となっております。なお、カブと同じ系統のエンジンを積んでいる機種はモンキー・シャリー・ダックス・ジャズなどがあります。

サンクラの希望は「制限スピードが30km/hでなくストレス無く走行できる」「燃費や走行のストレスが少ないと言われている四段変速」「丸目のレトロ感が好き」「長距離ツーリングや星の写真を撮りに山にも行きたい」「身長182体重87の体型」を当てはめると、「ノーマルカブの70か90の丸目の四速で、色・セルは不問」ということなんですが、このような車種は実在しません。。。

この妄想に近い車種とすると、車体が小さいですが「リトルカブ50(四速)」、角目ですが「ノーマルカブ50カスタム(四速)」、価格が高いですが「ハンターカブ110」、三速しかないですが「ノーマルカブ70か90」あたりになります。

もう少し妄想を進めて、50のボアアップや、三速の四速化の改造ですが、まだカブ初心者なので厳しいかもしれませんが、いずれは。。。

さて、どうしますかね(笑)

ブログ一覧 | スーパーカブ | 日記
Posted at 2017/12/14 23:36:35

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この記事へのコメント

2017年12月15日 7:44

50のボアアップはオススメしません
ヤフオクなどでボアアップキットなど存在しますが、

経験上安定感が失われて運転が怖くなります
なら最初から110や90のカブを手にいれた方が無難かと思います。

フレームやスプロケやタイヤなど、変えるのであれば別ですが
コメントへの返答
2017年12月15日 7:57
むむ、そうなんだ。
二種登録はしたいんだ。
玉数か90などは、いい値段するんだよね。
2017年12月16日 11:22
色も含めて初代の雰囲気が好きで、10年前の50周年記念車は微妙でしたが、来年あたり発売と噂のC125がイタリアンスクーターっぽくて気になってます!
コメントへの返答
2017年12月16日 12:07
色々なタイプがあり、たのしいですね。
購入したら、自分色にしていきたいです。
2017年12月16日 20:23
こんばんは!
えっと、三速の四速化はオススメ出来ません(^_^;
意外と組み合わせに苦労しますので!
私の一番のオススメは、タイカブ100の97cc載せデス♡
純正で四速で、クラッチも多板、セル付きで良く走ります。
ただ、タマ数だけが問題ですケド(T_T)
でも、悩んでる時が一番楽しいもんです(笑
コメントへの返答
2017年12月16日 21:20
ありがとうございます。

でも、四速化やってみたい(笑)出来るかは判らない。。。

タイカブ自身は、タンク容量が小さいので×だけど、エンジン周りの移植は、魅力的ですね♪
タイカブと丸目のニコイチやってみたいな~

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「[パーツ] #サンバー Fizz-890 VTメータークロック http://minkara.carview.co.jp/userid/232297/car/125058/8488320/parts.aspx
何シテル?   05/27 23:02
単身赴任を解消(H18.4月)し、6月中旬に車物色中に近所の車屋さんでサンバークラシック発見。18万円現状渡し(走行95000Km、車検H19.1月まで、バンパ...
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