【FIプレス】エンジン迷走　継続中(その1)

長距離走行FIプレスエンジンよりも、程度の良さそうなFIリトルカブ(4速・セル付)に入れ替えたり、キャブ用のオーバーピストンを組み込んだりとやって、走行試験をやっております。途中経過として、どうやらキャブ用のピストンはその形状から圧縮比がFI用と比べると低く、エンジン能力としては低下しているようでした。
あれこれどうしたら良いか悩んでいましたら、なんとヤマハのメイトというバイクのピストンが、カブのエンジンに入るとともに、ピストンの頭が盛り上がっていることで、圧縮比を高められるという情報を頂きました。ただノーマルサイズのピストンはネット販売は出てくるものの、オーバーピストンは見つかりません。海外調達なら可能化もという情報もありましたが。。。ネット徘徊を試みてありそうな販売店に問い合わせたところ、なんと0.75サイズだけ残っており、他は廃盤ということで、奇跡的に確保できました。
しかし、そうは問屋は卸しません。仮組みして粘土でバルブが当たらないか確認すると、ガッツリ当たる感じで、思い切りリューターでピストンヘッドを削って、接触しないようにようやく出来、組み上げられました。
圧縮比については、盛大に削り込んだこともあり、FIリトルカブのノーマルにまだ及ばないみたいです。バイク屋さんに預けて、燃費や圧縮圧力などを確認して貰っています。(続)