サンクラのブログ一覧

仕事終わりで、工具店「アストロプロダクト」に行って来ました。 アストロでは、クラッチロックナットレンチ、プーリー止め、パーツクリーナー、洗浄剤サンエス、スクレッパー、オイルストーン、部品入れを調達してきました。 スナップリングプライヤー、トルクレンチ、ショックドライバーは持っています。 あとは、フ ...
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後は工具とガスケットなど交換部品を調達して、サービスマニュアルなどでエンジン分解組み立て技術を積み上げれば良いかな～と思っていたのですが、やっぱり、見落としがあるのですね～ 「光明編」にコメントを頂き、「右クランクケースを削らないと・・・」という、ありがたい情報を頂いた上に、どの部分を削る必要があ ...
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ホンダに発注していた「12Vモンキーメインシャフト4速ギア」を受け取ってきました。 部品番号　23471-065-901　ギヤーメインシャフトトップ(23T) 写真の左がCD50で、右がモンキーです。ご覧のように、厚みが薄いので情報どおり、C70に入るのではないかと思います。 ちなみに、カブ系 ...
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ネット上には、カブ主憧れの四速化についての記事が多数あります。 最も多い例は、①カブ50に、50カスタムかリトルカブの四速を入れる記事で、多少の部品交換はあるが比較的単純に移植をすることで可能なみたいです。②次に多いのは、カブ70と90に、50カスタムかリトルカブの四速を入れる記事ですが、こちら ...
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希望は、二つあります。 まず減速比ですが、現状の団吉(C70)は、1速3.272、2速1.722、3速1.190ですが、峠の上り坂を走ると、2速では回転が上がるものの速度が出ず、3速では回転が上がらず失速してしまう状況なので、希望としては、3速が1.190より低いモノを重視したいと思っている一方、 ...
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センベロとは、ご存知でしょうか? 今日は、先輩に「センベロ」をご指導を頂きたく、「赤羽」を、ほぼ初訪問しました。 センベロとは、ご存知の方も多いと思いますが、サンクラ的な定義としては「千円でベロベロに酔っ払える安居酒屋に行くこと」とさせて頂きます(笑) 実は、赤羽は高校生時代に過ごしたエリアなので ...
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スーパーカブは、還暦を迎えており、全世界に1億台以上が販売されてきました。 この60年間で様々な排気量、機能の付加などバージョンアップが行われ、また1億台の他でも多種多様な派生車種が誕生しており、たゆまぬ進化をしてきており、その中からサンクラの団吉(C70D)に適合する部品を、いかに選択して、思い ...
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古いスーパーカブは、基本的に三段変速です。 街の中の働き者としては、三段変速で充分であり、長崎の坂道発進でも充分なローギア、加速をするセカンド、50～60km/hでの巡行速度のトップギアといった感じなんだろうと思います。 確かに、平地での通常走行では必要充分で、あえて変更するなら、ドライブスポロケ ...
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バイクの日(8月19日)のイベントで、ツインリンクもとぎサーキットで開催されたスーパーカブ生誕60周年記念パレードランに参加してきました。たぶん200台を超える台数が参加していたと思います。 GWのMTで会いました山形のクロスカブ三銃士などカブ仲間にお逢いでき、パレードでサーキットランをでき、国内 ...
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明日はツインリンクスもてぎでのレースの前に、スーパーカブでレース場をパレードさせてくれるみたいなので、行ってきます。スーパーカブ60周年の記念らしいです。 今日は、往復300km弱の走行に備えて、Fスポロケットを14T→15Tに変更し、ほぼ平地での長距離、高速走行に対応しました。また、予備ガソリ ...
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