サンクラのブログ一覧

【疑問点】
「夜間の交差点で信号待ちしている時、ヘッドライトは消すべきか?」

写真は、ウィキペディアの「前照灯」の抜粋です。全文はこちらから。

ウィキペディアの記述には、消灯すべきとの観点から「対向車や蒸発現象への配慮」「バルブの延命」「バッテリィ・発電機の問題」など触れられている一方、効果がない(むしろ悪影響あり)との観点から、「突入電流による弊害」「HIDの問題」「法的な意味合い」について、言及しています。

サンクラ自身の行動は、気が付けば消すようにしていますが、街灯のある幹線道路を走っていると、点け忘れて走行している時がありますorz

あと、気が付いたことなのですが、ヘッドライトを点けると、エンジン回転数が上がるような感じがします(インジェクションの場合のみか?)。つまり、燃費(エコ)という観点では、消灯のほうがいいのかも、一方、スイッチの切断回数の増加による磨耗、突入電流の増によるランプの短命化は、エコにならないのかな～　

　エコより事故防止が最優先だよな～難しいな～

前回の書き込みでは、秋葉原で見つけられませんでしたが、充電器に書いてあるメーカーをネットで調べて、電話したら、１本250円で購入できました。

前回はいろいろとアドバイス頂きありがとうございました。
これで安心して。。。

50Aのヒューズ(30mm)を求めて、秋葉原を徘徊しました。

30Aのヒューズが置いてあった店で、「50Aのヒューズありますか?」と尋ねたところ、「うちではないです。2軒先にヒューズ屋さんありますよ」

流石、秋葉原です。
看板に「ヒューズ専門店」とあります。
といっても、ご案内かと思いますが、間口半間ぐらいの小さな店ですけどね。

また「50Aのヒューズありますか?」と尋ねたところ、

「このサイズの50Aは、充電器専用で、充電器メーカーが独自に作ったもので、一般に流通していないんですよ。」

絶句。。。

ツーバイフォー材(1×4)の10F(3048mm)を車内に積んで帰ってきました(右側のヤツ)。
フロントガラスの左端から、バックドアの右側に対角線に積みました。

木製キャリア用の資材です。両サイド部分(左に写っているもの)は古材木で作っていますが、荷物を載せる部分はこれでいこうと思います。

2年に一度の車検が終了しまして、ちょっと虚脱感orz

さて、弄りの再開をしますかね♪

まずは、木製キャリアの続きをやらねば。
材料の調達どうしようか、悩んでいます。新品木材の調達は簡単ですが、古材木もいいかな～と思っておりまして、実はあるにはあるのですよ～

あとは、妄想としてはいくつかありまして、以前から書いているように、
　SC化･･･これは予算・技術的に無理かな。
　サンルーフ化･･･予算が厳しいけど、いつかは。
　リアシートのリクライニング･･･できるかもしれないな～　ドナーが欲しいな。

custom-おやぢさんの影響を受けて、
　「フロントシートのキャプテンシート」と「エンジンスタートボタン」もやってみたいな～

後は、地道にサンクラちゃんの延命措置のための整備かな～「目指せ20万キロ♪」
「ブレーキ関係のOH」、「ステアリング周り(ブッシュ)の整備」、「クラッチディスク交換」や「エンジンマウントの交換」なんてやってみたいだけど、技術力不足かな～

お金は無いけど、時間はありそうだから、じっくり取り組んで行きますよ～。