サンクラのブログ一覧

平成26年度　税制改正大綱(自民党・公明党)が、12日に決定された。
------------------------------------------------(一部、加筆等しています。)
〈軽自動車税〉
（6）四輪以上及び三輪の軽自動車に係る税率を次のとおりとし、平成27年４月１日以後に新規取得される新車から適用する。
　　　　　　　　　　　現行　　 改正案
①四輪以上
  乗用・自家用    7,200円 10,800円
  乗用・営業用    5,500円  6,900円
  貨物用・自家用 4,000円 5,000円
  貨物用・営業用 3,000円 3,800円
②三輪 　　　　　　3,100円 3,900円

（7）最初の新規検査から13年を経過した四輪以上及び三輪の軽自動車に係る税率を次のとおりとし、平成28年度分以後の軽自動車税について適用する。
①四輪以上
  乗用・自家用 　   7,200円　12,900円
  乗用・営業用 　　5,500円　 8,200円
  貨物用・自家用 　4,000円  6,000円
  貨物用・営業用   3,000円　 4,500円
②三輪    　　　　　　3,100円    4,600円
 
（8）原動機付自転車及び二輪車に係る税率を次のとおりとし、平成27年度分以後の軽自動車税について適用する。
　　　　　　　　　　　　現行 　改正案
①原動機付自転車
50cc以下 　　　　　1,000円 2,000円
50cc超90cc以下    1,200円 2,000円
90cc超125cc以下  1,600円 2,400円
ミニカー 　　　　　　2,500円 3,700円
②二輪の軽自動車 （125cc超250cc以下）
　　　　　　　　　　　　2,400円 3,600円
③二輪の小型自動車（250cc超）
　   　　　　　　　　　 4,000円 6,000円
---------------------------------------------------------
ということは、サンクラ号(軽四輪・貨物・自家用　平成9年車)の税率は、
平成26年度　4000円
平成27年度　4000円
平成28年度　6000円
ということのようですね。

あれ、13年経過の軽四輪車は、新聞報道などでは、20%重課とあったけど、現行の2割り増しではなくて、平成27年4月以降新規登録車の税率の2割り増しなんだ～

ということは、平成28年度以降は、軽四輪・貨物・自家用という1種類の車種でも、4000円(12年経過以下車)、5000円(平成27年以降新車登録車)、6000円(13年経過車)の3種類になるんだな。

軽自動車の税金について、少し騒がしくなってきましたね。

税金は、国民・市民が期待する行政サービス(道路整備・治安・福祉サービスなど)を、提供するために国や地方団体が、受益者や負担能力がある者から、集めるお金なんだろうと思います。

軽自動車税の解説を調べて見ると、「資産課税＝クルマの保有」と「道路損傷費負担金＝道路利用負担」ということのようです。税率は、昭和59年に現在の税率に引き上げて、軽自動車(乗用・自家用)7200円、貨物4000円となっています。

最近の話題の展開は、消費税が来年4月から8%、そして平成27年10月から10%に税率が引き上げられるということから、自動車取得税を段階的に廃止することが決まっているようで、よく判らないのですが消費税の引き上げ分以上に自動車取得税の廃止による減収が多いようで、軽自動車税を値上げしようということのようですが。。。国での検討会では、軽自動車税の引き上げに合わせて、燃費の良いクルマには税率を低くし、悪いクルマは高い税率という、環境配慮型の税金に手直しをしようという提案が出ています。

税金というのは、納税者から見ると、常に値上げ反対になるものだと思うけど、しかしクルマで言えば、道路整備がされないと不便や安全面もあるで、クルマを走るための負担としては、やむを得ないものと考えますので、ある程度の負担はある意味必要だと思います。

納得して払いたいものですが、軽自動車に「資産的な価値」がことさらあるのだろうか?と思います。資産的な価値のある贅沢品は、他にたくさんあると思いますが、消費税しか課税されません。「道路損傷負担金」ということなら、ある程度納得いくのですが、道路の損傷は車両重量や走行距離に比例すると思いますが、現在の税率が車両重量や走行距離とは関係なく車種や、自家用・営業用で分けられているだけなのに不信感が残ります。
完全に道路損傷への影響度に合わせた税率は困難なことは判りますが、車検で走行距離を記録するようになったのだから、これを利用するというのも納得感を高めるひと方策で無いでしょうか?営業用トラツクなどは、走行距離が相当伸びますので、税率を低くするとか、走行距離が伸びれば伸びるほど、キロ当たり税率を緩和するとかの工夫があることも必要かもしれません。また、納税時期としては、新車購入時に次回車検時までの分として、例えば1万キロ/年分ということで、1万円を概算納税して車検時に走行距離に応じて精算しつつ、また次回の車検時までの分として、精算した距離を勘案して概算払いする、そして最終的には廃車時に精算するということにすれば、毎年でなく車検時ということにできるのでは、車検時納税ということなら、滞納ということもなくて、地方団体にもメリットがあるのでは。。。
走行距離を用いることで、結果的に環境型の税金となるのではないかな。

どんなものでしょうかね。

今日は、洗車日和ということで、木製キャリアも降ろして、数ヶ月ぶりに洗車しました。
鳥の糞の攻撃を何箇所も受けており、、、
また、傷、錆、剥がれも随所に発見。。。
手入れをしてあげなければ、長持ちしないな～orz


木製キャリアも、だいぶ痛んできましたが、増し締めをして、元に戻しましたorz
秋以降になって涼しくなったら、作り直しをしようかな。。。
次回作はどんなのにしようか、考えるのが楽しみです(笑)

更に、クーラントの交換と、エンジンオイルの交換をやりました。
明日は、ブレーキフルードや、デフオイルの交換をやりたいが、準備不足だからな～

ダイソーで、写真の「緊急脱出ハンマー(105円)」を見つけて即買いしました。

右の脱出2点セット(カッター&スプレー缶穴あけ)は、卒業です(笑)

早速、取り付けるべく。どうするか考えたら、先日調達した「両面テープ」で、これもまたダイソーの強力磁石(写真下の銀色の○　２個)をハンマーに貼り付けて、鉄板むき出し部分の多いバンならではで取り付けました。

緊急脱出ハンマーの性能は保証の限りでないようです。。。
「取り扱い上の注意」書き
本品使用により生じた損害や逸失利益・・・のいかなる請求についても、当社では負いかねますので、あらかじめご了承の上お買い求めください。

運転席側の窓を開けたまま、出勤してしまいました。。。
ご近所さんからの通報により、午後には閉めましたが。。。

シートを外して、扇風機をあてて乾燥中。。。

電気系統が心配ですが、大丈夫かも。
しかしまだエンジンは掛けていません。。。