サンクラのブログ一覧

フォグランプのスイッチに点灯を示すLEDがありますが、スイッチの取り付け位置もありますが、見辛いので、コンビメーター内の使っていないECVTポジションインジケータを利用してみました。

4W「D」インジケータも、たまには点けてあげました(笑)

<整備手帳>

適当に仮配線していたものを、整理して配線しましたが、別のところに移すかも知れないので、配線は切断せずに、束ねてインシュロックしました。

スイッチは、ハンドルボスの左側にしました。使い勝手は良さそおですが、点灯状況を示すLEDが見辛いので、ひと工夫をしたいと思っています。

今のところ、昼間～夕方点灯用に利用しています。

<整備手帳へ>

取りあえずの仮配線状態ですが、光軸の調整がどの程度がいいのか不明ですが、今のところこんな感じです。
配光は、結構まっすぐな感じですが、こんなもんですかね。箱には「ドライビングタイプ」とありましたから。。。

<点灯テスト状況>

今日は、雨が降りそぉで降らなくて、でも、時々パラリと来る感じで、外の作業はやり難かった～

整備手帳に、取り付け案を掲載しましたが、やっぱ、オーソドックスに、とりあえず、これにしてみます。

明日は、仮配線して、夜に点灯実験をやりたいと思っていま～す。

「サンクラちゃん」の初度登録は、平成9年1月です。

フォグランプ(前部霧灯)の法規制が、平成18年1月から改正(改悪?)されましたが、サンクラちゃんはそれ以前の製造ですので、従前の規制での取り付けで車検が通過できます。
元情報・・・「審査事務規程(前部霧灯)」

平成18年以降製造車との主な違い(下記URLを参照)は、
①「車体最外縁からの距離規制がない」ので、車体の中心近くでも取り付け可能である。
②取り付け位置の最低位置の規制が無い(最低地上高の規制はある)。
③点灯の要件が無い(従前は、前照灯の補助灯という考えからか?)・・・尾灯が点灯していないときでもフォグを点けることが出来る。
④フォグが点灯していることを表示するインジケーターが不要。

サンクラちゃん号の場合には、上記①の要件が、取り付け位置の影響が大きいです～。