サンクラのブログ一覧

【リカバリー】
話が長くなるが、古いスーパーカブのフロントサスペンションは、通常バイクに採用されているテレスコピックではなく、ボトムリンクというガラパゴス的な機構を採用している。サンクラの想像だが、機構的には単純なため格安でできるということで採用された機構ではないかと思うが、残念なことにブレーキを掛けた時、沈み込むというより、「もやっと浮き上がる」感じになり、ブレーキ性能に一抹の不安があります。この「もわっと感」を無くす機構として、カブ50のカスタムだけにホンダが正式採用しているのが、「アンチリフトトルクロッド」という棒をフロントブレーキとフロントフォークの間に取り付ける棒があります。この棒を調達して、先月取り付けて、東北地方を約1000km廻って来たのですが、その際には、一抹の違和感がありました、というのが、ブレーキを掛けると、フロント周りに、もわっと感に代わって、ガクガク感がありました。こんなものなのかな～と走っていたのですが、先週調達したカスタム車体で、そのロッドの真価を体験しました。スウ～と止まる感じが本当の機能でした。では以前調達したものがガタが発生していたのかもと思い、今回調達したカスタム車体のロッドと交換したらどうかと考えていました。しかし、私の取り付けミスで、緩んでいるナットがあったためガタが発生していました。ナットを締め付けて走ってみたら、快調そのものでした、交換不要(嬉)ただ、そのナットを締めるためには、フロント周りほぼ全解です(笑)

【閃き】
調達したカブ50カスタムが、実はウインカーが不調でして、ウインカースイッチを入れると、四つのウインカーが同時に点滅するという症状でした。特にフロントウィンカーは、蛍のように弱弱しくしか点滅しません。そこで、あれこれ配線を外したり繋いだり、リレーをC70のものと入れ替えたり、しましたが解決しません。さらにネットで調べてみたら、「アース不良」でウインカー不調という症状が発生するのを見つけて、もしかしたらこれかもと「閃き」、試しにウインカーにアースを増設したら、正常に点滅するようになりました。ちなみにカブのフロントウィンカーのマイナスはボディアースということで、マイナスの配線が無いタイプで、車バイクの場合は、よく採用される方式です。
配線の間違えや部品の不調ではなく、フロント回りのアースが上手く取れていなかったことがこんな中途半端な影響を引き起こすということを学びさせていただきました。