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クランクケースの幅は、恐らくカブ50系、70・90系もCD50も同じかと思いますが、ミッションに使用されるベアリングが、カブ50系とCD50は同じだが、カブ70・90系は排気量が大きくなるため大きめのベアリングを使用しており、このことからベアリングの幅も広くなりね結果としてクランクケース内に入れることが出来るミッションギアの幅が、カブ50系とCD50より、カブ70・90系は狭いものでなければダメということになっています。

使用したミッションギアは、もちろんCD50のもので、恐らくN年改～W年改のものと思います。キックスターターのギアが21Tで、C70と同じものでした。

ギアの幅を狭くするため、メインシャフトのトップギア(4速)23Tを、厚みの薄い12Vモンキーのメイントップギア23T(23471-065-901)と交換しました。

そして、他のワッシャ等はそのまま使い、ケースを閉めて、ナットを規定トルクで締めてみたら、シャフトが回らなくなってしまうと共に、プライマリーギアを止めるサークルクリップを嵌める溝が出ませんでした。
そこで、メインシャフト一番右側の「16」のワッシャを外して対応しました。めでたしめでたし(本当?)