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本日は、暑かったですね～首筋焼けました(笑)

4速ミッションの登り坂の具合を確かめるべく、秩父の定峰峠に行ってきました。
途中正丸峠も寄りましたが、台風の影響か路面が荒れていてテストという具合になりませんでした(笑)

4速化狙いとしては、坂の登りがメインなんですが、移動の際の距離の実質的な長さを考えると、平坦地の移動で60km/h前後の速度への到達時間、速度を持続する際の振動、そして結果としての燃費の良さが、クロス気味の4速ミッションのメリットがあったと思いました。

さて、本命の坂の登りですが、72ccの非力ではありますが、3速の時と比べると、3速が低めの設定であるため、粘ってくれて、元気に登ってくれたように感じます(嬉)

また、ロータリー方式についてですが、2度ほど調子こいて、幻の5速(N)に入れてしまいましたが、Nにすると、エンジンが空回りするため、慌てずに4速に戻せました。メリットとすると、前の信号が赤となり停車する時に、ある程度速度が落ちた段階で、前を踏んでNに入れられるのは楽ですね♪

カブ70には、CD50の変速比が合っているように思います(自画自賛)。