サンクラのブログ一覧

９号機の当初バージョンは、固定ナットの手動式でしたが、丁番を利用した可動式にし、１０号機で試作を繰り返したモーターも使えるようにも改造し、手動・モーターの両用のハイブリットにしました。しかし、手動とモーター式では、回転方向が異なるため、微修正が必要な部分がありますが、一応解決できました。

試行錯誤を繰り返して製作してきた簡易赤道儀ですが、現在はこの「大型」の９号機と、「小型」の８号機のみが、現存しており他のものは解体して後継機の部品となっていますorz 　そろそろこの「簡易赤道儀」シリーズも終了として、「星座写真」シリーズを始めたいが(笑)

残念なことに、連日曇り空で星が見えませんが、明日の夜は少し回復しそうなので、テストが出来ればいいな～♪

８号機の改修を続けていましたが、このような形にたどり着きました。

８号機のコンセプトとしては、
・小型で据付が容易だけど、できるだけ精度を上げる(矛盾している)。
　希望としては、135mmレンズで、２分ほどの追尾性能を。
・手動式として、バッテリィ等の周辺機材を少なくする。
　出張等で、空の暗い場所に行く場合は、カバンに入れて持っていける。

しかし、最近は天候不順(夜が曇り)で、テストが出来ていません。

《リンク1》・・・当初製作時
《リンク2》・・・ブラッシュアップ時
《リンク3》・・・第一回改修
《リンク4》・・・第二回改修(現時点)

６年半ほど前に中古で購入した時は、９万５千キロほどでしたが、ようやく15万キロとなりました。
最近は、遠出をしていないので、距離が伸びませんでしたorz
表示窓がイビツなのは、メーターのズレを修正するために、シールを貼っているためです。100キロまでしかありません(笑)

これからも永く載り続けたいです♪

先日のブログで、ハクモクレンとコブシに似ていると書きましたが、コブシが咲いていましたので、撮影してきました。

花の下に葉っぱがあるのが、コブシです。

ご近所のハクモクレンが満開となりました。

モクレンと似た花で、コブシがあります。
見分け方をネットで調べたら、コブシは花の下に1枚葉っぱがあります。