サンクラのブログ一覧

佐渡やら、富士山やら、広島でのボランティアやら、行き先を随分悩みましたが、結局、月曜日から今日までの3泊4日で、お手軽・貧乏・避暑ツーリングで、都内～熊谷市～赤城山～(沼田泊)～三国峠～新潟～六十里越え～会津若松～(郡山泊)～福島市～小坂峠～七ヶ宿湖～上山～蔵王_刈田峠～白石～(郡山泊)～国道四号で帰京。トータル約1000kmとなりました。

お手軽・貧乏としては、三泊とも24時間サウナ(1泊2000円前後)に泊まり、キャンプ道具を持参せず、ホテル・旅館などの本格宿泊施設は利用せず、夕食はチェーン店ではない地元密着居酒屋を利用しました。

避暑というのは、この時期バイクツーリングに求めるのは間違えですねorz
実は月曜日の午後に熊谷市界隈を通過したのですが、空気がサウナ状態でしたが、後ほどニュースで知ったのですが、日本記録更新だったのですね(驚)
唯一涼しかったのは、標高がだいぶ上がった林間コースと峠などのトンネルの中だけでしたね。

今回は10Lの携行缶を積んでの走行でした。カブは燃費が良いのは有名なんですが、如何せんタンクが3.6L(リザーブ除く)しかないため、遠出でも180kmほどで給油をしなければなららず、携行缶を持っていくことで、給油タイミングを自由に選択が出来るメリットが生まれます。

南関東地方での予想最高気温が35度前後の中、片道120km、所要4時間で、箱根の十国峠で開催された、カブミーティングに参加してきました。暑かったな～。
本会場は、200台がエントリーされて展示されていました。様々なカスタムが施されたカブばかりでした。サンクラ的には、旅仕様にしたカブが気になりしたが、古いカブが綺麗にされているのにも驚きました。
また、駐車場にも、たくさんのカブが停めてあり楽しかったですよ♪

神奈川県の水がめの宮ヶ瀬湖の湖畔の駐車場でのカブミーティングに参加してきました。

到着時は、5～6台でしたが、出たり入ったりがありましたが、延べれば30台ぐらい来たのかな～と思います。

キャンプ仕様に工夫されたカブ、タンデムシートとリアボックスが可動式のカブ、ピカピカのオーストラリア郵便仕様カブ、看護師仕様(謎)のカブ、1ガロン(3.8L?)のサブタンクを付けているカブ、車高短のかもめカブなど、楽しませて頂きました。

帰宅後、サイドステーの具合を確認しましたが、右側が多少車体と接触があるみたいですが、とりあえず大丈夫かな～

今年の夏は、暑くなりそうですね。
めだかちゃんも何とか元気そうです。

スーパーカブ「団吉」で、長距離の旅に行きたいと妄想を始めたのですが、走り放しも詰まらないので、寄り道をしながらの旅が良いな～と思い、はじめは、昔サンバーのオフ会で行って眺めが良かった長野県塩尻の「高ボッチ」に行って、富士山の写真を撮りたいな～という思いと、北上し新潟の上越から佐渡に渡り、佐渡に小笠原に赴任していた時の知り合いが居るので、遊びに行き佐渡めぐりのをどうかな～と思って計画を考えました。しかし、宿を取らずに行き当たりばったりにしようと思いつつ、日程的には七月下旬の夏休み中の三～四泊の行程なんで、宿の確保が厳しいという現実に直面しています。
そこで次善の策として、「カブ&サンバー」で車中泊スタイルでの旅が、自由度が高くて良いな～と考えています。テーマは、「気ままな貧乏旅行」「富士山の写真を撮りまくる」ということで、富士五湖をはじめ静岡県側も含めて、できれば「赤富士(朝日が当たって紅くなった富士)」、「逆さ富士(湖面に映った富士)」「朝日のダイヤモンド富士(富士山の西側からのみ)」「千円札の富士山」も撮ってみたいと妄想を広げています(笑)。もちろん天気次第の面もありますが、星、温泉、B級グルメも楽しみたいしと思っています。