サンクラのブログ一覧

天候が不順で、カブ弄りが進まなかったのですが、沢山のドジもありましたが、なんとか形となり、試走まで何とか辿りつけました。FIリトルカブ(4速)エンジンとニコイチしましたので、部品がごちゃごちゃとなった面もあります(笑)
ドジをした点は、①ミッションのワッシャ類を良く確かめずに組んだため、プライマリーギアのΩクリップが止まらなくなりました。②クランクケースのナットは長さが幾種類もあるにも関わらず、ごっちゃして入れ間違いを起こし、ネジ(ケース側)をネジ切ってしまった(リコイルして直しました)。③キックシャフトのワッシャを入れ忘れた。
今後は、長距離走行への最適化を目指し、①一次又は最終の減速比の見直し、②予備ガソリンタンクの積載、③スマホ等への電源確保、④積載量の確保、などを詰めます。

エンジン色、変速数、セル有無など迷走していましたが、最もいばらの道を選びました(笑)
エンジン色＝銀、4速、セル無しにします。
狙いはあくまで、キャブ風化と低燃費カブです。
このためには、2台のエンジンを全バラして組み上げないと完成しないです。加えてエンジン色の銀ですが、以前軽くエンジンを耐熱塗料で銀塗装していましたが、銀色が焼き付けをやっていないことの手抜きの結果だろうと思いますが、触ると銀色が落ち手に付きますorzので、別の性質の塗料での塗り直しを考えております。

そうすると、FI３速セル付黒エンジンが残るな～どうすっかな(笑)

(写真　以前のモノで見た目はこれになる見込み)