サンクラのブログ一覧

しばらく放置していたら、嫁さんから使わないなら屋根裏部屋に運べ指令が出たので、慌てて改修に手を付けました(笑)
2か月ほど前に動かしたときの印象としては、①スピード不足(70km/h程度)、②高さコントロールの調整困難でしたので、その対策として、①アームを伸ばせばスピードが出るのではないか?(根拠なし)、②足に上下調整用のネジを取り付けて、現場で高さコントロールを試みる。といったものです。
外に出して、試投をしたいところですが、雨模様なので、効果があるのかも不明です(笑)

(追伸)　試し投げしてみたところ、スピードが10km/hほど下がり、60kmぐらいしか出なくなってしまいました。バネが弱っている感じなので、交換してみるけど。。。アームを伸ばすと、その分アームが重くなるので、ダメなのかも?再び悩んでみます。

数年前に、睡蓮の水替えなどで球根?を折ってしまって以来、花が咲かなくなっていたのですが、今朝見たら咲いてくれていました(嬉)

(追伸)睡蓮の花が咲いたのは、調べたら3年ぶり、この睡蓮を買ってきたのは、なんと2008年5月でした。随分長いこと頑張ってくれているな～

本日、三鷹のスバルディラーで、点検をして頂いたついでに、エンジンオイル、フロント・リアのギアオイルも交換して頂きました。
いつもは近所の田無のスバルを利用していたのですが、店舗改装で移転しており、移転先では整備が出来ないということで、三鷹店を予約してもらいました。
整備点検を行ったのは、しばらく前に、走行中にギシギシと音が出ていたので、お願いしたのですか、何故かその音が聞こえなくなってしまいましたが、一度下回りを点検してもらうことにしました。安心材料が欲しいかな～と思った次第です。
点検をお願いしたところ、整備員さんが15分ぐらい公道を走行して頂いたうえで、下回りを確認して頂いた結果は、ブーツ類の破れも無く、足回りで緩んだナットも無いとのことで、大丈夫そうですよ～ということでした(嬉)
もしかしたら、ディスクローターの裏側が錆びていたので、そのサビが一時的に擦れて音が出ていたのでは?という推察を頂きました(笑)
せっかく、下回りを点検して頂いたので冒頭に書いたようにしばらくサボっていたオイル交換を行って頂いて退院できました。
走行距離19万kmを超えました。

本日、休暇を取り、軽自動車検査協会多摩支所に行ってきました。
第二ラウンド(10時30分)を予約したので、10時前に到着して、書類を作成し、レーンに並びましたが、ガラガラで1番目でした。実は印鑑を忘れて行ったのですが、サインで大丈夫でした(ご時世ですかね　笑)
検査の方は、毎度ですが、何点か指摘されそうな要素があるのですが、結果的には無事合格を頂けました。わずか10分弱で終了でした。
これで、また2年間乗れます(嬉)
最近は電気自動車とか、安全機能付き車両とかありますが、人間が壊れるのか?サンバーが壊れるのが先か、最後まで乗り続けたいと思っています(笑)
次回車検までには、20万キロ行けるかな～

来月下旬の24年目の車検切れに向けて、準備を始めました。
まずは、一番大切なブレーキ回りからです。
リアブレーキはドラムを外すのに苦労しましたが、ハンマーでガンガンやって何とかやれました。
フロントディスクブレーキのブレーキパットを見たら、ご覧のようにずいぶん薄くなっていたので、長期在庫のパットがあったので、交換しました。
下回りのオイル漏れも無さそうなので、今回もユーザー車検で行くつもりです。
最後の難関は、毎度ですがヘッドライト光軸かな～。。。