憧れで乗るだけなら長くは乗れなさそうなバイク - YZF-R1

マイカー

憧れで乗るだけなら長くは乗れなさそうなバイク

おすすめ度： 2

満足している点: ・並列４気筒なのにV4の様なクロスプレーンサウンド。

・一度は味わってみたいと思っていたリッターSSの凶悪な加速。

・２本出しのセンターアップマフラー。
不満な点: ・シートが少し硬く、１時間ぐらいで尻が痛くなってくる。

・長距離ツーリングでの疲労感がハンパ無い。

・乗り慣れてくると、周りの車がただの障害物に見えてくる。

・法定速度内で走ると水温が上昇し続けるのと同時にどんどん熱くなるフレーム。

・ライトの接触が悪くなりやすく良く片目になる。たたくと直る。
総評: 初代R1がデビューしてから憧れ続けていたバイクだったので、手に入れた時の感動は今でも忘れられません。
しかし一年も乗ると段々と楽しさが薄れていき、ツーリングメインなら不満な面がどんどん大きくなって走るのが苦痛になり始め、最終的に乗る前に精神統一が必要になります。
スピードが３桁超えで走る人ならともかく、それ以下で走る人にはとことん向かないバイクで憧れだけでは長くは乗れないバイクだなぁと実感し手放しました。

デザイン: 4; 見る人によってかなり違う印象を受けるデザインだと思います。
因みに私はブサ可愛い顔だと思ってました。
走行性能: 5; 前に数十台の車が並んでいようと一瞬で抜かせそうと言うか、俺は行けるぜと語りかけてくる様な危険なパワー感です。
峠道も軽快に楽しく走れますが、ブレーキが少し弱いように感じました。
乗り心地: 3; 一般道で乗るなら硬すぎます。プリロード調整をした方が良いです。
積載性: 1; 現行のR1よりはある程度…
燃費: 3; ツーリング使用で良い時でリッター17ｋｍ、悪くて10ｋｍ位でした。
悪いと言う評判だったけど、そんなに悪いとは思いませんでした。
価格: 3; 中古で120位でした。
故障経験: ・冬場にタンク給油口のドレン？内に溜まった水が凍結して内部の管が破裂して燃料がゴムホースから排出されてしまった(タンク新品取り換え9万位)

・スターターリレーの劣化で始動性が悪くなった。

・セルモーター死亡(新品取り換え5万位)

スターターが弱いらしいので２～３万ｋｍ走ってる個体を購入するなら乗り出す前に交換してしまった方が安心できるかもしれません。