今日は大好きな！？

おはようございます！
今日は大好きなズル平日休みです。
が、自宅の改修工事の立ち合いなので、ずっと家に居なければなりません（＾＾；
ガレージで車イジリも出来ない休みなんて、ある意味拷問ですね（笑）
で、暇なので、最近走り回っててふと思った信号機、田舎の道路事情、について、グダグダとカキコしてみようかと（＾＾；
単管バリケードは色々見掛けるのですが、ほとんど停車の出来ない場所なので画像が中々集まりませんね（＾＾；

そんな事どうでもいいよ！って方、スルーしてください・・・orz

まず、信号機ですが、こちら雪国ではこの縦型が主流です。

雪が積もる面積を小さくする為に縦になっているそうです。

雪の降らない地域では、ほぼ横型ですよね？

青が左にあるのは、街路樹で青が隠れても赤さえ見えれば大丈夫？との事らしいけど、ホントか？って思います（笑）

こちらでも高架下や諸事情？により横型が設置されている交差点もありますが、初めて東京に行った高校生の頃、信号が縦じゃない事に衝撃を覚えた記憶が（笑）

「やっぱ都会は違うなぁ」と（爆）

その後、免許を取得し、こちらではほぼ運転する事なく、引っ越し。
東京、千葉を中心にサンデードライバー生活？が始まり、横型信号に慣れて、矢印信号だけで制御している交差点にビックリして、挙動不審になったり（笑）　
そうそう、初めて首都高を走った時、高速出口が右側にあることなんて田舎者には未知なので、降りれなくなった事多々（爆）　次の出口も右(>_<)　そして右車線に移ったら今度は左(+_+)
首都高デビューは散々だった事を思い出しました（自爆）

信号に戻ります（＾＾；
そして車で帰省するようになって、知りました。

黄色信号の時間が地域によって違う事を！！

東京をはじめ大都市部では、黄色信号なんて一瞬だと思います。走行中に黄色になったら停車動作に入らないと、ほぼ確実に赤無視ですよね。

それが、こちらで、その感覚で止まると、まだ黄色。おかま掘られます（爆）　黄色が長いんです（＾＾；　と、言っても数秒ですが。実際におかま掘られた事はありませんが、後ろからスキール音が聞こえた事多々。クラクションを鳴らされる、右折レーンから追い越されるって事はよくありました。

そして帰省中、自分も黄色信号の長さに慣れて、東京へ戻ると・・・
思いっきり赤無視（苦笑）もう時効ですよね？　盆正月の帰省戻りは止まれませんでした（爆）
なんで地域によってわずか数秒ですが、違うのでしょうか？

その経験？があるので、今ではどこへ行っても信号は守れています（笑）
こちらで大都市部のナンバーの後ろを走る際は、黄色で止まると意識しているので、あわや！？って事もないです。
でも、ドライブ旅行でおかま掘られたら、二度とこちらに来ませんよね（＾＾；
観光客を大勢招致したいなら都会に合わせた交通規制を採用するべきですね（＾＾；
先日転勤でこちらに来た人も言ってました。黄色が長いと。
おまけに道幅が異様に広いけど、１車線（笑）　右折レーンが無いのに右折信号あり（爆）
道幅があまりにも広いので自分も悩むことがありますが（＾＾；

まあ、道路事情や信号に関しては意外に？市民の声を聴いているそうなので、そのうち変化するでしょうね。
先日も右折するのに信号を３回くらい待つ道路があったのですが、右折信号が異常に長くなって右折待ちは信号１回でOKになりました。
が、しかし、その分直進車で渋滞が酷く(>_<)

どうも、右折信号を含めた青信号の時間は変化が無く、その分直進する車が多い時間帯は大渋滞になっていました・・・
結局どっちがいいの？って感じですね。その交差点に時間帯での制御はまだ導入されて居ないようです。これもそのうち解消されることを期待ですね（＾＾；

さて、中々止まって撮影できない単管バリケードですが、今のところ

今のところ、こんなところでしょうか（＾＾；　雪国では今の時期、道路工事が盛んです（苦笑）　雪が降る前に終わらせなきゃいけないですからね・・・　単管バリケードも色々見掛けますが、夜間だったり走行中だったりと中々撮影できません。

懐かしの標識も発見（笑）

こちらで蒸気機関車は居ません（笑）
山道でのクラクションマークは熊避けには良いかも（＾＾；

ではでは、グダグダなカキコにお付き合いありがとうございます。
ホント暇なので次は工作の時間に移ります（笑）
良いものが出来上がればいいのだけど（＾＾；

(^^)/~~~