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イイね!
2019年05月09日

もうヘロヘロです(笑)

こんばんは。
みなさんGW明けどうですか?
自分はもうヘロヘロです。今日はこれでも帰りが早いほうで(苦笑)
仕事もそうですが、連休中は足に負担を掛けない為に半日以上は静養?でしたので身体全体と無事な右足に負荷が強く・・・orz
明日行けばまた休みなので気合だぁ(笑)

ところで、また悲惨な事故の報道がありましたね。
幼い子が可哀想・・・
でも、報道に感情が移入し過ぎな感じが否めない。ワイドショーならまだしもNEWS番組ですらワイドショー的な視点で報道するのは公正では無いかと。
たぶん、普通の成人が被害者だったら交通事故報道で終わるでしょう。
保育園も責められません。悪いのは事故を起こした当事者なんですから。

しかし、ブレーキを踏めば結果どうだったのでしょう?
現場にブレーキ痕は見えませんでしたが、ABS作動しても多少は残りますよね?

先日の事故を起こした元高級官僚お年寄りの「アクセルが戻らなかった!?」発言も驚きましたが、それ以前にブレーキを踏まないのか??って凄い違和感を持ちました。

昨日の事故でも、ステアリング操作で避けようとしたみたいで。
普通の車ならアクセルベタ踏み状態でもブレーキの方が勝るはずです。
ちなみに昔の初代ソアラ2800GTのAT車はアクセルとブレーキを両方ベタ踏みしても車が動いたらしい・・・
自分はブレーキが強力な車が好きなので有り得ないと思いました。
(過去のブログにもあります)
危ない!と思ったらまずブレーキですよね。

今も帰宅中に事故現場を見ました。信号の無い交差点での出会い頭衝突のようでしたが、一方には一時停止の標識。そんなにブレーキ踏む、止まるって行為が嫌なら車に乗るな!って言いたい。

今朝は他車が一時停止を無視して出てきました。
自分は脇から出る車を見たらまず止まらないと思って運転しているので、ぶつかりはしませんが、あの人は視野が狭いのか、わずかな隙間があれば入れてくれると思っているのか常習的にそうなんだろうな、と思います。実際通勤路なんて同じ車が多いですし(笑)

相変わらず飲酒事故も多いですよね。あれだけ報道されてても。
栃木の事故なんて殺人ですよね。警察も信号停止した際になぜ職質しないのか?
もしかしたらそこで大人しく検挙されたかもしれないのに。

名古屋のペットボトル投げつけた輩。あれでも厳重注意だけ?
おかしいだろ!しかもクラクションは刺激するから止めろと?
あるMCも言っていましたが危ないからクラクションを鳴らす訳で。
そういえばこの標識はもう廃盤なのか?(笑)

山奥なので熊避けの目的もあるみたいですが昔、実家の近所、山奥では無い見通しの悪いカーブには設置されていましたので良く覚えています(笑)

みなさまも事故には気を付けてください。
自分は、ん十年の無事故無違反歴とゴールド免許死守です(笑)
爆音出して喜んでいますが、3速までなので(^^;
社の車好きの間では爆音が出るのに無改造の車って羨ましい!って声が(爆)

では(^^)/~~~
ブログ一覧 | 独り言 | 日記
Posted at 2019/05/09 21:06:13

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この記事へのコメント

2019年5月9日 21:47
自分も同じ事を思っていました。
交差点では徐行とは言いませんが、スピードを落として大丈夫か確認して進入するものだと思っています。
今回の事故は対向車を避ける為にスピードを上げてる様ですが、もっての外では無いでしょうか❌
無理な右折が悪いとは思いますが‼️
あっ! あおり運転も報道されていましたが、今ほとんどの車がドライブレコーダーを付けてる時代に・・・
注意じゃなく 検挙してもらわないと!
コメントへの返答
2019年5月10日 20:25
やはりそうですよね。

ブレーキを掛けての回避を怠っているようにも思うのですがね・・・
ブレーキを掛けて右に回避していれば避けられたかも?って思います。

ドラレコの件は、なぜ厳重注意で済ませたのか、見解を聞きたいですよ。あんなの逮捕でしょ?最低でも違反切符は切って欲しいですね。
車線変更の意思表示無し&後続車に危害(ペットボトル投げつけ)を加えたと。
2019年5月9日 22:13
ハンドルで避けようとせず、ブレーキ もしくは、ブレーキ+ハンドルで避けようとしたら結果は変わってたかもしれませんね。
今回の事故で思った事なのですが、177には、衝突をハンドル切って逃げる機能があるらしいんですが、今回のパターンだと どんな動きしちゃうのかな??
と 思ってます。試す事も出来ないんですよね
コメントへの返答
2019年5月10日 20:27
先に書いた通り、避けられたかも?ですよね。
向かってくる方向に避けたらぶつかりますわ・・・

W177の機能試してみたいですね!?
MBJで体験会でも実施してくれれば良いのに(笑)
2019年5月10日 18:53
ブレーキ、大事ですよね。
昔はスキッド体験なんてのもありましたが、そもそも dry condition ですらフルブレーキかけた経験のある人のほうが稀有なのかもしれません。

山道のクラクション:
今時の車はみんな遮音性が高いので、聞こえないかもしれませんね。あの看板、過去の遺物でしょう。。。
コメントへの返答
2019年5月10日 20:33
スピードを競うより今後の自動運転化向けて制動力を競った方が安全をアピールできると思います!?

DRYでのフルブレーキ体験は教習所で実際やってますかね?
自分の時代はプアな教習車だったので、壊れちゃうんじゃ無いかと思いましたが(笑)

クラクションの標識は熊避けと考えた方が納得ですかね(笑)
2019年5月11日 19:10
全くその通りですね。
ブレーキはアクセルに勝ちますし、危険回避はハンドルではなく減速停止ですし、危険な場合のクラクションは大賛成です。
実はあの瓶投げられた奴、追い越し車線で居座っていたりして(笑)
流石皆さん同じ意見が多いですね♪
コメントへの返答
2019年5月11日 21:11
ホントにブレーキ、減速するって事を躊躇う人って何だろう?って思います。
信号1つ待ったところでたぶん1分ですし、無理に割り込んだり、一時停止を無視しても数十秒。
それに引き換える物の負の大きさを考えてもらいたいですね。

信号は全て矢印制御で無理な右左折をさせないようにするのも有りかな?
2019年5月11日 21:52
こんばんは⭐

保育園児さんの事故のニュースは本当に胸が痛みました。
危険を察知したらまずブレーキペダルに足が行くものだと思っているのですが…
あと、保育園側を悪者扱いするような報道をするマスゴミにも怒りを覚えます!

警笛の標識は二上山にもいくつかありますね~
たまにドライブに行った時はちゃんと守ってプップーしますよ🎵笑
コメントへの返答
2019年5月12日 7:30
おはようございます。

ホントにクズな報道にはうんざりです。

二上山は久しく行ってないですねぇ。
二上山での警笛標識はハイキング者へ車が居るよのお知らせですかね。熊は出ないでしょうからw

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