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こんばんは。
Ｍｙ Ａ１８０Ｓが戻ってきて走り回ってます（笑）
長期入院の原因になったマフラーを吊っている部品は他の方々にも同じ症状があるようですね。
また１年経ったら鳴るのかな？ちょっと心配です・・・
今週はちょっと野暮用でＤに行かなきゃいけないので、サービスマンに見解を詳しく聞いてみます。

今日は先日まで、まるで所有者みたいに長く乗ってた代車君Ｃ２３０アヴァンギャルド（Ｗ２０３）を振り返ってみました。会社の人たちはベンツが代車？！　なんて驚いていましたが（＾＾；

このＷ２０３は２００７年式でしたが走行距離が１５万キロ超！走行過多車でしたが、そんな事を感じさせる事の無い優秀な車で、さすがベンツ！？ドイツ車！？って感じでした。
足回りもしっかりしてて直進安定性は抜群でした。横風もなんのその！？（＾＾；

かなり以前、親族のＷ２０２を借りた事がありましたが横風に弱かった（笑）ＦＲだから仕方ないところではあったけど、このＷ２０３は安定度バッチリ！時代の進化（ＭＢの進化？）は凄いっす！

ただＦＲ車なのにステアリングが重く参りました。アクセル＆ブレーキもちょっと前のドイツ車特有の重さがあり、Ａに乗り換えてすぐは、急発進＆急ブレーキになってしまいました（＾＾；

小回りも効きＡより取り回しが楽だったかもしれません。独特のライト形状に合わせたボンネットのお陰？で見切りが楽でもありました。

装備類ではワイパーが通常動作の時に停車すると間欠に切り替わり便利でした。

ただ、セダンだったのでリアワイパーが無く、バックモニターも無い（＞＿＜）
この時期、雨雪で視界が悪いのでバック駐車は厳しいので緊張でした・・・
ただ、助手席サイドミラーはリバース連動で下向きになってくれ多少の救いでした。

ＡＴもトルコンなのにブレーキ踏むとシフトダウン＆アクセルオフでもシフトダウン！
ずっと先の信号が赤の時にアクセル離すの早いと、ブレーキ踏まずとも途中でクリープ現象レベルのスピードまで落ちる事もありました。

代車に乗る機会が多くても困りますが、こんな優秀な代車を出してくれたＤに感謝です。
この代車の前のＷ２０４は・・・・でしたが（笑）