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こんばんは。

今週は何を思ったか、Ｓモードで通勤しています。

そこで思ったのですが、自分がその昔、ＭＴ車に乗っていた時に近いシフトアップタイミングなので、何気に気に入ってしましました♪（エンジン始動の度に切り替えが面倒ですが・・・）

さすがＥモードと違い、ゆっくりアクセルを踏んでも１速で３０００ｒｐｍまで回ります。Ｅモードでゆっくりアクセルを踏むと直ぐに２速に入る「もっさり感？」が出ますが、Ｓモードは全く無いです。

その後、全てのギアで３～４０００ｒｐｍまで回り一般国道の？法定速度に達します。その時はだいたい４速です。

が、ここで発見！４速３０００ｒｐｍだとうるさいので、パドル＋を引いて５速へシフトアップ！

すると、だいたい２０００ｒｐｍでしょうか？昔のＭＴ車の常用回転？くらいで走ってくれます。で、しばらくすると、自動でＳモードに戻るのですが、勝手にシフトダウンもしません！

Ｅモードだと、同じくらいの速度で６速または７速、１１００ｒｐｍ～１５００ｒｐｍですね。

ここから加速しようとすると、イラっとしますが、５速のままなので、中々良い加速をしてくれます♪

燃費は・・・通勤で－１～２ｋｍ/Ｌ（＾＾；

まあ、気持ちよい加速が得られるなら良しとしよう！？っていうか、自分では燃費の良い範囲なので満足です♪

一時期、朝の通勤時にＭモードを使ってましたが寝ぼけているので、シフトアップを忘れてしまうのです（笑）

また、Ｓモードでは、ブレーキを掛けると積極的にエンジンブレーキが掛かるくらいのシフトダウンをしてくれます！しかもいい感じの音を出しながら♪　ＭＴ車でヒール＆トゥしてた頃を思い出します＾＾

また、このシフトダウンが、単純にパドル－を引いた時とは違うスムーズなシフトダウンなので、余計に気に入っちゃいました（＾＾；

あと数ヶ月で２年を迎えますが、まだまだ楽しめる良い車を手にしたことに改めて感激です＾＾