ユーロ...?のブログ一覧

こんばんは。

某ユーロ圏のアホなお国のお陰で色々と心配事が始まってしまいました・・・

株は直前に上手く売りさばけましたが、その他はヤバイです（＞＿＜）

さて、先日ブログに掲載しました「偽Ｓモード」について、Ｄの見解はまだ報告をもらってませんが、ここのところ、毎日のＳモード走行で解った？ことが。

まず、エンジン始動後はほぼ確実に偽Ｓモードです（＾＾；

水温もそこそこ上がった頃に、２速または３速でガツンとアクセルを踏むと・・・

当然、勢い良く加速します！で、そこからアクセルを離すまたは緩める、をすると勝手にシフトアップしません。たぶん、ここでＳモードが目覚めたのだと思います（笑）

で、そのまま走ると４速に入り制限速度で２０００ｒｐｍくらいでしょうか？Ｅモードだと、５速か６速には入っている速度域かと。

運転スタイルをＣＰが判断している訳もなく、営業さんもサービス担当さんも学習機能を搭載しているとは聞いていないと言ってましたが何なんだろう？

こうやって、意図的に操作できる分にはいいのですが、この現象に気付くまでは、Ｓモードにしている事も忘れた頃に目覚めて突然シフトダウンが始まったりして、もうそんな気分じゃないし（＾＾；　って印象もあったので、Ｓモードについては、はっきりとした実行条件を知りたいところです。

でも、何だかんだＳモードは楽しいです♪＾＾　燃費は犠牲ですが前車に比べればまだまだ高燃費です＾＾；

ちなみに１週間の通勤で現在エアコンをフル稼働させてだいたい１０ｋｍちょいです。片道２０ｋｍ弱の距離を考えたらどうなんでしょう？前車はエアコンフル稼働でＳモード並みの走行をすると、通勤で６ｋｍでした（自爆）　今は、パワーは半分ですが軽量な分、軽快な走りですし不満はないですね♪

明日は久々にＥモードで通勤してみます。これで、不満があれば、常時Ｓモードが確定です！？

あと、このブログとは関係ない事ですが、気付いたらファン登録してくれているお方が２桁に達していました！　この場を借りてお礼を申し上げます♪

ありがとうございますｍ（＿＿）ｍ　馬と鹿が憑いて離れませんがよろしくお願いします♪