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こんばんは。
代車君CLA180SBに乗って早４日。２０１６年式とあって、基本Aクラスと同じですが違いが色々とありましたので感想を！？
その前に黒助はA180スポーツ、CLAはノーマルの１８０ですので比較にならないところもあるかと思いますので、比較にならないブレーキ、ステアリング、乗り心地（サス）については触れません（＾＾；

まず、キーレス。

ドアのロックアンロックにはとても便利です。が、エンジン始動にはキーを捻りたい昭和な人（自爆）なので、カバーを外し、キーを差し込んでみました（爆）　やっぱりエンジンはキーを捻らないとダメですね！？セルモーターの状態が手に取るようにわかりますし。
しかし、そうやってズボンのポケットにキーを出し入れしているから昨日のような出来事になってしまう訳です（＾＾；
そして今日、ドアもキーレスでは無く、ボタンを押してみました！なんと、間違ってリアハッチのボタンを押してしまい、
パッカーン！と大雨の中全開です（爆）
黒助は２ボタンなので確認が足りませんでした・・・orz

次にウインカーレバー。黒助はカチっとした感じなんですが、CLAは柔らかいタッチですね。これ、ボルボもそうでした。ウインカーレバーが戻る音も優しいですね（＾＾；

ワイパー。オートで作動していた時に気付いたらライトも点いてました。スイッチをオフにすると消灯。これは不要な？お節介な連動ですね。たまたまかな？

シート。これは前回のGLAの時もそうでしたがノーマルシートの方が背もたれ左右の張り出しが大きくコーナーでも体を支えてくれます。黒助のレザーシートにサイドサポート調整が欲しいところです。
更に座面のストローク調整機能がついてました！

これは足が楽です♪

ダイナミックセレクト。

エンジンを始動するとデフォルトでコンフォートです。黒助のＥモードより優しい走りです。加速したい時に一瞬、間があります。やっと1200km超えたところで慣らしも終わっていない状態ですから仕方ないですかね（＾＾；
ただ、出足はみなさんがおっしゃるもっさり感は無いかもしれません。いつもの感覚でアクセルを踏むと黒助よりダッシュします（笑）
ちなみに黒助にはPPT装備していません。自分の右足にPPTが内蔵されてますんで（笑）
ただ、ブレーキを掛けた際のシフトダウンはほとんど無いです。エンジンブレーキ併用のほうが良いと思うのですが・・・
もしかしたら初めてD５からD２になるのを目撃したかも（＾＾；
しかし、前回の代車GLAもそうでしたが、１速に落ちるまで結構な「間」があります。何でだろう？
パドルシフト引いてしまいました。
Eモードも試してみましたが、Cとの違いがわかりませんでした・・・
ただ６速からでもシフトダウンは無く、停車したらいきなり２速表示でした。
名前わかりませんが「I」の各種好みに設定できるモードは良いですね！

コマンドシステム。
モニターが大きく見やすいです！が、ナビ画面で３Dにすると上1/3程が空の風景になってしまいます。なんで？折角の大画面を無駄にしているような・・・
あと取説も見れます！これは欲しいです。何か困っても取説を引っ張り出すの面倒ですよ（＾＾；

ライト。見かけ同じプロジェクターライトですが、レンズカットが真っ平らです。真っ暗な農道では路肩の標識が見えません・・・

グローバル対応なのか？
左通行でも右通行でも共用できますからね・・・

パークトロニック。
Aより後ろが長いせいでしょうか？リアのセンサーが黒助より過敏に反応します。逆にフロントはあまり反応しません・・・ボンネットにもっこりがあるからですかね？（笑）

ボンネット。
エンジン音が静かだなぁ・・・と思ってボンネットを開けてみたらインシュレータが付いていました！
ちょっと驚き（＾＾；　CLAは優雅なクーペスタイルだから静穏化？

あと、年式関係なく個人的に気になった事はサッシュレスのドアですが、CLA乗りのみなさまは雨の日の換気とかどうされているのでしょうか？バイザーを取り付けている方を拝見した事ないですが。
リアドアは窓を開けた状態だと三角ウインドウが中々の凶器にも感じました（＾＾；

そんなこんなの代車生活ですが、Dの狙い通り？社内での反響が意外にも多く（笑）まんまと営業活動の一端を担ってしまってます（＾＾；
そして明日には黒助が車検を更新し戻ってくるはずです♪ホントは今日までだったのですが・・・
理由を聞いておかなければ。洗車や清掃だけなら良いのですが（＾＾；
たまにあるんです、洗車場が込み合っててとか（笑）

では(^o^)／