ユーロ...?のブログ一覧

こんばんは。
先日来のコマンドSYSの不具合対応、その他が完了しました。
今回の代車はタイトル画でわかりますか？

























こちらでした！
CLA45。

このリアスポの角度がエグイですね！めっちゃ好き＾＾

さてA45に乗って約半年。今頃気付いたのですが、意外に違いがあり、ちょっと驚きました（笑）
ちなみに納車後の初回点検時もCLA45だったはずなのに、その時は何にも思わなかったのです。年式は違いますが、同じ後期型。
A45に自分が馴染んだって事ですかね？！

A45はホットハッチ。昔で言うボーイズレーサー！？って価格ではありませんが、やんちゃな走りのジャンル？味付け的にそんな表現がピッタリかな？と。
対してCLA４５はエレガントで大人の4ドアクーペ。
でも、ホントは凄いんです！みたいな（笑）

実際、サソリ595の人に絡まれて大変でした・・・
赤信号で減速したら前に割り込むなんて有り得ないですよ(-_-;)
AMGブレーキだから止まれたもの普通だったらオカマ掘ってたかも。

で、信号発進で余裕の追走をしたら、道を譲ってくれました（＾＾；
AMGの認知度が低いのか？エンブレムチューンだと思われているのか？どちらかわかりませんが、挑戦状は出さないでください・・・
メーカーが造った合法改造車なんです（爆）
100kmまで4ｓ程ですから勝負は挑まない方が良いですよ・・・

話し逸れました。
45同士での違い。
まず、前から知っていましたが、ドアパネル。
タイトル画の通り、CLAは45以外でも、ダッシュボードまで一連の繋がりで、高さが揃っていまして一体感がありますね。
どうしてAクラスが段差を持たせているのか理解できない・・・

そして最大の驚き。
マフラーが静か！？　って言っても普通の静かさではありません。あくまでもA45と比較してです。
走行中そんなに聞こえません。S+は別ですが。
そしてロードノイズも抑えられています。
これはトランクと言う密閉空間が功を奏しているのか？

そしてステアリングの軽い事！（＾＾；
黒助Ⅱはスペーサー噛ませているのでその影響もありますが・・・
タイヤもゴキゴキ鳴りませんでした。
その他の違いはフォトGの代車シリーズへUPします（＾＾；

黒助Ⅱを引き取って走り出すと、ノードノイズ＆マフラー音で賑やかで楽しいです（笑）
ステアリングの重さには改めて、『えっ！？』って思いが（＾＾；
まあ仕方ないです。
ロードノイズに関しては前車同様に早くモール類で密閉させたいですね。
暖かくなってきたので作業開始！かと思いきや、どうも今年は花粉症デビューのようで？鼻詰まりが酷く息苦しい日々です・・・orz
しかしP型モールをどこのホムセンで買ったのか覚えていなくて、2軒回りましたがハズレ・・・orz

今日のブログは不具合内容その他を書こうと思ったのですが、話が脱線したし、超長文になるのでまた今度。
タイトルも途中で代えました（笑）

ちなみにイチローロスで今週末は腑抜けだったのは内緒です（爆）
自分はまだ現役続行します！

最後に今日のお馬さん！













１着４着５着・・・orz

気を取り直してドライブしました（爆）
夕日とのコラボをどうぞ！って程のものではありませんが、スマホでピントずらしながら撮ってみました。

ダメ出しお願いします（爆）
では(^^)/~~~