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こんばんは。
今日は仕事始めでした。朝の凍結路が心配でしたので、普段より30分程早く黒助Ⅱを起こし出動。
案の定、凍結気味の路面でしたがいつもの許容範囲。なのに必要以上に速度を落としてノロノロ走る車が多数。しかも右車線（笑）
ステアリングの手応えである程度分かるはずなんですがねぇ（＾＾；
そして自分は渋滞路が嫌なので途中から海沿い道路を使用しますが、これが酷い(；ﾟДﾟ)
何が酷いかと言うと、消雪装置が途中まで作動していたであろうと思われる凍結路！
路面の傾斜で車が斜めにズルズル・・・orz
久々に焦りましたが全面凍結路では無いので、ところどころでスタッドレスが踏ん張ってくれます。
しかしAWDは威力全開で、信号停止からの発進は何の苦も無く。これが勘違いしてしまう要因なんですよね。
今日は気付いたら直後に後輩CLAが居ましたが、FFなので発進には相当神経使っていたみたい。

会社近くになると消雪装置も無い普通の道路。そこは逆に凍り過ぎててブレーキ踏んでもABSなど作動もせず普通に停車。路面上の雪は通過する車の風で舞い上がるくらいの気温。車の外気温計はー２℃だけど、絶対それ以下でしょう。

明日の朝は今日より更に冷え込むみたい。場所によってはー５℃の予報も。
普段雪が降らない太平洋側でも積雪？の予報が出ていますね。
間違っても夏タイヤで走らないでくださいね。
AWD車ほど動けるので勘違いしそうですが止まる性能はタイヤに依存します。

何を隠そう３年前。タイヤ交換前の突然の降雪で普通に発進できたのに止まれない経験をしています（笑）ホント前走車が居なくて助かった（＾＾；

そう考えるとスタッドレスって凄いです。初めて買った時は、こんなもので走れるか！？って思いましたが（笑）
スパイクタイヤを知っている人はみんなそうですよね？？

ちなみにー３０℃を超えたら夏タイヤでも普通に走れるそうです？！
北極圏の話なので試さないでください（＾＾；

それでは、明日も凍結路対策で早目出勤します。
(^^)/~~~