ユーロ...?のブログ一覧

こんばんは。
まだ火曜ですが、今週末に色々やりたい事があり天気予報をチェック！
するとタイトル画のような予報・・・
一時雪なので大した事は無いと思いますが、何より気になるのは、
『信頼度Ａ』です（＾＾；

当てにならない？って言っちゃ失礼ですがまだ５日も先の天気予報に自信を持たれると・・・

頼むから外れてくれ～～！

そして、その日のお馬さんはどうしても当てたいぃ～～！！（自爆）

では(^^)/~~~

こんばんは。
昨日の内職でこれだけカットしました（＾＾；
暇を見つけて１本ずつ貼ってみようと思います。
リムの内側にはバランスウエイトがありましたので、リムの縁と、スポークの裏側へ貼ってみます。

さて今日の帰宅時、久々にビックリしてクラクションを鳴らすことも出来なかった、マヂぶつかるとかと思った衝撃画像を！？と思いましたが刺激が強いので、その直前？信号無視の決定的瞬間です。





































交差点の結構手前で信号が青になり、ブレーキからアクセルに踏み替えた直後。
信号無視は相変わらずだな・・・とレガシーは認識していましたが、この時はまだ後続車には全く気付いていませんでした・・・



おぉーーー！？レガシーの後ろにまだ居た！！！で、急ブレーキ（＾＾；

この交差点は信号無視が非常に多いので気を付けていましたがレガシーの白に視点がいき黒いハスラーには全く気付いていませんでした・・・

その後、後ろから思いっきりハイビームで追走してやりましたが、こいつにドラレコ付いていたら、こっちが悪者？かと思い離れました。

となりに並んで顔見たらやっぱりＢＢＡ・・・ｏｒｚ
ＢＢＡは行っちゃえ！って勢いだけは凄いですからね（爆）
信号１つ待っても到着に何分も変わらないのになぁ・・・

でも最近あの事件以来、ドラレコを装着する車が増えましたが、ご自身の違反もバッチリ映っている事を自覚して安全運転してください！？
みなさん事故や嫌がらせを受けた時の証拠にしようと思っているでしょうが、ご自身の運転も必ず分析され、動かぬ証拠になりますよ！

ちなみに先日、自分の運転を見返すと一時停止は完全に停車してませんね（＾＾；；；

人の振り見て我が振り直せ。自分はどうですかね？（＾＾；；

あのベンツ！って指差されないようにしたいなぁ（笑）

では(^^)/~~~

あ、やからして買い直したブツは明日着弾予定です♪　在庫がありません・・・なんて言ってたクセに調達は早いなぁ（笑）

こんばんは。
今日は朝から良い天気でした！
久々に洗車を♪　と、洗車場に向かう途中・・・
何と！融雪装置の点検で一斉放水中・・・orz
こんな日にしなくても・・・(-_-)
道路がビショビショです(>_<)
しかも、自分が通る道という道全てで点検放水中（笑）

で、予定がすっかり狂い・・・（＾＾；
そこで時間が出来たのでエアクリーナーBOX内のアルミテープを間引いてみました。
今はエアフィルターと接触する面に貼ってみましたが、燃費の向上とアクセルフィーリングに変化が見られなかったので貼りつけ場所を１つだけにしてみました。
さてどうなるでしょう？？

その後お昼からタイヤを引き取り、実家で一度洗ってからコーティング！と思ったら、今度は自宅ガレージからコート剤の持ち出しを忘れてて・・・orz
そうこうしているうちに親父のお見舞い時間・・・

１日中グダグダでした(>_<)

最後、夕日が沈む前に紅葉＆黒助の写真を撮ろうと色々うろついて見ましたが、タイトル画の場所しか良いところが無く、日が沈む直前に１枚（＾＾；

ロックボルトもサイズ間違いをやらかしてしまい、再発注（＾＾；
ついでにスタッドレス用も発注しちゃいました♪
あぁ無駄使い（爆）

取り返すぞ！と意気込んだお馬さんは見事に玉砕（自爆）
２着のお馬さん。誰？って状態でした（＾＾；

こんな日もあるさ！？って事で、夕方は早めに帰宅してアルミテープの内職に励んでます（＾＾；

スタッドレスホイール内側リムに貼るにはどのくらい必要なのか？
とりあえず手が疲れるまでやりましょうか（爆）

では(^^)/~~~

みなさまお疲れ様でございます。
今週の初め頃に「にんにく」を食べたところ、体調が戻りつつあります♪
このまま全快してくれたら・・・と祈る？日々（苦笑）

今日は時事ネタ？ジジイネタではありません（笑）

最近やたらとアクセルとブレーキを踏み違えた？事故が報道されています。
特に高齢者が関与していると報道も過熱気味？な状態ですが、今思うにＡＴが普及し始めた頃からあった話ではないのかな？と。

その頃はＭＴ車が当たり前でしたから、運転の下手糞な奴の事故程度で済んでいたのかな？と。
また、この時代はＤレンジに入ったままでエンジンも掛かりました（笑）
そういう事故もあった時代です。

でもその時代はＦＲ車が主流で、ＦＲ車ってのは足元が広いですよね？普通に足を伸ばすとアクセルがある感じで。それでも踏み違いが発生していたのですが、時代はＦＦ車へとスイッチしていき、足元がドンドン狭くなりました。
車体が大きい車でもエンジンが横置きになると、フロントミッドシップ？のようにエンジンがキャビン側に近付き足元が広くありません。自分は以前ホイールハウスを踏んで、アレ？って（爆）

軽四の足元なんて最悪で、ドアにもたれた状態で自然にアクセルに脚が伸ばせる？状態（＾＾；
ステアリングセンターの真下にアクセルがある感じです。

まあ自分ががに股なだけかもしれませんが（自爆）

自動車の事故には構造が絡んでいるのは間違いないですが、このアクセルとブレーキの位置関係は何とかならないですかね？

ちなみに以前の愛車ゴルフは左ハンドルだったこともあり、コンパクトハッチのくせにペダル配置は自然？で足を伸ばすとアクセルがありました。

しかしボルボのような大きな車でも右ハンドルのＦＦ車となると、若干左側にペダルが寄ります。
ホイールハウスを踏んだのはコレです（爆）
それも納車時に（苦笑）　でも、ブレーキペダルが身体の中心に近い位置だったので、自分は踏み違いをした事はないです。

ちなみに黒助は、さすが？ペダルレイアウトはＦＦ車にしては自然な方だと思います。
ブレーキペダルはステアリングセンターより右側にあります。
これは他のＦＦ車に比べペダルをシート側に近くしているから？か、短足の自分でもシートが結構後ろ気味です。ペダルでシート位置を決めると、その変わりにステアリングに手が届かない（自爆）

で、今思うのです。右ハンドルＡＴ（２ペダル）車はアクセルを左側にしたらどうかと（爆）

左足でブレーキは慣れない人には無理だと思います。でもアクセルなら一般民の日常運転では微妙なアクセル加減は不要ですのですぐ慣れるかと（＾＾；
ちなみにその昔、右足をケガした時に左足だけで運転した事ありますが、意外に大丈夫でした。もちろんＡＴ車ですが（＾＾；

左足ブレーキは慣れないと危険です。が、トラクションコントロールの無い昔は雪道では左足ブレーキでタイヤの空転を抑える為に有効でしたので、自分は日常的に結構多用しました。

ボルボで初めてトラクションコントロールを体験した際には感動さえ覚えました（＾＾；

それが今の黒助ではＥＳＰが４輪を制御してくれますので、ドリフトもできません（自爆）

あれ？話が逸れましたね（＾＾；

まあ、右ハンドル車の足元が狭く、咄嗟の動作を行うと、そこにはアクセルがある配置はダメだよ！って事をメーカーさんに言いたいブログでした（笑）

サポトヨ？何てＣＭ打ってないで、制御に頼らない方法を真剣に考えたら？と。
アイサイトや何とかセンシング？も同類です。
どんな制御を入れても、操作するのは人間ですから。
でも、事故のNEWSを見るとプリウスやアクアが異常に多いんだよな・・・気持ちは解らんでもないが

ではテキストだけの長文失礼しました・・・
(^^)/~~~

こんばんは！
スーパーセールに釣られて
←　こちらをポチってしまいました（＾＾；
使い勝手は良さそうです♪
明日晴れたら昼休み返上？で取替えようかな？
では(^^)/~~~