ユーロ...?のブログ一覧

こんばんは。おはようございます。
まだ納車前、毎日ネットショップのパーツを眺めて悶々としたりして色々です（＾＾；

先日、納車待ちですが新相棒をアップしました。納車待ちにも関わらずたくさん「イイね！」をいただきありがとうございます！＾＾

そして、ついでに？過去の愛車の画像関係を見直していましたら、初めて車を持った時にこれだけは絶対欲しい条件！？って事で探した事を思い出し、暇つぶし？にブログアップです（＾＾；

画像は黒助のFブレーキ。
ハイパワーでは無いですが、ポンホールディスクのブレーキです♪
ストッピングパワーは強力です！
まあ、これは偶然にこういうブレーキだったのですが、自分の初代愛車、シルビアターボから欲しかった大好きな性能は・・・














４輪ディスクブレーキであること！

です（＾＾）

パワーはあれば越したことありませんが、どんなに速くても止まれなければ意味がありません。

昭和の時代、４輪ディスクブレーキなんて高性能の証！？でした。

って事で絶対欲しい、大好きな性能はストッピングパワー！＾＾
ちなみに過去の愛車、ボルボのT5にはリアブレーキに対向ピストンが装備されていて、気付いた時の驚きは今も覚えています（＾＾；

EURO車が好きな理由はストッピングパワーを重視している事も理由です。
過去の愛車、ゴルフもパワーは馬100匹くらいしかありませんでしたが、４輪ディスクブレーキでした！アウトバーンでの高速走行を意識しての装備だと思われます。
当時は高速道路を頻繁に利用していましたが、高速域での安定感抜群で、さらにブレーキングでヒヤリとした事は記憶にないです。
スピードリミッターもありませんでしたし（笑）

そして次期相棒にはリアにもピンホールディスクが装備されています。

今は歳喰って危険な事の認識領域も広がり、そんなにスピード出す訳ではありませんが、如何に短距離で減速や止まれるかが万が一の時の安心装備ですよね。
強力なブレーキなのにカックンブレーキにもならない。
不思議ですね（＾＾；
その分でしょうか？パッドと同時にディスクも削られてしまいますが・・・
でも、黒助のFディスクは４年で交換。寿命短過ぎない？？
しかもパッド交換も初回でした（＾＾；

では、しょーもないブログ失礼しました（＾＾；

(^^)/~~~

おはようございます。
台風凄かったですね・・・
被害を受けられた方、お見舞い申し上げます。
みん友さんをはじめ、自分のファン登録をされているみなさまは大丈夫でしたか？
愛車やご自宅に被害が出ていない事をお祈りいたします。

自分は被害無しでしたが、帰宅時の黒助は松葉まみれ・・・orz

今週末は最後の洗車で、隙間と言う隙間に嵌った松葉を全て取り除いてあげたいと思います。

今日は台風一過での猛暑日予報です。熱中症に気を付けましょう！

あ、先日来からメッセージやコメントを多くいただき、ありがとうございます！
しかしながら、相変わらずスマホでの入力に難があり・・・orz

超亀レスですが、お許しを（＾＾；
（亀レスって死語？ｗ）

(^^)/~~~

こんばんは。
９月に入ってました（＾＾；

今日営業さんから電話があり、納車日はまだ未定です・・・
見通しは立ちましたが。
理由は
ヤナセの９月決算で？この時期は車が売れるそうなので、車が売れるイコール３年後は車検ですから、この時期の整備工場は車検予約で満杯だそうで。
おまけにリコール作業もあり忙しさＭＡＸなようで。

車検は日が決まっていますし、リコールも早くやって欲しいのがユーザー心情。自分もそうでしたから、そんな時にパーツの移植作業を早くして納車してくれ！って文句は言えません（＾＾；
乗り換え決定した時から整備工場が一杯なので納車整備に時間が掛かると言われていましたが、ここまで混雑って・・・
ＭＢって売れているんですね！？
あ、新相棒ももれなく？リコール対象車でした。この作業は終わってんのかな？

ところで、黒助のキーは一度も電池交換する事ありませんでした。
メイン＆スペア両方共です。
次はキーレスなので消耗が早そうですね。目安はどのくらいでしょうか？

それと乗り換えにあたり、悩みに悩みまくっているスタッドレスタイヤ。
幅を狭くして安くあげようかと思いましたが、今時の電子制御仕掛のハイパワー車なので、標準サイズにする事としました。
基準サイズで全ての制御が設計されていると思いますので、違うものを履かせると有り余るパワーがどうなるのか。予想できませんし（＾＾；

ネットショップ徘徊します（＾＾；
しかし、またＲがセールを始めます。
乗り換え後に付けたいパーツが次々と見つかります・・・

あぁ危険だ（自爆）

最後に、自分は夏バテが中々抜けません。昨日も若干涼しいと思っていましたが、軽い熱中症のような気分の悪さが夜になってから・・・

みなさまもお気を付けください。台風にもですね。

(^^)/~~~

こんばんは。
今日は最後まで名残惜しくて？残しておいたLEDデイライト、フロントグリルフィンのブラックアウト、ヘッドライトの部分スモークをノーマルに戻しました。

これはこれで納車時に感動した格好良さがありますね！
思わず「何シテル？」にも上げた程（＾＾；

そして思い出したのは、2013年1月にモデルチェンジした時の新聞記事。
「これ格好良いな！」って思いながらもボルボの車検が２月だったので車検を通した事が懐かしい！
そしてボルボは車検で、次は大修理しないと無理ですね・・・って言われて始まった２年計画の次期愛車探し（笑）
しかし、２ヶ月後の４月に保険更新でヤナセに立ち寄り、前担当の敏腕営業さんの言葉巧みな試乗から始まり予約書にサインしてしまう事態に（笑）
その後正式見積もりでまさかの新型車に驚きの値引きで契約。

今回の乗り換えもそうですが、色々なご縁とタイミングですね！？

残りわずかな黒助との生活、大事に噛み締めて？乗ってあげたいと思います。

次のオーナーはわかりませんが、社外品パーツを一部残しましたので気に入ってくれたら良いな♪
D公認で残しましたし、純正パーツも渡しました。

って、交換するの面倒だし、後期型は標準装備？になっているパーツだから良いかなぁって（＾＾；

さて、また台風、しかも超強力らしいので備えは早目にしないといけませんね。
予想進路では日本海側に抜けるって・・・orz
あまり災害が無い地域なのでどう備えたら良いのかもわかませんが（＾＾；

それでは(^^)/~~~

こんばんは。
黒助はいよいよ引取りのカウントダウンが始まりました。
Dはリコール対策作業で忙しいようなので、純正AMGホイールへの履き替えはまた今度になりましたが、外観ごく一部を除き完全に納車直後の懐かしい姿へ（＾＾；
内装は完全に素の状態。代車みたいです（苦笑）

で、今度の相棒も楽しみですが、ここだけは黒助の方が断然好みなんです♪
それはメーターパネル。
昼間はシルバー基調に黒文字。


夜間は文字に照明が入り白文字

乗るたびに必ず目にする場所。視認性がとても良く、格好良いです＾＾

次は
普通に黒地に白文字のメーターパネル。

普通って言っても320まで表示がある自体普通ではないですね（爆）

その昔ホワイトメーターに憧れた時期があったので黒助のメーターを初めて見た時はテンション上がったもんです（＾＾；

新相棒は現在納車整備中。ボディーコーティングと先日依頼忘れしてた追加オプションの装着中。

しかし、残りわずかなA45は全国で争奪戦？になっているようですね。今日もDに１台新古車が入ってました。遠方から取り寄せたそうで、ナンバー付けないと他店に取られるのかな？

では(^^)/~~~