ユーロ...?のブログ一覧

こんばんは。
先日のブログで黒助が元気ないと・・・
朝晩のエンジン始動時の弱々しいセル・・・
原因は・・・


























先日取り付けたサブメーター代わりのレー探・・・orz
と、言うかOBD接続が原因でした(>_<)

今日も出かける際、バッテリー上がり寸前？と思われるくらいの弱々しいセルモーター。
とりあえずエンジンは始動。直後の電圧は１５V！
なんで？と思い、Ｄの営業は今日までなので、見てもらいました。

すると、常時コンピューターが動いている事が判明。
レー探はエンジン始動と連動して電源が入っていましたが、エンジンをＯＦＦにしても、ＯＢＤを介して本体と常時通信していたようです・・・

メーカーＨＰではメルセデスは適合外。しかし、色々なところで検索すると使用している方々を拝見しましたので自己責任で国産用ケーブル＆マツダ車設定を採用。
適合外な理由はそういう事だったんですね・・・ｏｒｚ

バッテリーが上がる前に判明して良かったです。

とりあえずの対処として、本体の電源は手動で操作してみます。
ＯＢＤポートにケーブルが接続されているだけでもコンピュータは動くのかな？

明日の朝ドキドキもんですが。

とりあえず、メーカーが適合外としているものに手を出してはいけません・・・ｏｒｚ

この年末にきての猛反省（＾＾；；；

では、(^^)/~~~

こんばんは。
世間では官公庁に合わせるかのように今日で仕事納めみたいですが、自分のところのようなボンビーな民間はまだ終わりません（＾＾；
今日も通勤時は車が少なく快適なんですが、まるで休日出勤か？みないな錯覚ｗ

今日の雪は少なかったのですが、さすがに寒いです(>_<)
最近、黒助のエンジン始動時、元気が無いんです・・・
今までに無いセルの弱々しさ。
バッテリー？でも、電圧は１２V後半で、走行時は１５V弱です。寒いだけなのかなぁ・・・
そして今日の帰宅時、ルームランプが点いて無く。
色々ルーフコンソールのスイッチを弄ったら付きましたが、走行時はフットランプも消えてて・・・
こちらも信号待ちの間に弄ったら点きました（＾＾；
こんなの初めてなので、５年目を迎え色々心配になって来ました・・・orz

では明日も早起きなので(^^)/~~~

こんばんは。
日中予想以上に降りました（＾＾；
現在の市内は積雪２８ｃｍ、気温は０．１度です(>_<)
←　そんな雪降る中の帰宅でしたが、この表示。
あれ？めっちゃ降ってますが、昨日の表示は出ていません（＾＾；　
昨日と違いサラサラ雪。
って事は？
で、黒助のお顔はこんな感じ。
















天然のナンバー隠し付き（笑）
鼻先は・・・






更にアップで










雪ダルマ？鏡餅？が乗っかってます（笑）

撮影後、指で触ったところ、ボロボロっと崩れてしまいました！

ホントにサラサラな雪が堆積した状態のようで、昨日の警告が出ないのは、レーダー波が通る隙間があるんでしょうかね！？

そして、車の居ない広いところで遊んでみましたが、ESPが作動しません・・・
明らかに滑ってしまうくらいに振り回していますが。

納車した年のスタッドレス装着時もESPが作動しない時期がありましたが、これにも学習機能があるのですかね？
であるとしたら、この春に夏タイヤを新調して砂利の広場でESPが作動せずスピンしそうになった事もあるので、タイヤを新調するとこういう弊害があるのか？？
Ｄに問い合わせてみよう・・・
ＡＢＳはきっちり作動しますが、ＥＳＰはホントにダメです。
ステアリングを切ってアクセルを踏むと、ド！アンダーステア(>_<)
アクセルを抜くと新品スタッドレス効果？で凄まじいタックイン（＾＾；

広場で遊ぶだけで、一般道では大人しくしてます・・・

そして今日の圧雪路走行の感覚ですが・・・

ミシュラン＜コンチ

です。直進での安定感が薄い？轍の影響を受けます・・・ｏｒｚ

それでは(^^)/~~~

こんばんは。
こちら夕方から雪に変わりました。
明日までには積もること、間違いないかと。
ベチャベチャな重い雪。走り出すとすぐに
←　この警告(>_<)
今年既に２回目。先が思いやられますので、今度の休み、あ、次は正月休みですね（＾＾；

輪っかをブラックアウトしているモールがストッパーになっている？かもしれないので、一旦剥がしてみようと思います。

帰宅後の状態はこちら。

シャーベット状になっている部分がしっかり止まっています（笑）
ここも冬仕様にすべきでしたね（＾＾；

ちなみに

こちらは、ベチャ雪だと信号で停止するたびに滑り落ちているようなので、パークトロニックがピーピー鳴る事はありません♪
極寒の時、バンパーにもビッシリ雪が張り付いた時はどうなのか？楽しみですね＾＾

それでは(^^)/~~~

みなさまお疲れ様でございます＾＾
お馬さんの余韻、まだ興奮が冷めません♪
しかし強かった！
で、タイトルの件ですが
←　MBJからアンケート依頼が届きました。

営業さんから是非回答お願いします！って電話まで掛かってきましたよ（＾＾；
どうも回答率が低いそうな。
そりゃ、質問多いし、何ももらえないし（笑）

さて、今年も残り１週間ですね・・・
年賀状は珍しく終了していますが、他の事は全く・・・orz

今日も天気が良かったので洗車＆軽くドライブ（＾＾；
遊んでいる場合じゃないですね（笑）

今日は初めてかな？富山環状線を通しで１周しました。

まだ完全に出来上がっていないのですが、１周２８ｋｍ程。一般道なので交差点もたくさん、沿道にはお店が一杯で、渋滞が多いのですが約１時間チョイで回れました。

今回は左周りでしたので、次は右回りで時間と燃費を比較してみたいと思います。
今日の環状線での燃費は12.5km。ストップ＆ゴーが続くとやはり伸びないですね（＾＾；
ECOスコアも50%台後半でした。
そういえば、アイドリングストップが全く作動しませんでした・・・

このあと隣町まで所用で出かけましたが、国道を爆走して16.1km♪
昨日のサブメーター代わりのレー探ですが、表示した最大ブーストは+0.9！
パワー追求のターボでは無いのに、+１に迫る過給圧で意外でした（＾＾；
普通に走行すると+0.2程。
まあ過給圧を気にしなくても燃費が良いのでブースト計もどきを付けました！？
の自己満足でした（＾＾；
アイドリングストップはこの時点で復活。故障では無くて良かった（＾＾；

ちなみに前車のＶ７０Ｔ５はブースト計を付けたお陰で？燃費が向上しました。
アクセル踏み過ぎ防止グッズ？としては最適で（＾＾；

今は２画面表示でブーストと電圧を表示させていますが、コムテックをお使いの方で、この表示が面白いとか、お勧めって表示があったら教えてくださいｍ（＿＿）ｍ
表示メニューが多過ぎて、しかも文字が小さいので取説をじっくり見るのが辛い・・・ｏｒｚ

それでは、この辺で。今から有馬完全勝利の祝杯♪＾＾

(^^)/~~~