ユーロ...?のブログ一覧

こんばんは。
三連休ですが、相変わらず新しい相棒に色々苦戦しております😅
ポチったパーツも続々届くので、週末は取り付け。
その中で、失敗も数々😱
まず、コマンドタッチパネル手前のグリップ

ここのパネルを買ったのですが、何と合いません😱
どうも、GLAでもAMGとそれ以外では形状が違うらしく、オークションなので返品不可と😣
安かったので、知人へプレゼントしました。
そして、タイトル画のパワーウインドウスイッチのお飾り。
こちらもドアハンドルパネルを取り付けたので、嵌まりません😱
少し削って収めましたが、左上端がはみ出してます😓
その後リアドアに取り付けも、同じく先のパネルが干渉しましたので、削って解消😅

そして事件です❓️
助手席側、何と形状が全く違いました😱😱😱

すぐさま落札した内容を確認。間違い無くGLA35とありましたが、明らかに別物。しかし既に加工済み😢
諦めです。
まあ助手席の住人は装飾には全く興味が無いので、ココだけ素の状態でも大丈夫❓️😅
やはり説明文だけでは無く出品画像をよーく見ないとダメですね😓
ちなみにこの商品にはトランクオープナーのスイッチのパーツもありませんでした😓
ちゃんとした形状の物が販売されたら買い替え決定です。
どちらも1000円ちょっとだったので損害が少なくて、良い社会勉強になりました😅
出品者には苦情メールしておきましたが💢
また、イメージと違い取り付けていない物もあります。
やはり納車後に確認してからが正解でしたね😓

さて、今日は初のドライブらしき事をしました。画像はありませんが、行き先は氷見。
氷見うどんと氷見牛が目的ですが初の高速走行も兼ねて😁
食も走りも、どちらも満足😋
高速ではステアリングアシスト付きのディスタンスパイロット試しましたが、ステアリングが勝手に動く事が奇妙で途中で止めました😓
帰宅したら

大台まであと2kmです😅
900kmは見逃し、987kmは帰宅途中にディーラーへ寄って初期不具合❓️の確認中で撮れませんでした😣
初期不具合❓️はブレーキの鳴きが酷い事、クラッチの繋がり方、切れ方がしっくりこない事です。
ブレーキの鳴きは納車時からありましたが一向に消えません。クラッチは駐車場とかの20km/h以下での走行時とバックギアでギクシャク😱
信号で停車する時にはエンスト寸前までクラッチが切れない事も度々😓
あとはインテリアアシストも全く無反応😱
代車が空き次第まとめて点検です。

新しい相棒と早1000km近く走行しましたが、まあ見晴らしの良い事😁
前走車が普通の車だと、ルーフ越しに更に前走車が見えます😁
中央分離帯越しに対向車、風景も見えます😁
特に今日の海沿いドライブは今まで防波堤で見えなかった景色が見えて最高でした😁
しかし色んな物が見えて集中出来ていないな😅と自分でも感じる事があるので、用心します😅
では👋

こんばんは。
昨夜のblogに書いた通り、今日無事に700kmを撮影する事が出来ました😆
次は765km❓️777km❓️しばらくは忙しい日が続きます😅

さて、今日もメールで商品発送の連絡が続々と😄
車パーツ以外にもコンタクトとか色々買うので宅配BOXの存在に改めて感謝です😅
週末のパーツレビュー連投はしばらく続きますが、自己満なんでシカトして下さい🤣
その中で、まだ納車して間もないのですがワイパーブレードを買いました。
MBはフラットワイパーなので雪の影響を受けない仕様ですが、前車では純正ブレードでは拭き取りに甘い部分が出まして、どうもワイパーブレードに仕込んである金具の湾曲が強く、ある場所ではワイパーの一部が浮く現象が😱
個体差かとも思いましたが、年次点検で交換したワイパーも同じ現象😓
で、ブレード買ったところ解消されました😄
雨は撥水処理のお陰で拭き取りが甘くても大丈夫ですが、雪の場合そこが雪の蓄積に繋がるので大変です😓
なので、今回は不都合が無いかもしれませんが、冬用として調達。なぜか年間生産量が決まっているらしく、過去に冬が迫っている直近では買えなかった事があったので早目に行動です😅
そのかいあって❓ポチった翌日、今日ですが届きました😄
ただし、運転席側は標準品より短いですと・・・
まあ雪用はワンサイズ短い物を選択してモーター負荷を軽減する事もありますが、どのくらい短いのだろうか❓
明日以降暇な時に現物合わせですね😓
黒助Ⅱで使ってたワイパーブレードも確認すると、反りもあまり無く使えそうなんです。助手席側は同じ長さなので、予備としてストック確定です😄
ちなみにボッシュの品番、黒助Ⅱ（W176）はA205S、GLA35（H247）はA207Sでした。
そういえば、先日車を眺めていて愛称のイメージが😄
黒助Ⅱより、塊感が強く車高が高い。
SUVなので、俊敏さは感じられないけど、実は凄いんです❗️
の、考察から白熊君または白獸君❓️が候補😅
他にも白騎士、白虎、白鯨と考えましたが、白騎士を名乗るには体形がスマートでは無く、白虎と言うには、ちと大柄😅　白鯨を名乗る程大きくも無いと😅
まあ、慣らし運転が終わってから、どちらかに決めたいと思います😁

では👋

こんばんは。
この週末もイジリが楽しくて時間があっという間に過ぎていきます。
連続投稿はご容赦ください・・・orz

今日の外出中に600kmを超えて居る事に気付いてからの執念❓666kmを狙ってまして、無事ゲット♪


その後、帰宅したら偶然にも678km！（タイトル画です）
こりゃ明日には700kmなので逃さないようにしたいです。

今日のイジリは昨夜blogに載せたこちらから！

エンジンルームが賑やかになりました（笑）

その後パーツレビューの通り、使い回しパーツや今回購入したパーツの取り付け。
ただ、こちらは

これに変わるかも

取り付けには一工夫が必要なので、そのうち・・・です。

ところで、走りのほうですが駐車場などでの徐行レベルのスピードではノッキング？エンジン回転数が落ちているのにシフトダウン（１速）しないでエンスト手前の振動？が非常に気になります。特にステアリングを操舵している時。
何とも表現のしようが無いので、しばらく様子見ですが過敏なセンサー類と相まって、何じゃこりゃ～？ってなります（笑）
しかし、幹線道路での信号発進では、慣らし中なのでコンフォートでの走行、アクセルもそんなに踏みませんが後方からシフトUPの都度小さく「ブフォ！」と聴かせてくれます。慣らしが終わったらどんな音を聴かせてくれるのか楽しみです！
シフトUPは2000rpm前後で。黒助Ⅱ（A45）はコンフォートでは1500rpmくらいで次々シフトUPしてました。
ブレーキはやはり、黒助Ⅱより200kg程重いので・・・
それでも強力なブレーキですが、黒助Ⅱの感覚で踏んだらヤバかったです（苦笑）
あとは、アンダーパスを通るだけでヘッドライトがＯＮになります・・・
ここも過敏になってしまったな。
アンダーパスを通過するほんの数秒。デイライトもあるので点灯する必要は無いと思うし、黒助Ⅱは全くの無反応でしたｗ
このデイライトはデフォルトでＯＮですかね？ＯＦＦにする操作（設定）が無さそう。
人と同じは嫌なので消したい（笑）

電装も車内の電源は１つだけシガーソケットがありますが、他は全てUSB-Cです・・・
市販の物はUSB-Aが主流。今まで愛用していたプラズマクラスターなどはUSBですら無いので電源線を変換しないと使えません。
MBアロマを諦めるか・・・
シガーソケットをUSB化する物はたくさん売ってますが、その逆はありません。
電源端子を入れ替えるのなんて簡単な話ですが、老眼には苦痛（爆）
ＡからＣへ変換アダプタは３つくらい買いましたが、シガーソケットの変換はしばらく考えてみます。
早くロングドライブをしたいところですが、まだイジリ❓は続きそうです・・・
外装は全く手つかずだし（笑）
それでは(^^)/~~~

こんばんは。
先日のパーツレビューで黒助Ⅱからの使いまわしパーツとしてキャップ類をアップしましたが、全然気付かなかったココ

同じキャップがあるでは無いですか❗️
サイズを確認すると同じだったので、すぐポチっとしまして先程届きました😄
取り付けは暗くなってしまったので後日。


そして今朝、起床すると、某オクから落札の通知が😓
何をポチったか全く記憶がありません🤣
恐る恐るサイトを覗くと・・・





















センターコンソールのトレー😅


これは必要だなと思っていたので良かった😅

何度も危険だと認識するのですが、治りませんね🤣🤣🤣

ちなみにRのセールではまだポチっとしてません。
予算と必要の度合いを考えながら吟味しております😅

オークションだと時間と相手が居る戦いなので負けじとやってしまうのでしょうね😓

しばらくオークションは封印します🤣

では👋

こんばんは。
帰宅時にコンビニに寄り道。
降りる時は気付きませんでしたが、乗車したら何とキリ番500km❗️
慌ててスマホを取り出し記念撮影😅
その後エンジンを掛け表示を切り替えてもう１枚。

前車の黒助Ⅱも、寄り道したコンビニや自宅ガレージでのキリ番がありましたが、この子も引き継いでくれてるみたい😆
さて、約２週間で500kmですが、まだドライブと呼べるお出かけはありません😓
まだまだパーツが残ってますので、しばらくはイジって自己満足が続きます😅
が、数日前に気付いたのですが、この車にはAndroida Autoが装備されていません😱
ナビ画面が航空写真に出来たのが面白かった😆
前車、黒助Ⅱでも頻繁には使いませんでしたが無いとなると欲しくなるもので😅
それでは👋