ユーロ...?のブログ一覧

こんばんは。
昨日のブログをちゃんと覚えてて安心した次第です（＾＾；
が、・・・・・・・・・

今日も仕事なのに１２時間も寝てしまいました（自爆）

まあ、普通のサラリーマンが日曜日も仕事してる事のほうが異常ですから（笑）



とりあえず、午後から仕事をこなし、今日は久々に実家へ。




なんと、うちの親父（元祖車バカ）が表彰されていました（笑）

それは、交通安全栄誉賞（だっけかな？）の金賞で、無事故無違反が半世紀以上だそうで！

これは、自分も驚きました！

だって、自分が子供の頃は相当凶暴な運転でしたから（＾＾；




運？実力？わかりませんが、めでたしめでたしな訳で（＾＾）

さすがに賞状は個人情報のオンパレードだったので撮りませんでした（＾＾；

おまけに？母親も一緒に表彰されてました！なんでも、内助の功？らしいのですが、感謝状がありました。

交通安全と何の関係があるのだろうか？

でも、勲章等も一緒に飾れる額縁が自腹らしいのですが、エラい高額！＾＾；

東京まで表彰式に招待されたのですがその交通費（夫婦２人分）より高いんです（苦笑）

表彰されて喜んでいたら・・・￥が・・・・って訳です（＞＿＜）

なんだろう？この仕組みは・・・

こんばんは。酔っ払いです（＾＾；
タイトル画像は全く関係ありません（笑）

今日も仕事。で、帰り道にＤに寄って所用を済ませ、担当の方としばしお話を。
以前からミッション？クラッチの不具合？の話をしていたのでどうなったかを聞いたところ、クラッチのプログラムに新バージョンが出ていたそうなので、アップデートしたとの事。
確かに代車君生活から戻ってきてからドライブに入れた直後のいきなりクラッチが繋がる現象は無い。
しかし！信号待ちからブレーキを離すと、似たような？同じ現象が数回あり。
また、気のせいかと思ってたが、プログラムのバージョンアップを聞いて確信？に変わった瞬間！？（＾＾；
また、１速から２速に変わる時のシフトショックがデカっ！（＾＾；
ドンっ！ときます。ゆっくり加速の時は無いのですが、強めにアクセルを踏むと、きますね・・・
Ｍモードの時も強烈です（＞＿＜）
ん～～～～（＞＿＜）一難去ってまた一難？？

みんカラには全国から不具合ネタがアップされているだから見たほうがいいよ！って言っておきました（＾＾；夏場のエアコンの件とか、先週解決したマフラーの件とか（苦笑）
あと、小物パーツの話で他のお客さんが付けてて「いいね！」ってやつを情報交換（笑）当然、こちらも情報出しまっせ（＾＾）って事で。
エアコンは次回入庫のついでにお願いしておきました＾＾

すっかり話し込んでしまい、飲み会は遅刻です・・・
が、完全に元を取って帰って来ました！？（爆）
あぁ・・・明日も出社しなきゃいけないのに、こんなに酔っ払ってていいのでしょうか？？（自爆）

意味不明な文章はお許しを（＾＾；
これをアップした事も覚えてなかったらすみませんｍ（＿＿）ｍ

こんばんは。
Ｍｙ Ａ１８０Ｓが戻ってきて走り回ってます（笑）
長期入院の原因になったマフラーを吊っている部品は他の方々にも同じ症状があるようですね。
また１年経ったら鳴るのかな？ちょっと心配です・・・
今週はちょっと野暮用でＤに行かなきゃいけないので、サービスマンに見解を詳しく聞いてみます。

今日は先日まで、まるで所有者みたいに長く乗ってた代車君Ｃ２３０アヴァンギャルド（Ｗ２０３）を振り返ってみました。会社の人たちはベンツが代車？！　なんて驚いていましたが（＾＾；

このＷ２０３は２００７年式でしたが走行距離が１５万キロ超！走行過多車でしたが、そんな事を感じさせる事の無い優秀な車で、さすがベンツ！？ドイツ車！？って感じでした。
足回りもしっかりしてて直進安定性は抜群でした。横風もなんのその！？（＾＾；

かなり以前、親族のＷ２０２を借りた事がありましたが横風に弱かった（笑）ＦＲだから仕方ないところではあったけど、このＷ２０３は安定度バッチリ！時代の進化（ＭＢの進化？）は凄いっす！

ただＦＲ車なのにステアリングが重く参りました。アクセル＆ブレーキもちょっと前のドイツ車特有の重さがあり、Ａに乗り換えてすぐは、急発進＆急ブレーキになってしまいました（＾＾；

小回りも効きＡより取り回しが楽だったかもしれません。独特のライト形状に合わせたボンネットのお陰？で見切りが楽でもありました。

装備類ではワイパーが通常動作の時に停車すると間欠に切り替わり便利でした。

ただ、セダンだったのでリアワイパーが無く、バックモニターも無い（＞＿＜）
この時期、雨雪で視界が悪いのでバック駐車は厳しいので緊張でした・・・
ただ、助手席サイドミラーはリバース連動で下向きになってくれ多少の救いでした。

ＡＴもトルコンなのにブレーキ踏むとシフトダウン＆アクセルオフでもシフトダウン！
ずっと先の信号が赤の時にアクセル離すの早いと、ブレーキ踏まずとも途中でクリープ現象レベルのスピードまで落ちる事もありました。

代車に乗る機会が多くても困りますが、こんな優秀な代車を出してくれたＤに感謝です。
この代車の前のＷ２０４は・・・・でしたが（笑）

こんばんは。
先日パーツ関係を怒涛の更新した際に画像が１枚抜けてました（＾＾；
あらためてアップしましたので、良かったらご覧くださいませｍ（＿＿）ｍ
パワーシートスイッチ交換の最後の画像です。


で、今日発覚したのですが、パワーシートスイッチ交換後、助手席の背もたれが動かないんです。
どうも、しっかり嵌りすぎたようで、力づくで操作すると動きます。
週末にやり直しだなぁ。でも今週休みないんだよなぁ（＞＿＜）

しかも、新年会だし（＾＾；

また呑むんかい！って言わないで・・・


２０１５年のＧⅠ第一弾も始まるし・・・


あれ？仕事以外も忙しいぞ！？（＾＾；

こんばんは。またまた出没です（＾＾；
たくさんの「いいね！」ありがとうございますｍ（＿＿）ｍ

先日の代車ネタで同じＡ１８０Ｓに乗った時、勘違いかと思い後日報告としていた事ですが、やはり違ってた事が分かりました！
まず１つ目、エアコン。
Ｍｙ Ａ１８０Ｓはオートエアコン、代車はマニュアルエアコンだったので、完全に違う訳ではないのですが、アイドリングストップした際、マニュアルエアコンはそのまま作動しています。
しかし、オートエアコンは、ほぼ停止します。（微妙に風が出ますが）
自分はこの時期、毎日エンジン始動と共にＥＣＯボタンオフです。まるで指差し確認のように（笑）
雨や雪の日、寒さを我慢してアイドリングストップすると、窓が曇ってしまい信号が青に変わっても走れませんから・・・（＞＿＜）

もう１つはフロントドアステップのにロゴイルミ。
代車は明らかに真っ白。ＬＥＤっぽいのですが、Ｍｙ Ａ１８０Ｓは、アンバー色。イコール電球と思われます。こちらは外して確認していないのですが（＾＾；


上が２０１４年式、下は２０１３年式です。携帯カメラなので画質が悪いですが、違いがわかります。

探せばまだまだあるのかな？こっそり進化？変更が多いですね（＾＾；

ちなみにメルセデスケアの内容も登録年度で違っていて　　ショックを受けた事は内緒です・・・
過去のブログ＆パーツレビューから推測してください・・・・

無料サービスだから？　こんなところで差が付くなんて・・・・

金太郎社長、勘弁してくださいよぉ・・・・・（＾＾；

３月決算＆消費増税前に駆け込み登録した方が１番かわいそう・・・・