ユーロ...?のブログ一覧

みなさまお疲れ様でございます。
雪が降ってきました・・・
どうか豪雪にならない事を祈ります。
みんカラ今年の締め？と思いイジリやパーツを見返していましたが、大した事してないですね（＾＾；
タイトル画は昨年末に施工したセンターパネルやコンソール、俗に言うセンターラインのカーボンもどきですが、自画自賛のお気に入り（笑）
さて、今日から休みですがイジリの部材を求めて大型ホムセンへ行ってきましたが、空振り（＾＾；
自作するしかないのかなぁ・・・
で、帰宅時に国道８号を通ったのですが、まぁ右車線に車が集中し雪も降っているものだからノロノロと制限速度以下。
１０ｔ車やタンクローリーがガンガン左車線を飛ばしていきます（笑）もちろん自分も（＾＾；
冬場になると交通取り締まりが極端に減りますが、パンダカーのパトロールくらいして区分帯違反車には警告して欲しいところです。

それでは(^^)/~~~

みなさまお疲れ様でございます。
まだ仕事は年末に向かって駆け込み中操業です・・・
年末年始の大雪予報が出ていますね。
記憶に新しい先日の関越道での立ち往生。
昔結構な頻度で利用していたので、あの場所の雪の状態は想像が付きます。

確か登坂車線もある3車線が1車線になってしまう程、除雪の追いつかない区間ですよね。
怖い怖い・・・
ガソリンや軽油車はエンジンを掛けていれば暖は取れます。救援物資でも燃料を補給してた様子がニュースで流れていましたね。
そして気になったのが、この中に電気自動車って居たのでしょうか。
完全な電気自動車はこういう時の対処事例を公開しないと雪国では購入対象から外れてしまうと思うのですが、どうなんでしょう？
政府も１０年先には燃料車の販売を制限しようとしています。
災害時の避難先に車で暖を取ると言うのも充分あり得ますが・・・

ともかく時代の流れ、お国の方針には逆らえませんので、尚更現存する合法爆音車！？黒助Ⅱは大事にしておきたいと思った年末です（笑）

本当に10年後、2030年には燃料車の販売が終わっても、仕事車（トラクターやトラック等々）は電気で動くのか？と疑問もありますので、GSは消滅しないと思います。原油を精製する過程で必ず重油、軽油、ガソリン等々細分化されて出来上がってしまいますから。
小型発電機も化石燃料ですしね。需要は絶対残ります。今ほどたくさんの店舗は無いかもしれないけど。逆にダブついて驚異的に安くなったら嬉しい（笑）
某大陸の大国は電気自動車で主導権を握りたいみたいですが、あそこの国はガソリンの精製度合いが低いので、どんなに最新車でも排ガスの黒煙の度合いも酷くて汚いのでエンジンも直ぐにダメになるとか？！
そんなあおりで燃料車が環境に良くないと言われても・・・
ちなみに日本のガソリンは精製度が凄いらしいです。
ハイオク指定エンジンなのにレギュラー入れても壊れないのが証拠らしいです（ホントか？）
黒助Ⅱは給油後のキャッシュバックも大きいので、ハイオクですが（＾＾；
ゴルフⅢからずっとハイオクを入れてます。なぜなら取説にレギュラーガソリンはエンジンを損傷します、みたいな記載がありました(；ﾟДﾟ)
ボルボも似たような記載がありましたしMBもそうです。
でも、ここで拝見するとレギュラー使用の方々が結構いらっしゃいますね。
でも、故障の話は聞きません。日本で精製されたレギュラーガソリンのオクタン価が高いのはホントなのか？でも怖いのでレギュラーは入れませんがね（＾＾；

話逸れました。まあ自分もいい年なので、時代の流れもあるでしょうが、許される範囲で運転出来る健康なうちはマフラー音のする車に乗りたいですね！（＾＾；
でも、健康な事してないなぁ（苦笑）
ストレス発散出来ていることが1番健康な行動かもしれませんね（＾＾；；

くだらない書き込み失礼しました・・・
今年はコロナ一辺倒だったので、年末恒例の振り返りネタあるかな？
休みに突入したら考えます（笑）
では(^^)/~~~

みなさまお疲れ様でございます。
お馬に興味無い方、スルーしてください（＾＾；
今年の締め、大一番は如何でしたか？
自分、久々にTV前で差せー！！！って叫びました（笑）
前日から牝馬のワンツー？と思い、今日のお昼に牝馬3頭中心に判断。
そして本日も無料放送中のグリーンチャンネルで確信？へと繋げ投票。

キセキの出遅れと、予想を裏切る展開になってしまいましたが、前半がスローペース。
最後の上がり勝負ならば牝馬向きの展開？とドキドキしながら観戦（＾＾；
で、ゴール前は見事に差し切ってくれました！＾＾
いやぁ良かった良かった♪
2着馬は何故か人気が無い。毎回応援している実力馬なんですがね。
と言う訳で？酔い年は迎えられそうです（笑）
競輪ファンにはまだ大一番残っていますが、こちらは興味無し・・・

あ、まだ数日は仕事があるんだった・・・orz

今年の年末年始休暇は短めです。
コロナの影響で出かける訳にもいきませんし、ゆっくり養生しますか（＾＾；
先日の家族会議で初詣も近所の神社だけにする事となりました。
何よりも強烈な寒波が襲来？らしいですね。
平和な年末年始を迎えられたら良いな！？

って、放置中のイジリもしたい（＾＾；
内装プラの保護も放置中だし、雪対策として185mmの汎用ブツを探していますが中々良い物が見つかりません。
さて何でしょう？（笑）

それでは(^^)/~~~

（画像は今日のものではありません）
みなさまお疲れ様でございます。
社畜は休みが無くなってきました！？
ですが、仕事もソコソコに所用でお出かけ。
黒助Ⅱに乗り込み気付くとTPMSのバッテリー表示は残ゼロ。充電忘れたなぁ・・・と思いながら、過去に1日くらいは大丈夫だったので、気にも留めず出掛けました。
振動を拾うと電源が入るタイプなので、乗り心地の良いスタッドレスではOFFになっている事が多いです。

しかし走行中に表示を見た記憶がないな？と思ってモニターをツンツンしてもONになりません。
あぁ・・・バッテリー完全に切れた・・・orz
と思ってから急に不安に（＾＾；
始動時の今日のエアー圧はナンボだったのか？覚えてなくて。

便利なモノに頼り過ぎですよね（笑）
一応車両側にも備わっているので４輪の個別確認は出来なくても良いのですが、あると便利、精神衛生上良いのです（＾＾；

そして帰宅後これを書いている今まさに充電中。
最近バッテリーの消耗が早いと思うのですが、経年劣化は避けられないですね。
充電コードを車載しておいた方が良さそうです。

また先日のblogで、信号待ちでDからN、NからDへシフトすると駆動が抜ける？掛かる？ような微振動を感じた件。
出掛けたついでにDへ確認に寄ってきました。
これはDCTの仕様だそうです（笑）
半クラッチでは無いが、何とか？と言う状態で、Dレンジでは油圧が掛かっており、Nになるとギアがフリーになり油圧が抜ける、と。
何だか良くわかりませんでしたが、サービスマンが体で感じた振動では全く正常だとの事でしたので安心（＾＾；

さて明日は今年の大一番！
出走馬をざっくり見ました。今日はこれ以上調べません（笑）
今季も春先調子良かったけど、後半はトントン。
最後にビシッと！締めたいなぁ（＾＾；
今年は「うそよ」呑み会も出来ません。明日は1人でじっくり考えます（笑）

では(^^)/~~~

みなさまお疲れ様でございます。
何と1週間ぶりのblogです（＾＾；
まあ何かと色々大変な年の瀬です・・・
そして前回のblogで、よう降りますね（＾＾；　なんてUPしたら、雪はその後降りません（笑）
雪は要らないって言いながら、もう少し欲しいかな（＾＾；

さて今日は出勤時にキリ番まで残りわずかな状態を確認しました。
そして帰宅時にちょうと自宅ガレージでゲットするためにはどうするか？
考えながら仕事！？（嘘）
コンビニによりつつ、少し遠回りして狙い通りゲットしました（笑）
納車は色々あってナンバー付けてから1ヶ月後でしたが、保有してからだと28ヶ月で35000km。
計算するとちょうど、年15000km計算になります。
ん？MB基準に到達しちゃったな（笑）
まあ楽しいから良いんです！＾＾
フォトアルバムもよろしくお願いします。

そして本格的に寒い冬。燃費が悪い事（笑）
もうアイドリングストップも効かないので開き直って常時Sで走行してます。
でも、信号待ちでNにシフトを変えると、Cと燃費が変わりません！？
Nにシフトすると、身体に駆動力が抜けた感じの振動を感じます。
DCTはまさか半クラッチ状態で停まっている訳ではありませんよね？
トルコンATのDからNにした時のような感じ。
これはCでも同じでした。
Dで聞いてみよう・・・

それでは(^^)/~~~