ユーロ...?のブログ一覧

こんばんは！
週末が2日とも晴天になったのは８月以来だとか？
で、昨年よりちょっと早いですが、急激に寒くなってきたので紅葉ハントに出かけてみました。
土日に黒助Ⅱで走り回る？駆けずり回る？のも久々です♪

土曜日は世界遺産の村。今回はいつも菅沼ではなく、相倉に行ってみました！
日曜日はR41をひたすら南下。途中険道巡りになっちゃいまして、少々やらかしも・・・orz
では、とりあえずの画像羅列。Wi-Fi環境推奨です（笑）

新蕎麦もいただきお腹も満足（笑）


この日の燃費はお山を登ったり下ったりした割には優秀かな！？


そして日曜日。
R41を走ると気になる石像（笑）
ここ実は2回目（＾＾；

ふれあい石像の里と・・・

しかし

怖くてふれあいは無理です（爆）

そんなところを探検しているから？
険道ツアーになっちゃいました（自爆）

そしてあり得ない段差があり、

先端のゴムリップだけで済んだので良かった（＾＾；

この日の燃費。
一気に登って一気に下ってかなり優秀♪


画像はありませんが、お昼はまた新蕎麦（笑）
あ、蕎麦は金曜のお昼も蕎麦だったはずなので、3連荘（＾＾；
しばらくはゆで太郎に行かなくても大丈夫かな？（爆）

それでは画像多数にお付き合いいただきありがとうございました♪

(^^)/~~~

こんばんは。
こちら先日の代車君のキーです。
Dで代車を借りると、必ずキーホルダー代わりの管理タグが付いてくるのですが、これがナンバー入り（笑）
キーレスなので、ポケットやバッグに入れたままで存在すら忘れます（＾＾；
万が一落としたりしたら、どの車のキーなのかバレバレなので盗まれちゃいますよね。
客に貸し出す時だけでも何とかならんのかな？
今度言ってみよう。

で、今更ですがA250セダンの寸評を。
まず素のモデルだったのでオートハイビームが装備されていなく、運転中に「オートになってないじゃん」って気付き、レバーを向こう側に押したら・・・

前走車に思いっきりハイビーム・・・orz
前を走っていた方すみません（＾＾；；；

走行中はトランクのお陰で？ボディがハッチバックのW177よりカチッとした感じがありました。
荒れた路面でもリアのバタつきがなく、後ろに重みがあるおかげでしょうか。

オーディオですが、普段代車を借りた時は自分のSDカードをそのまま使って音楽を聴いていますが、W177にはSDカードを挿すところすら無い・・・orz
スマホに多少の音楽が入っているので、そちらで対応。
CDスロットが無い事も驚きましたが、SDカードスロットも無いとは時代の流れですかね。

タブレットみたいなメーターパネルには速度表示やはみ出し禁止の標識が表示されますが、精度はイマイチ・・・
MBUXでは少しお遊びで、「Mercedes！何歳なの？」って聞いてみたり（爆）

パークトロニックのセンサー類は過敏過ぎ（＾＾；
道路から駐車場とか歩道を横切って入る時に縁石に反応してビックリしました（＾＾；
狭い道でのすれ違い時もピーピー鳴りっぱなし（笑）
分かっとるちゅーねん（＾＾；；
立体駐車場での出入りも柱付近を旋回すると、後輪付近に柱があると思いっきり「ピー！！」って警報炸裂（笑）
ビックリして急ブレーキですよ（＾＾；
でもOFFにする勇気は無いですね・・・orz

借りたモデルはダイレクトステア？で、ある角度から先が凄く切れ角が出るので、慣れが必要です。
前車、黒助の時もそうでしたが慣れると楽な反面、ノーマルに慣れると違和感満載（笑）

さて週末は完全OFFになりました。紅葉を求めてフラフラできるかなぁ・・・
東か西か、はたまた南か。美味い新蕎麦も食べたいなぁ。

朝起きてから考えます（＾＾）

それでは(^^)/~~~

こんばんは。
またも名馬が逝ってしまいました・・・
その名はマヤノトップガン。
画像は北海道牧場巡りをした際に撮影した現役引退直後の姿です。
マヤノトップガンにもたくさんお世話になりました！？
主戦騎手も大好きだった彼。
しかし、どうしたことか調教師になった後に永久追放になってしまいました。
なぜあんな過ちを犯してしまったのか・・・orz
天才と何とかは紙一重と言いますが、全くもってなぞです。

すみません、車全く関係無いネタでした。
カー〇〇ーンでは投稿出来ないネタなので大目に見てください！？
ってあちらには登録してませんが（＾＾；

では弔いの酒呑みます！？

こんばんは。
アイドリングストップが直ってからの初徘徊しましたが、まあ燃費の良い事(笑)
今日の徘徊での燃費はタイトル画の通り。アルミテープを若干手直ししてからの出発でしたが街乗りでこの数値は満足度高いですね！
しかし、先日までの数値を思うと黒助Ⅱは信号待ちでガソリン爆喰いですか？！
前車の時はアイドリングストップしても余り差が無かった気がするのですが。

さて、今日はお山に登ろうかと思っていましたが、またもや二度寝(笑)
その代わり？に近所徘徊とプチ弄り(笑)
連休初日の仕事がハードだったので昨日から筋肉痛もあり、身体は相当疲れてるみたい。もっと自覚しなきゃダメですね。




前車に続いて同じ事ばかり(笑)
はい、何とかの一つ覚えです(爆)
馬と鹿な奴なので（＾＾：

では朝晩めっきり冷え込んできましたので風邪などひかないようにしましょう。
今年はインフルの流行も早いみたいですね。
近々予防接種した方が良いかな。

(^^)/~~~

こんばんは。
今日はとても良い秋晴れ♪
しかし仕事してました・・・orz
社は最近呪われているのか？様々な事が起きます（泣）
タイトル画は今日の空。説明無しだと、謎画ですね（＾＾；

さて黒助Ⅱの細かな不具合は全てメインバッテリーが原因とほぼ特定されました。
不具合とは・・・
・この1ヶ月以上アイドリングストップが全く作動しないこと
・相変わらずブライドスポットが誤作動？
・パークトロニック（パーキングアシスト）は使用しませんが、使用可の状態にもならない
・自宅ガレージで毎日同じ場所、しかもタイヤ痕が一定な駐車状態なのに左リアの近接センサーが鳴ったり鳴らなかったりで安定しないこと

たった1年でバッテリーがダメって相当なハズレ品ですね・・・
セルモーターが元気に回っていたので、まさかバッテリーに不具合があったとは。

またDでの確認中にAMGドライビングユニットの暗電流が通常より多いと気付き調べようとしたら、通常の数値に戻っていたと報告を受けました。
しばらく様子見ですが、これがバッテリーを劣化させた可能性もあるとか？
今のセンサー関係と電装系の状態を良く覚えておきたいですね。

しかし輸入車はバッテリーがダメになる前兆って経験上見つけ辛いんです。
ゴルフの時は前日まで至って普通だったのに翌朝、センターロッキング装置が作動せず、変だなぁと思って運転席に座るとODOメーター他が全て消えていました。キーを捻ってもカチっ！って言うだけ。
ボルボの時は出掛ける時元気よくセルモーターが回って走りも普通だったのに、出掛けた先でリモコンキーでドアロックが解除出来なくなって、リモコンキーの電池切れかと思ったら、セルモーターがうんともすんとも言わず（笑）
当然ODOメーター他、全ての表示が消えていました・・・

トヨタ＆日産はセルモーターが弱々しくなって、そろそろ？って覚悟が出来ました。
輸入車ってある程度電圧が下がると、うんともすんとも言わないような仕様ですか（爆）
なので？電圧計が欲しかったのです（＾＾；
ブースト計もですけど（笑）

ブースト計はまだ1.5以上の数値は見てないです。
この車は公道でアクセル全開にしたら危険です（笑）
改めてヤバい車を所有してしまったなぁ・・・と思う昨今です（＾＾；

明日は休み♪
紅葉はどの辺まで下りてきているのか？探索してみたいと思います！＾＾
でも、RWC決勝戦見ながら既に酔っぱらってしまったので、二日酔いにならないよう注意しながら観戦したいと思います（爆）
無理かなぁ（＾＾；

それでは(^^)/~~~