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ユーロ...?の"黒助" [メルセデス・ベンツ Aクラス]

整備手帳

作業日:2017年7月2日

久々に工具をガッツリ使いました!CPM取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
色んな好条件が揃い今日取り付けました!
雨天中止万歳!?(笑)

しかし・・・

喜び勇んで外しに掛かったところで、アンダーカバーのナットを外すの忘れてます(^^;
4ヶ所、10mmのソケットを使用します。
2
ここです。
慌てずにしっかりしましょう(笑)
本体のボルトはトルクスのE14です。
意外に固いです。
3
取り外した画。
AMGは最初から4ヶ所留めの物が付いているようなので、A180では遊んでいるホールも使用します。
4
仮付けの画。
専用設計なので寸分狂わず。
ボルトも付属のヘッド14mmのボルトです。
5
アンダーカバーを引っ張りながら締め付け。
締め付けトルクは40Nです。

その後アンダーカバーを忘れずに戻し固定します。
6
続いてリア側。
こちらは16mmヘッドのボルト。そのまま使用しますので、ネジ山注意です。
7
サクッと取り替えてトルクレンチで締め付け。
こちらは50Nです。
左右に若干の余裕があるので、なるべく均等な位置にします。
8
完成の画。

このあと驚きの結果が待つとは思えないくらいの簡単作業でした。
取替え自体は簡単ですが、下回りに潜り込む手段が・・・

使用した工具は10、14、16のソケットレンチ、トルクレンチ、E14のトルクスソケットです。

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この記事へのコメント

2017年7月2日 17:44
こんにちは!CPM取り付けお疲れ様です😵
装着後如何ですか?

変化に直ぐお気付きになられましたか?
コンビニから一般道へ出る時の段差で違いがわかります!
コメントへの返答
2017年7月2日 18:11
こんにちは!

ホント凄いです!!

ブログをどうぞ(^^;

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馬と鹿の部屋へようこそ!? 閲覧いただきありがとうございます。 馬は大好きです(もちろん動物として) 鹿は・・・奈良公園で襲われてから怖いです(自爆) ...
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