ブースト＆電圧計追加（レー探ですが）

前車で使用していたブースト＆電圧計代わりのレー探取り付けです。
今回もOBD接続。
まずはアダプタフィード電源用プラス電源の確保。
前車では空きだった71番？が今回は使用されていますが、リアソケットは今のところ使用する予定が無いのでヒューズを20Aへ容量ダウンさせます。

そしてOBDアダプタのフィード電源用のACC電源コードを、前車での作業同様に助手席足元からセンターコンソールの裏、空きスペースを通すはずが、全く通らず・・・orz
画像右上に見えるヒーターコア？のパイプ等に手が当たり、アチチ！！ってなりながらチャレンジしましたが・・・
手には軽い火傷、意外にエッジのあるフロアカーペット等々でキズだらけ・・・orz

悩む事数分（＾＾；
じゃあ運転席側から！ってことで、再チャレンジ。
なぜかスルスル通りました（＾＾；；

ここで、後の恥ずかしいところ隠しました２に繋がります（笑）

OBDケーブルをこちらのスペースに押し込み、アダプタへACC電源コードを合体！

なお、OBD設定はメーカー適合表には載っていませんので、ここではお教えできません。
すみませんが、トラブルに巻き込まれる訳にはいかないので、自己責任でお調べください。
ちなみに前車で、国産用R2を流用しましたがバッテリートラブルを発症しました。
輸入車用でお試しください。

OBDソケットへアダプタを挿しエンジン始動！無事に通電しましたので完了です♪
コムテックのブーストは2.0までしか表示できませんが、一般道でそれ以上のブースト掛ける事は無いはず？なので、これで良しとします。

早速試運転しましたが、AMGはちょっとアクセル踏むと1.0は軽く超えますね（＾＾；
前車はベタ踏みで1.0（笑）
慣らし運転終了後の普段使いでどこまで圧が掛かるのでしょうか・・・怖いなぁ（＾＾；