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チョーレルの愛車 [日産 ローレル]

2009.5.31門司港ネオクラシックカーフェスティバル~その7~

投稿日 : 2009年06月02日
1
マツダ FC3S サバンナRX-7 GT-Xです。

当時、ポルシェ924をターゲットに開発された車です。

そういえばマニアックな話キテレツ大百科のオープニングで赤のFCが出てきます(笑)
2
日産 430 セドリックです。

日本初のターボ車は430セドリックです。

ジャックニクラウスバージョンが有名ですね!!

3
トヨタ 120 クラウン 3.0ロイヤルサルーンGです。

いつかはクラウンのキャッチコピーはこの型からです♪♪

「ロイヤルツインカム」って石坂浩二がCMしてましたね(笑)
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トヨタ MX41 コロナマークⅡです。

チェイサーとの違いはフロントグリルの横にスモールレンズが付くか付かないかの違いですね。

通称:ブタ目といわれています。
5
今回は歴代クラウンを展示と言うコトで…

まずは初代。

コチラはオートバックスの売り物のようです。

ちなみに日本初の純国産化はこのクラウンが始めてです。
6
コチラも初代クラウンですが…

シングルナンバーです!!

当時のナンバーって数字の間に「-」が付かないんですね!!
7
2代目 MS41 マスターラインです。

マスターラインはクラウンのワゴン版です。

自分はこの型のクラウンが好きですね♪♪
8
3代目 MS50クラウンです。

「白いクラウン」というキャッチフレーズでクラウンは役人向けの高級車というイメージを一新させました。

オーナーデラックスというグレードも設定されました。

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この記事へのコメント

2009年6月2日 21:09
やべー!かっこよすぎ!

旧車は、なんてカッコイいんだ!


丸目のライトでHIDだったら( ´∀`)


わたしは2台、FC乗るくらい、FCも好きなんですよ( ´∀`)
コメントへの返答
2009年6月3日 22:20
オールドクラウンはどの代も風格があってこれまた素晴らしいんですよね!!

FCもかなり綺麗でしたよ~♪♪

2009年6月2日 22:03
430、悪そうですね~((((;゜д゜))))


かっこいいです☆
コメントへの返答
2009年6月3日 22:21
なぜかフロントグリルにクラウンのエンブレム付いてました(笑)

乗ってる方もビーバップって感じでした(爆)
2009年6月4日 12:26
430サイコーやね。グレードはニッパチブロアムかな??

ただノーマルはダメやね。やっぱノーサス、セリカワークス、マーク1、竹ヤリ、L28フルチューンじゃないとダメだな。

120クラウンはオレにとって史上最高のクラウンだと思う。マジでカッコいいんだよね。中もいいし。このクラウンもやっぱヒロのフルエアロ、トラストのマフラー、メッシュのホイールで決めないと行かんな。
でもこの車だったらマジで欲しい。
首都高速トライアルでロッキー刑事が乗っていたし(あれは実はロイサル3.0のベンコラATだったらしい)。

観音開きは実は乗ったことがある。専門学校の先生がシングルナンバーの観音開きに乗っていたんよ。

ブタ目はやっぱオープンでしょう!

RS46Vマスターラインは実はオレの家にかなり昔あったらしい(45年前??)だから写真は見たことがあるぉ。

430,120は乗ったことがある。特に430とオニクラははおじちゃんがのっていたんだよな。(430はSGL。オニクラは2.8ツインカムロイヤルサルーン)

やっぱいいね。この時代の車は。
コメントへの返答
2009年6月4日 19:28
うわ!!長っ!!

そうですねL28ブロアムです。

いやいや…ノーマルでも充分に風格あるからコレもありですよ!!

120系はコストがかかったクラウンですよね!!

ってか首都高速トライアルは小学校の時以来見てないからわからんです…(汗)

観音はさすがに周りにはいませんでしたね~

いやいや…ブタ目もこのままで全然OK!!

ブラボーさんトコってそんな昔からクルマあったんですか??

ウチなんてオヤジが免許取って買ったサニーエクセレントが初めてですよ。

430は良く考えたら乗ったコトないですね~

鬼クラもないです

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