チョーレルのブログ一覧

Q1.モニターを希望するバッテリーの型式と搭載予定の車種を教えてください
回答：55B24R　(搭載予定車:日産ローレル　EC33)

Q2.始動用バッテリーに求めるものを教えてください（例：低価格、長寿命、長期間保証、安定品質など）
回答：長寿命且つ､乗車頻度が月1回程度なので､長期放置でも始動性に優れたバッテリーだと嬉しいですよね(*'▽')

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【自動車バッテリーTuflong】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

どうも(^^)v

先日､ローカルニュースで放映されてた冒頭の動画。

クルマ好きの福岡県民としてはかなり貴重な映像かと(*'▽')

中には当時の俺じゃねぇか！！って人もいらっしゃるかと…(爆)

そう言えば子供の頃はシンナー吸ってる人も見かけたもんですが､
最近はそんな光景も無くなったので､治安は多少マシになったんだろうと…(苦笑)

幼稚園の時ですが､当時住んでた家の前に橋がありまして､ソコに集団で並んでいたりしましたがね…｢絶対目を合わせるな｣なんて言われたり。

自分が免許取った頃にはもう門司港でナンパ待ちはいませんでしたが､小倉駅の裏ロータリーなんてメッチャ並んでましたね…。

最近の子ってそういうコトはもうしないんでしょうね…(;'∀')

治安やら秩序やらとはスマートになったかもしれませんが､あぁゆう人間臭い感じって結構楽しくて好きだったんですがね…(笑)

さて本題。


今回は何てコト無いオッサンの家庭的な話題です。

･9月6日(日)



日曜ってのはどうもドコ行っても人が多いときた…(苦笑)

ですのでこの日は家の2階でレゴでもさせてみるか…と。

以前､大サイズのゴミ袋パンパンにレゴを頂きまして､今回はその一部を出してきました(笑)

ってか頂きモノのオモチャが多過ぎて､未だ手を付けれてない物が多数あります…ヘタすりゃもう自分達もドコに何があるのかよく分かってません…(苦笑)

で…以前はレゴサイズのブロックは口に入れる恐れがあったので触らせていませんでしたが､もうそろそろイイだろうと(笑)

ココはやはりオヤジの威厳として立派な作品を造らなければならない…















うん。バッチリだ。

闇夜を遠く照らせるよう､ヘッドランプをハイマウントさせてみました。



座高の高いパッセンジャーでも長距離クルーズが可能なシートにしています。

①のアクセントは天下統一をさりげなくアピール…大人の風格です。


えぇ…気付いたら子供ソッチのけで楽しんでましたよ…(;'∀')

体がミクロ化した暁には､親子でコレに乗ってツーリングしようと思います。


･9月11日(金)

仕事帰り､カミさんに買い物を頼まれ…。

米の値段がかなり下がりましたね…。
昨年の高騰はドコへやら…(汗)



コレって品種の内容の割に安いの？？ってカミさんに聞いたらコレでも高いですって…(汗)

確か元々外国人が米を食べる割合が高くなって不足してきた…なんて昨年当初は言ってたような。

で…備蓄米を政府が放出したり､ドコぞがストックしたり､転売したり…ソレで足りない云々ってなって。

ソレが今年になって､備蓄米の余りを回収だの､｢ストックし過ぎて相場が下がったんでウチの会社がヤバイんです～｣なんていうアホが出てきたりして…。

天候悪化で取れ高不良…みたいな30年前なら分からんでも無いですが､結局今回は情報操作に踊らされてるような感じしかしませんなコレは…(苦笑)

小学生の時にタイ米までは手を出さなくとも､ブレンド米までは家で食べました。

今回も久々にブレンド米だか見ましたが､我が家はフツーので乗り切りました(爆)

独身の頃は5kg1700円位で来てたハズですから､輸送コストの高騰等考慮するとほぼほぼ戻ったってコトでしょう。


･9月13日(日)



クラウンを満タンに…ってか週末仕様なのにペースが速い(笑)

燃費はファンカップリングとオルタ交換以降で0.2㎞/ℓ伸びました。

誤差ですね…(苦笑)

とりあえず快適なんで十分。やっぱクラウンってイイですねぇ(笑)



その後､自宅リビングで子供にさせてみたんです。

今更ながらGT5(爆)

GT7欲しいけど､そもそもPS5すら無い…ましてや買う余裕も無い…(苦笑)

そしてGTフォースは久々動かしたものの､どうも直進でフィードバックが悪さして左右に流れ出すんですよ…壊れてんのかな？？そんな使って無いんですが。

どの車種を操作してもクラウン病みたいになってます(爆)

そして3歳児にはまだ早かった…35GT-Rは芝生を走るのがお好き。



夕方は散歩がてらガチャをしに行きまして…。

新製品のソアラが気になった次第。

10ソアラの前期はやはりホリゾンタルトーニングを狙いたい。




一発で来た♪

で…コチラはレンズ類とフェンダーミラーを自身で組むキット。



子供に渡すので､相変わらずフェンダーミラーは組みません。

ちなみにコレってC33とA31のガチャを出したメーカーですが､相変わらずクオリティはそれなり。

レンズ類のフィッティングが今一つなものの､外れないだけ良かった…(苦笑)

ちなみにC33なんて全くハマらなくて削ったり､逆にスカスカだから接着剤で固定したりで散々だったんですよ…(;´Д｀)



13クラウンやシティターボと比較するとかなり大味ですが､玩具としては十分でしょう(*'▽')

自分は幼少期に目で見て､音で聞き､車種によっては横乗りで体感出来た時代なのは当時を生きていた人間としての特権？？ですが､今の子はこのようにガチャですらハイクオリティな製品で遊べるのがとても羨ましい(笑)

フルノーマルの実車を見るコトが今度息子にあるかは？？ですが。

けど今まで散々イベント行ってるのでもう見せてるかもしれませんけど(爆)


･9月20日(日)

ハウスメーカーの営業さんからLINEが来まして…。



｢よろしければ､ご参加ください！｣

ってコトで､毎度お誘い頂きます…もう1軒立てる余裕はありませんが(爆)

我が家も立ててもうすぐ6年ですよ､早いもんです。



ってコトでピザ作り体験へまたもや参加です。(今年2回目)。

あ…さすがに7ヶ月には無理なので息子を(爆)

それにしても2人共ベビーカーのソコに足のせるのってなんで(笑)？？

赤ちゃんあるあるだとは思いますが…。



今回はピザ屋さんが来るタイプでは無く､提供される既製品のピザ生地にトッピングをしてから､ガス釜で焼いてもらうタイプ(*'▽')

子供の頃はこんな経験したコト無かったです…。

ってかそもそも宅配ピザなんて文化が関東で始まったか否かだと思います。

小学生になってから初めてピザカリフォルニアに配達してもらったハズです。

当時は特別な食べ物って感じでしたが､今や一般的に。

ロピアなんて安くて美味いから絶対行ったら買いますもんね(爆)

さて次回はカタログをアップしまして､その次…とあるイベントへエントリーしましたのでその話題でもしますかね。



ではまた。

どうも(^^)v

今回よりしばし｢ミニバン&1BOX｣をお題にリクエスト頂きましたカタログのアップとなります♪

気付けば懐かしいクルマになってますね…な～んか不思議な感じでして…(苦笑)



W30ラルゴ前期です♪

ディーラー時代はこの初期型がもう底値になってきてまして､土建屋が現場車で使ってたり､とにかく乗りっぱなしのボロが多くて…(苦笑)

なので客層も正直ソレなりな人が多かったんですよ…初期モノW30って…(苦笑)

｢事故を起こしたので現場へ引き取りに来て欲しい｣って出勤後早々に電話が入って連絡のあった埠頭へ行くと出てきたのはタイヤがバーストしてホイールだけでソコソコの距離を走ってきたのか､ホイールが半月になる位削れて無くなってて…(汗)

なんでも深夜に飲酒で国道沿いの中央分離帯へ突っ込んで､そのまま埠頭まで逃げてきたと…。

｢お金も無いので安くでどうにかなりませんかね(^-^;？？｣って…。

中央分離帯乗り上げてるから足まわりは当然アーム類からダメだし､ホイールも半分削れて無いし…もう他のラルゴ買ったが安い…(苦笑)

ソレに整備性がとにかく悪かった…なのでもうロクな印象が無いのです…(;´Д｀)

そんな中､整備士人生で心が救われたのもまたラルゴで､この初期型をキレイに乗られてたお客さん。

オートマが壊れちゃったんで､乗せ換えた…まではよくある話ですが､当時の自分はとにかく連日のハードワークに加え､駆け出し2年目。

現場では連日ブチ切れられまくれ(要領イイ方じゃないですし…)､正直精神的に疲弊しまくってたんですよね…(;'∀')

そんな時に調子伺いで後日このラルゴのお客さんの奥様へ電話をしたのですが､｢あなたの修理のお陰で旅行に行けました！！｣ってもうメチャクチャ感謝されましてね。

整備士になって後にも先にもこんなに感謝されたのってホントにコレ位。

もう電話口で聞いてるコッチが救われましたね…もう泣きそうでしたよあの時。

例えばこのクルマに乗ってドコかへ出かけた際のエピソードで､良くも悪くも思い出に残るって人が大半だとは思いますが(まさにカーライフ)。

対してドコかへ行った訳では無いのに､良くも悪くも思い出に残ってるっていうのも面白いもんですね…整備やってるとそういうモノなのかもしれませんが…(;'∀')

そんなW30ラルゴは1993年にデビューしています♪

従来モデルより｢バネット｣のネーミングが外れ､単にラルゴとなり､スタイルもノーズが付いたキャブオーバータイプとなってます。

ベースとなったのは､C23バネットセレナ…コレに排気量の大きなエンジンを搭載し､内外装をより豪華に仕立てた兄貴分となります(*'▽')

ですので立ち位置は､キャブオーバーではありますが､より上級となるキャラバン/ホーミーコーチとバネットセレナの中間…ミニバンのローレル的なクラスかと。

そんなW30ラルゴ前期のキャッチコピーは…



ポストセダンをどうぞ

1993年という時期は､まだミニバンってワードが全然浸透していなくて､ポストセダンという物差しでメーカーとしても提案していたのがよく分かります(*'▽')

コト日本においてミニバンというワードの起爆剤は､翌年にホンダがオデッセイを出して以降でしょうね…ジワジワとワードが広まり､90年代後半にはジャンルを指すワードとして一般的になってます。

今回は登場直後となる1993年5月の内容となります。



今回調べて知りましたが､光を受ける面と影になる面を､シャープなラインで表現する"カービングフォルム”ってのを基調としてるんだそうですね！

確かにサイドなんて面に抑揚が有りまして､適度な高級感を出すようにしてるんでしょうね…明らかにセレナのファミリー感と違い､敷居高めの印象。

個人的にナンバープレートがオフセットした車種はデザイン面で好みでは無いんですが､このラルゴに至ってはこの方が似合うと思いますね(^^)v

そしてW30ラルゴと言えばハイウェイスターのイメージが強い人が多いと思います…しかし､この通常グレードの品のある感じもイイんですよ♪



ちなみにコレは中間グレードのSX-gで､初期モノは大半がコレ！

他のグレードは正直殆ど見ませんでしたね。

横長のテールランプ､そしてクリアタイプのウインカーレンズも落ち着きが有り､デザイン面ではホントに上質かと♪

そしてハイウェイスターになるとコレを一気に日産らしいワルな感じに仕上げて来る訳です…元々はこの手の棲み分けが絶妙なメーカーだったんですがね。



｢高質で快適なドライバーズワゴン｣というコンセプトの元に開発されたラルゴ。

もうインパネを見る通り､明らかにその感じが出てまして､ココまでドライバーオリエンテッドで仕上げたミニバンは無かったかと。

各操作系は当然運転席側に集中配置され､使い勝手はイイのです。ユーザー目線の場合。

ただもう､車検や点検でエンジンルームへアクセスするのが地獄…(苦笑)

センターコンソールを外し､シフト廻りのパネルを外し…助手席シートを跳ね上げ､運転席シートを外し､カーペットをめくるとエンジンルームへアクセスする為の床板に12㎜のボルトが21本刺さり…(苦笑)

ちなみにデジタル時計がかなり下の方にありますが､そのパネルは右にスライドして外します…初見だとマジで迷います(笑)

あと灰皿のフタ…ナゼか真っ二つに割れます…(汗)



シートは7人乗りのみ…開発時にキャプテンシートも検討したようですが､フルフラット時の使い勝手も考慮した結果､ベンチのみになったんだそう。

反面､激レアながらも弟分のセレナにはキャプテンシートがあるのです(爆)

ラルゴのシートは適度な硬さで､シートの触り心地がイイんですよね～(*'▽')

ディーラーオプションのフロアマットは毛足が長く掃除が厄介。

土建屋の現場車が来た日には､土が絡まり全然取れない…(苦笑)



そして話を一旦戻し､セカンドシートはグレード毎に造り分けれられる凝り様。

グランデージとRX-gは見たコト無いかもしれません…(汗)



この2列目シートは回転対座も備えたのと､先程の通りで全席フルフラットが可能♪

当時としては高級感もあるのに十分に機能的で､人気が出たのも分かります。

そんなW30ラルゴ前期に搭載されるエンジンは全部で2機種…。



･KA24DE…直列4気筒2400㏄ツインカム､145馬力､22.0kg-m。

当時新開発で搭載されてまして､2400㏄故に下のトルクはマズマズ。
しかしながら､ツインカムって思うように回る感じでは無いのと､4気筒で排気量が当時としては大き目故か少々フィールも雑味のある印象はありました…(^-^;

ソレと重量もあるので実燃費もやはりそれなりと…セレナのSR20がそんなにイイって訳でも無いですがね…(苦笑)

かと言ってキャラバンのVG30は更に悪いしで…(爆)

致命的な故障は無く､基本が丈夫でタフ…対米の方が比較的メインらしい感じですよね。

･CD20Ti…直列4気筒2000㏄OHCディーゼルターボ､100馬力､21.0kg-m。

正直コレに2リッター…しかもCDってあんまり印象がよろしくない…(苦笑)

いや…コレまた丈夫なんですが､完全な実用エンジンで､ひたすら淡々に回るって印象が強いんですよね…ソレがCD17だろうとCD20だろうとターボだろうと。

ソレとエンジン用と噴射ポンプ用でタイベルが2本あるエンジン(笑)



そしてエンジン…というよりメカニズムのレイアウトで泣ける…(苦笑)

フード内に各日常点検で触る物を集約しているまではイイとして､ラルゴもだったかな…LLCのエア抜きのフタがスペアタイヤの真上にあるんですよね…(汗)

LLC交換でエアを抜くと､当然LLCが結構な量で噴き出すんですけど､このLLCがスペアタイヤに溜まるんですよ…毎度スペアがLLCでビショビショ…(汗)

ただ､ラルゴが…って言うよりもこの時代のミニバンって総じて整備性で泣けるのばかりですよ…(苦笑)



コレらに組み合わされるミッションは､全車4速オートマのみ。

自分がW30のオートマを交換したのはこの1回だけで､このラルゴのオートマがメッチャ弱いって訳でも無いですね。

寧ろより重量級のE24の方が壊れますし､なんなら自分がいた時期だとハイパーCVTがまず話になりませんでしたので…(笑)



足まわりはフロントがストラットで､リヤがマルチリンク。

一見すると一般的なレイアウトですが､リヤサスに横置きのグラスファイバーサスペンションを採用したのが特徴…セレナと同じですがね(爆)

グリーンガムみたいにやや緑掛かった長方形の板っ切れを横置きに配置…要は横置きリーフになるんですね(*'▽')

ストラットにしちゃうとタワーが張り出すし､リーフリジッドにしちゃうと乗り心地はバンでしかない。

かと言ってダブルウィッシュボーンも当時の日産は持ち合わせて無かったハズですし､今更旧態化したセミトレを持ってきてもジオメトリー変化が極端だと…。

だったらマルチリンクに横置きリーフ(実はC22バネットのフロントサスもコレだった)でなるべくコンパクトに､ショックも倒して配置したと。



コレにGTパックなるヤツを装備すると､後輪操舵のスーパーハイキャスと電子制御サスペンションを搭載してきたりと､こういうトコで妙に日産らしい面白さがあります(笑)

で…ココまでを見て行くと､内外装には結構なコストを掛けてる割に､メカニズムの大半はC23セレナベースや他車種流用でソコまで新規内容が無い。

恐らく開発途中でバブル崩壊しちゃってますし､日産の台所事情も良くなかったので､最終的に結構切り詰めて辻褄合わせをして出して来た感じはしますね…(^-^;

当時はRVブームにはなってましたが､本格的なミニバンブームでは無いので､それなりに売れるであろうラルゴではあるものの､ソコまでバリッとコストを掛けて勝負!…とはならなかったんでしょう…(苦笑)

コレがハイウェイスターで爆当たりして､ミニバンブームで追い風になった時代の後期になると､売れ筋故にかなり手を入れて来てましたからね。

セレナ共々ですが､モデル末期なのによくあんなハイパースライドシートを出してきたり､セレナなんて後期の最終でハイウェイスターのフロントマスクを更に変えてくるので…(汗)



ココからは装備の話題で､当時としてはまだまだ珍しかったオートスライドドアをオプションで採用してきます(*'▽')

今回初めて知りましたが､価格は10万円。

手動がまだまだ一般的で､イージークローザーが付いてりゃ十分高級。

尚且つ現在のようにチャイルドシートの装着義務も無ければ､高齢者の割合も当然低かったので､あまり重要視されてないんですよね…(苦笑)

ですので､装着車は激レア…実際に見たコト無いですもん。

時代が早過ぎたオプション。



なので､グランデージとSx-gはクロージャーが標準。

もうコレってだけで｢おぉ～♪｣ってなる時代です(笑)

コーナー&バックソナー…今やバックソナーは装着義務化ですよ…スゲェ時代だ。



この時代は各社で色々なギミックを盛り込んだ屋根がありまして､W30ラルゴはパノラマビュートップという名称を採用♪

1列目が電動チルト､2､3列目は固定式ガラスルーフながら各席に横開きシェードを採用。

1列目のガラスは自分がディーラー時代にサービスキャンペーン対象となりまして､走行中にガラスが外れて吹っ飛んで行くんですよね…(苦笑)

実際に外れた個体は見たコト無いですが､対策でボデー部とガラスの間にワイヤー付けるんですよ…万が一ガラスが外れても吹っ飛ばないように(爆)

なんだよ…外れるコトの対策しねぇのかよっ！！って(笑)



ルームランプは標準ルーフの場合､C33ローレルと同じ…というか､当時の日産車定番のルームランプを採用。

いや～幾ら2個装備とは言え､ラルゴに対しては正直小さいんですよ…(苦笑)

反面､パノラミックビュートップは3段階調光機能機能が付いた大型蛍光ルームランプを装備！

コレは豪華ですよね(*'▽')

ライバルのエスティマがスライドドア部で端に配置されてたのに対し､ラルゴはルーフ中央配置で配光という面では有利ですよね♪



W30ラルゴの美点として､エアコンガスが134a…今でも比較的修理って面ではイイですよね(*'▽')

前後席のエアコンパネルが液晶､そして後席がリモコン操作なのも当時は豪華だったんですよ♪

エスティマがリヤはクーラーのみ(寒冷地はヒーターのみ)なのに対し､しっかり冷暖房ってのもこれまた美点だったのです(*'▽')

今のは知りませんが､当時のエアコンはトヨタ(デンソー)より日産の方が強い印象…カルソニックって結構イイんだなぁと。



2列目シートはアームレストが角度調整式で6段階に変更可能！

ココもセレナに対して上級イメージ…セレナは収納した補助席がアームレスト兼用でしたからね(笑)



そして一部ですがディーラーオプション。

センターテーブルにムートンカバーやカーペットってのが今には無いスタイル。

コレが豪華なミニバンってイメージでしたよ…実際にムートンカバーをディーラーオプションで注文した人って稀でしょうけど…(苦笑)

木目調パネルは半艶の控え目仕様…個人的には後期のケバケバなパネルの方が好きですが(笑)



で…グレードはこんな感じ。

･RX-g (4AT)…230.6万円
･RX-g 4WD (4AT)…256.6万円
･RX-gディーゼルターボ (4AT)…239.6万円
･RX-gディーゼルターボ4WD (4AT)…265.6万円

充実の快適装備にゆとりの走り。
上質なワゴンライフが楽しめます。

最もベーシックなRX-gでも中々の価格です…。
また､2WDと4WDの価格差が26万円､ガソリンに対しディーゼルが9万円アップ。
エンジンの価格差が少ないのは排気量とカム数､新開発エンジン故の量産効果が低かったコトとかも影響しているかと。

■RX-gの主な装備
〇視界
･ブロンズガラス
･変形2灯ハロゲンヘッドランプ
･コーナリングランプ
･フォグランプ
･間欠ワイパー
･リヤワイパー
･電動リモコン式ドアミラー
〇運転席まわり
･パワーステアリング
･チルトステアリング
･オート集中ドアロック
･ワンタッチ式パワーウインドゥ
･タコメーター
･燃料残量警告灯
･キー抜き忘れ防止ブザー
･ヘッドランプ消し忘れ防止ブザー
･バニティミラー付助手席サンバイザー
･足踏み式パーキングブレーキ
･運転席フットレスト
･キー照明
〇オーディオ
･AM/FM電子チューナー+2スピーカー
･ルーフアンテナ
〇室内装備
･角型ルームランプ(2個)
･リモコン機能付デュアルフルオートエアコン
･カップスタンド
･運転席&助手席ドアポケット
･助手席シートバックポケット
･大型サイドポケット
〇シート
･セカンドベンチシート
･セカンド回転対座
･セカンド回転式ウォークイン
･セカンドサイドアームレスト
･マルチアップサードシート
･サードシートリクライニング
･大型ヘッドレスト
･モールジャージシート生地
･運転席&助手席テンションリデューサーELR付3点式シートベルト
･運転席＆助手席ショルダーアジャスター
〇外装/タイヤ/ホイール
･195/70R14フロントタイヤ＆フルホイールカバー
･215/65R14リヤタイヤ＆フルホイールカバー
･セカンド両側開閉式サイドウインドゥ
･サード右側開閉式サイドウインドゥ
〇メカニズム
･フロントスタビライザー

▲RX-gの主なオプション
･リヤアンダーミラー
･運転席SRSエアバッグシステム
･スライドドアオートクロージャー
･AM/FM電子チューナー一体型カセットデッキ+4スピーカー
･パノラマビュートップ＆オーバーヘッドコンソール＆大型蛍光ルームランプ…15万円
･ABS＆ビスカスLSD
･寒冷地仕様(ヒータードアミラー､ハイマウントストップランプ)



･SX-g (4AT)…246万円
･SX-g GTパック (4AT)…285万円
･SX-g 4WD (4AT)…272万円
･SX-gディーゼルターボ (4AT)…255万円
･SX-gディーゼルターボ4WD (4AT)…281万円

豊富な豪華装備に先進の安全性。
気持のよい移動空間を実現しています。

恐らく初期モノに関しては殆どがこのグレード。
個人的な勝手な体感では9割はコレだと思う位SX-g(笑)
ソレと北九州はガソリンが多かったですね(*'▽')
実際の初期受注はガソリン､ディーゼルの受注比が50:50だったそうです。

後はGTパック…SX-gの場合はプラス39万円もするので､やはり希少かと。

■RX-gにプラスまたはグレードアップする装備
〇視界
･無段調整式間欠ワイパー
･電動格納式ドアミラー
〇運転席まわり
･電子制御パワーステアリング(GTパック)
･スライドドアオートクロージャー
〇オーディオ
･AM/FM電子チューナー一体型カセットデッキ+4スピーカー
〇室内装備
･オーバーヘッドコンソール(GTパック)
･大型蛍光ルームランプ(GTパック)
〇シート
･セカンドスプリット式ベンチシート
･角度調整式サイドアームレスト
･スケルトンヘッドレスト
･ファインベロアシート生地
〇外装/タイヤ/ホイール
･パノラマビュートップ(GTパック)
･ルーフスポイラー(GTパック)
･前後マッドガード(GTパック)
･フロント5.5JJアルミホイール
･リヤ6JJアルミホイール
〇メカニズム
･電子制御サスペンション(GTパック)
･スーパーハイキャス(GTパック)
･ビスカスLSD(GTパック)

▲RX-gより更に選択可能なオプション
･熱反射ハーフミラーガラス&SFC…65000円
･オートスライドドア…10万円
･ラルゴサウンドシステム
(AM/FM電子チューナー&カセット&CDプレーヤー+6スピーカー)
･コーナー&バックソナー



･グランデージ (4AT)…299.8万円
･グランデージGTパック (4AT)…322.8万円
･グランデージ4WD (4AT)…325.8万円
･グランデージ ディーゼルターボ (4AT)…308.8万円
･グランデージ ディーゼルターボ4WD (4AT)…334.8万円

すべてがぜいたくな最高級グレード。
所有することの深い満足感をお届けします。

最上級グレードはガソリン2WDでなんとか300万円を切るレベル。
当時としては結構な価格のミニバンになります。
正直､SX-gでもかなり豪華だったので､グランデージもやはり珍しかったです。

■SX-gにプラスまたはグレードアップする装備
〇視界
･熱反射ハーフミラーガラス
･間欠リヤワイパー
･ハイマウントストップランプ
〇オーディオ
･AM/FM電子チューナー一体型カセットデッキ&CDプレーヤー+4スピーカー
〇室内装備
･オーバーヘッドコンソール
･大型蛍光ルームランプ
〇シート
･セカンドセンターアームレスト
･ジャガードモケットシート生地
〇外装/タイヤ/ホイール
･パノラマビュートップ
･コーナー&バックソナー



コレにボディカラーが全部で6色。

モノトーンはセピアベージュのみ､そしてグランデージがブラックのツートンとセピアベージュのツートンしか設定が無いのは正直選ぶ方としては楽しみが薄く…。

で…ツートンは別途37000円。

定番のホワイトが無いのもなんですが､この時代って意外とミニバンや1BOXにパールホワイトの設定が無い車種って多いんですよね。

トレンドなのか？？はたまた表面積が大きい故にコスト高になるのか？？

または塗りムラ等の技術的問題なのか？？

後にハイウェイスターが追加されてパールとシルバーのツートンに人気が集中する訳ですが､確かにエアロを組んでスポーティに仕上げた上に､このダークトーンが中心となった前期と比較すると新鮮に見えるのも頷けるんですよね～。

自分でしたら2400グランデージ2WDのブラックパールとダークグレーのツートンを。

オプションでオートスライドドア､ラルゴサウンドシステム､SFCって感じです。

初期受注としては､意外や30代が購買層の50%を占め､40代以上が35％､20代以下が15％って感じ。

ファミリーミニバンとして豪華さを求めた人､また､セダンから乗り換えを求めた層もいたようで､まさにメーカー狙い通りのポストセダンとしての役割を担ったかと。

その後のラルゴは､翌年の94年にウミボウズの復活や8人乗りのプラスシリーズで更なる購買層の拡充を。

1995年には決定打となるハイウェイスターが登場し､代用アストロとしての雰囲気もありまして人気が爆上がり！

当初はオーテックの特装車扱いだったのが､後に正式なカタログモデルへと昇格する程…。

そして1996年に後期型へマイナーチェンジし､より充実…98年に丸目4灯のハイウェイスターツーリングまで登場し､とにかくイケイケドンドンで進化させていった感じがします٩( ''ω'' )و

しかし､1999年に突然のモデル終了でモデルチェンジは一切無し！

正直コレだけ人気だったのにも関わらず､突如モデル終了させる日産は正直何を考えてるのかよく分からない状況でしたよ…(汗)

そしてラルゴの後継車としての役割は､ウィキペディア上ではプレサージュとなってますが､個人的にはデビュー時期という面でバサラだと思ってます(爆)

バサラはとにかくズッコケた…(苦笑)

で…アレだけ売れまくったラルゴも今や30年前の車種なのと､大半はロシアやニュージーランドへ流れて行ったんでしょうね…ホント残ってないです…(汗)

整備性は正直地獄ですが､壊れにくいのは美点だったので､それなりに手を入れてる個体だとまだまだイケると思うんですがね(*'▽')

どうも(*'▽')

今回は近況の話題を色々と…。

その前に先日リビングでスクールウォーズを見てましたら､息子が一言。

｢この歌､クラウンで聞くね～(・o・)｣

な！？覚えてるんかい…(汗)？？

我が家の車内は相変わらず子供も特に何も言いませんので､3歳児はひたすら麻倉未稀も平気で聴いている訳です。子供向けの曲はおどるポンポコリン位か。

とりあえず子供には､｢one for all､all for one｣…ココを教えておきたい。



尚､対義語はコチラになります(爆)


さて本題。

近況と言いつつも､気付けば話題は8月末からでして…(苦笑)

･8月29日(土)



久々にロクちゃんの豚足を食べました(∩´∀｀)∩♪

ココの豚足ってカリッとしてて相変わらずウマイんですよねぇ(*'▽')♪

こんなコトしてるから特定保健指導に引っ掛かるんだ…Orz


･8月30日(日)



翌日夜勤のオッサンは､晩飯後にクラウン乗ってランナウェイ。

オルタも交換して快適快適（´∀｀*）ｳﾌﾌ



今回､スマホナビで飯塚に｢こうの湯温泉｣というトコを見つけたので気になり(笑)

県内で最も天然ラドンの含有量の高い冷鉱泉…今年初温泉となった山口のみちしおもこのラドン系温泉で､印象が良かったので､ココに実は惹かれて行ったと(笑)

それにしてもココはスマホナビがあるからこそ行けました…(汗)

飯塚の街中からやや外れた住宅街の中にいきなり出てくるんですから…(苦笑)

料金は大人830円､子供400。3歳以下無料と価格だけで言えば一般的。

実は家族風呂もあるんですが､なんと合計の入浴料金にプラス400円で使えちゃうのです…(汗)

つまり大人2名､子供1名なら1時間2460円…安過ぎ(笑)

ちなみにココ…宿泊が出来ちゃうってのも驚きましたが…(汗)



実はこのブログの後にもまた1回行きましたが､どうやら定期的に男湯と女湯が入れ替わる模様。

効能:リウマチ･通風･動脈硬化･慢性肝･アトピー･外傷後遺症･胆道疾患

温度や恐らく38℃位か…皮膚の薄い自分にはこの温度が丁度良く♪

一般的な42℃とかになると熱い上に体が痒くなるもんでして…(泣)



で…ココは一般的なサウナに加え蒸し風呂があります(^^)v



そして3名のみですが､岩盤浴も可能♪

蒸し風呂と岩盤浴はそれぞれの湯に1箇所しか無いので､男女が入れ替わるとドチラかが使えると。

更にココは､現在に至るまで要望を色々取り入れた結果､このように設備が増えて行ったようで､増築に増築を重ねた感じがスゴイです(笑)

ですので､岩盤浴のある場所へ辿り着くまでが迷路のようなレイアウト(爆)

すっげ～独特です。



それにしてもイイ泉質だった…肌が異様にスベスベに…(笑)

そしてさすがオートレース場のある飯塚…休憩所にバイクが飾ってます(爆)



そのバイクの前にマッサージチェアがあるのもシュール(笑)

機種はあんま王Ⅳで15分300円だったか。

やはり自分はあんま王とはどうも相性が悪いらしい…(苦笑)



今回行った時間には閉店していましたが､お食事処も併設しており､値段もメニューによっては比較的リーズナブルな方かと♪

タイミングが合えば今度食べてみようかと思います(^^)v



で…駐車場は立体駐車場になってますが､昔の規格からかソコソコ狭め。

5ナンバーフルサイズのクラウンならまだ楽勝で止めれますけどね(笑)

クルマを焼けさせたくないとか､雨に濡らしたくないって人には最高♪

と…まぁ快適な休日が過ごせた訳で(笑)

そしてラドン温泉はどうも体質に合う気がします…今度から定期的にココへ行こう(笑)

ソレと10ℓ100円で飲用のラドン水も販売してます(^^)v

飲用の効用:通風･慢性消火器病･慢性胆嚢炎･胆石症･神経痛･筋肉痛･関節痛

コレもタンク持って行って買うのもアリですね(*'▽')


･9月1日(火)



通勤中に交差点を曲がって合流してきたサイバーCR-Xを見てテンションアップ(笑)

当時ナンバーの後期SiRでなんとドノーマル！！

ホイールも純正アルミにサイドのDOHC VTECのステッカーですら文字欠け全く無くピッカピカ…(汗)

イベントでも見かけたコトが無い個体だったので驚いた次第…いや～スゴイ！！


･9月5日 (土)



やっぱ定期的に動かしておかないとダメだよなぁ…(汗)

ってなりまして､ガレージから引っ張り出して本屋へ行った次第。

しかしながらタイミング悪く､お目当ての一冊は未入荷でして…(苦笑)



その後はクラウンへ乗り換え､家族で買い物へ…。

週末に家族で食料品を買いに行く1台としてルーティンが定着しつつありますが､毎度スーパーの駐車場でオジ&オバさま方の視線を感じます(爆)

しかもチャイルドシート2脚乗せて､トランクからベビーカー引っ張り出してくるから尚更かと…(笑)

なんか完璧昭和からタイムスリップしてきた一家になってます。

BGMは麻倉未稀だし(爆)



で…夜は宅飲みしながら気になってたピザポテト味の6Pチーズを食べてみる(爆)

うわぁ…ピザポテト感がパネェ…(苦笑)

コリャクセが強いなぁ…好み別れるなぁ…(笑)

カミさんはテンでダメだそうで(爆)

そう言えば巷はシルバーウイークのようですね。

自分は仕事なんで寝ます…ではまた。

Q1.これまでに使用したことがある燃料添加剤を教えてください（複数回答可）
回答：フューエルワン

Q2.FCR-062 プレミアムに最も期待する効果は何ですか？
回答：洗浄能力は当然大事ですが､能力が高過ぎる故､パッキンを痛めたり､スレッジ落とし過ぎて燃料漏れが発生したり等…劣化故の背反が無いコトに期待したいですね(*'▽')

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【FCR-062 プレミアム】 について書いています。

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