N15パルサーセリエSR--V　VZ-R　４輪ディスクパッド＆スリットローター交換

今日の車両

悪てみすさんのパルサーセリエSR-V　VZ-R

内容

４輪ディスクパッド＆社外スリットローター交換

つ～ことでスリット…ドリルドになるのか…

まぁ交換するんですが、パルサーはリアパッド交換の時に少々コツが必要ですので、ポイントを記載しておきます。

通常のリアディスクブレーキ車はキャリパーのピストンを普通にプライヤー等で押し戻せばよいのですが、N15のリアディスク車、N13系、ロードスターなどのリアブレーキキャリパーのピストンがサイドブレーキ兼用の車種はピストンを戻す際…写真のキャリパーピストンの４つのツメに…

このキュービックレンチを使用して戻します。

右に回しながらピストンを戻すのですが、結構な力仕事なので、根気で戻しましょう（笑）

ポイントは右にばかり回さずにたまに左に戻したりしながら、ピストンブーツが破れないようにしましょう。

あと、ロードスターに関してはピストンを戻す前に、キャリパー裏のボルトを緩めてから戻さないと、キャリパー破損の恐れがあります。

そこさえ気を付ければ後は楽勝です♪

P.S　MR2はリアウイングが売れて行きました（笑）

ドンドン部品が外れて売られることでしょう…

じゃないと金銭的に苦しいので…（苦笑）

現在、クラウンの元オーナーに乗ってもらってますが、オーディオがオズマになってました（爆）

助手席には大量のカセットが載っていました（笑）

おしまい